| |
0 |
| |
| 0A1 |
zwei Türen |
|
| 0A2 |
vier Türen |
|
| 0AA |
ohne vorderen Ausgleicher |
|
| 0AB |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AC |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AD |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AE |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AF |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AG |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AH |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AJ |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AK |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AL |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AM |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AN |
Ausgleicher, Frontseite |
|
| 0AP |
vorderer Ausgleicher (AUDI TT/S3) |
|
| 0AQ |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AR |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AS |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0AT |
vorderer Ausgleicher |
|
| 0B0 |
ohne Abweichung vom automatischen Senden |
|
| 0B1 |
Abweichung vom automatischen Senden |
|
| 0BA |
ohne hinteren Ausgleicher |
|
| 0BB |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BC |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BD |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BE |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BF |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BH |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BJ |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BK |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BL |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BM |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BN |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BP |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BQ |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BR |
hinterer Ausgleicher (AUDI TT/S3) |
|
| 0BS |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BT |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0BU |
hinterer Ausgleicher |
|
| 0C0 |
ohne Geschwindigkeitsverminderungskraftstoffabkürzung |
|
| 0C1 |
Geschwindigkeitsverminderungskraftstoffabkürzung |
|
| 0CB |
Trägerkategorienunterscheidung Ú0 |
|
| 0CC |
Trägerkategorienunterscheidung È0 |
|
| 0CD |
Trägerkategorienunterscheidung 6H0 |
|
| 0CE |
Trägerkategorienunterscheidung 1J0 |
|
| 0CF |
Trägerkategorienunterscheidung 6X0 |
|
| 0CG |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie SKODA A02 |
|
| 0CH |
Trägerkategorienunterscheidung 1U0 |
|
| 0CJ |
Trägerkategorienunterscheidung 8L0 |
|
| 0CK |
Trägerkategorienunterscheidung 1M0 |
|
| 0CL |
Trägerkategorienunterscheidung - 6Q0- für Baustatus Europa |
|
| 0CM |
Trägerkategorienunterscheidung 1JM |
|
| 0CN |
Trägerkategorienunterscheidung 7D0 |
|
| 0CP |
Installationsunterscheidung für Baustatus des kommerziellen Träger-Versorgungsmaterial-Bereichs (Lieferant) |
|
| 0CQ |
Installationsunterscheidung für Baustatus von Trägerkategorie C (AUDI 440) |
|
| 0CR |
Installationsunterscheidung für Baustatus von Trägerkategorie B (VW 330) |
|
| 0CS |
Trägerkategorienunterscheidung 8E0 |
|
| 0CT |
Trägerkategorienunterscheidung 2D0 |
|
| 0CU |
Trägerkategorienunterscheidung Ç0 |
|
| 0CV |
Trägerkategorienunterscheidung 8N0 |
|
| 0CW |
Trägerkategorienunterscheidung 6KE |
|
| 0CX |
Trägerkategorienunterscheidung 6QE für Baustatus Südamerika |
|
| 0CY |
Trägerkategorienunterscheidung 6L0 |
|
| 0CZ |
Trägerkategorienunterscheidung 3X0 |
|
| 0D0 |
ohne Fahrerhaustüren |
|
| 0D1 |
Fahrerhaustüren |
|
| 0D2 |
verstärkte Fahrerhaustüren |
|
| 0D3 |
Tür des Treibers, verstärkt (Scharnier) |
|
| 0DA |
Trägerkategorienunterscheidung für Taiwan |
|
| 0DB |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie B3 (VW Passat) |
|
| 0DC |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie A2 (VW-Golf/-Jetta), Maßeinheitsbestandteile |
|
| 0DD |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie A2 (VW Corrado) |
|
| 0DE |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie B5 (VW Passat) |
|
| 0DF |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie A02 (VW-Polo) |
|
| 0DG |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie A3 (VW-Golf/Vento/Variant), Maßeinheitsbestandteile |
|
| 0DH |
Trägerkategorienunterscheidung Ñ0 |
|
| 0DK |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie S3 (Bestandteile SITZToledo)unit |
|
| 0DL |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie A3 (VW-Golfkabriolett), Maßeinheitsbestandteile |
|
| 0DM |
Trägerkategorienunterscheidung 6K0 |
|
| 0DN |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie S00 (SITZ Marbella), Maßeinheitsbestandteile |
|
| 0DP |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie B4 (VW Passat) |
|
| 0DQ |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie B (MPV) |
|
| 0DR |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie B (AUDI) |
|
| 0DS |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Trägerkategorie 4B0 (AUDI) |
|
| 0DT |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie C (AUDI) |
|
| 0DU |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie D (AUDI) |
|
| 0DV |
Trägerkategorienunterscheidung 1JS |
|
| 0DW |
Trägerkategorienunterscheidung 1JE |
|
| 0DX |
Trägerkategorienunterscheidung 5X0 |
|
| 0DY |
Installationsunterscheidung für Baustatus der Maßeinheitsbestandteile der Trägerkategorie B5 (AUDI) |
|
| 0DZ |
Installationsunterscheidung für Baustatus von Modell 029 (Terra) |
|
| 0E1 |
kurzer Achsabstand |
|
| 0E2 |
langer Achsabstand |
|
| 0E3 |
mittlerer Achsabstand |
|
| 0E4 |
mittlere Achsabstandart 2 |
|
| 0E5 |
mittlere Achsabstandart 3 |
|
| 0E6 |
langer Achsabstand |
|
| 0EA |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes B80 |
|
| 0EB |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes MQ170 |
|
| 0EC |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes C90 |
| 0ED |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AG4 |
| 0EE |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes HP18 |
| 0EF |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes HP24 |
| 0EH |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes 085 |
| 0EJ |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes MQ 250 |
| 0EK |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes SK |
| 0EL |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AG4 |
| 0EM |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes MQ 200 |
| 0EN |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes MQ 350 |
| 0EP |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes VQ 250 |
| 0EQ |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AG5 |
| 0ER |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AQ250 |
| 0ES |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes DQ250 |
| 0ET |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AQ500 |
| 0EU |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes MQ500 |
| 0EV |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AQ400 |
| 0EW |
Installationsunterscheidung für Trägerbestandteile des Getriebes AQ450 |
| 0F1 |
Brennstoffsystem für Vergaserbenzinmaschine, Äthanolkraftstoff |
| 0F2 |
Brennstoffsystem für Vergaserbenzinmaschine |
| 0F3 |
Brennstoffsystem für Dieselmotor |
| 0F4 |
Brennstoffsystem für Turbobenzinmaschine |
| 0F5 |
Brennstoffsystem für Dieselmotor Turbos |
| 0F6 |
Brennstoffsystem für Dieselmotorwithdirecteinspritzung Turbos (TDI) |
| 0F7 |
Brennstoffsystem für natürlich angesogenen Dieselmotor mit direkter Einspritzung (SDI) |
| 0F8 |
abgekühltes Brennstoffsystem für Dieselmotor |
| 0F9 |
abgekühltes Brennstoffsystem für Dieselmotor |
| 0FA |
Standardherstellungsreihenfolge |
| 0FB |
Pamplonaherstellungsreihenfolge |
| 0FC |
Brüssel, das Reihenfolge herstellt |
| 0FD |
SETZEN Sie Herstellungsreihenfolge |
| 0FE |
Herstellungsreihenfolge Ingolstadt |
| 0FF |
Herstellungsreihenfolge Neckarsulm |
| 0FG |
Moselherstellungsreihenfolge |
| 0FH |
KARMANN-Firma-Herstellungsreihenfolge |
| 0FJ |
Herstellungsreihenfolge Curitiba |
| 0FK |
Bratislavaherstellungsreihenfolge |
| 0FL |
Mexikoherstellungsreihenfolge |
| 0FM |
Polenherstellungsreihenfolge |
| 0FN |
Herstellungsreihenfolge Vrchlabi |
| 0FP |
Herstellungsreihenfolge Kvasiny |
| 0FQ |
Brasilienherstellungsreihenfolge |
| 0FR |
Herstellungsreihenfolge Taubate |
| 0FS |
Chinaherstellungsreihenfolge |
| 0FT |
Japanherstellungsreihenfolge |
| 0FU |
Taiwanherstellungsreihenfolge |
| 0FV |
Südafrika-Herstellungsreihenfolge |
| 0FW |
Herstellungsreihenfolge Wolfsburg |
| 0FX |
Herstellungsreihenfolge Pacheco |
| 0FZ |
Herstellungsreihenfolge für einzelne Farbenschicht |
| 0G0 |
Kabelschalthebel |
| 0G1 |
Schalthebelhebel |
| 0G2 |
Wählhebel |
| 0G3 |
Schalthebelgestänge |
| 0G4 |
Kabelschalthebel |
| 0G5 |
Schalthebelhebel |
| 0G6 |
geänderter großer Abstand des Schalthebelhebels zum doppelten Banksitz |
| 0G7 |
Tiptronic |
| 0G8 |
halbautomatisches Getriebe |
| 0G9 |
Kabelschalthebel für SKODA |
| 0GA |
ohne spezielles Emissionkonzept |
| 0GB |
Emissionkonzept ECE (15/04) |
| 0GC |
Emissionkonzept, Anhang 23 |
| 0GD |
EmissionkonzeptcEu 2 (MVEG 2) |
| 0GE |
EmissionkonzeptcEu 3 |
| 0GF |
Emissionkonzept D3 (EU 3D) |
| 0GG |
EmissionkonzeptcEu 4 |
| 0GH |
Emissionkonzept D4 |
| 0GJ |
Emissionkonzept US 83 |
| 0GK |
EmissionkonzeptcReihe 1 |
| 0GL |
Emissionkonzept TLEV |
| 0GM |
Emissionkonzept LEV 1 |
| 0GN |
Emissionkonzept ULEV 1 |
| 0GP |
Emissionkonzept EURO2 für > 3,5 t |
| 0GQ |
Emissionkonzept EURO3 für > 3,5 t |
| 0GR |
EmissionkonzeptcEu 3/D4 |
| 0GS |
EmissionkonzeptcEu 3 (kritischer Dampfdruck) |
| 0GT |
Emissionkonzept SULEV |
| 0GU |
EmissionkonzeptcEu 2 (ab MEINEN 01) |
| 0GV |
EmissionkonzeptcEu 2 (kritischer Dampfdruck) |
| 0GW |
EmissionkonzeptcEu 2 (für Brasilien) |
| 0GX |
EmissionkonzeptcEu 2 (für Japan) |
| 0GY |
EmissionkonzeptcReihe 1, denn Mexiko (abgeleitet von LEV/ULEV) |
| 0GZ |
EmissionkonzeptcEu 3 |
| 0H0 |
ohne Aufkleber für zulässige vordere und Hinterachslasten und groben Träger belasten Sie Bewertung |
| 0H1 |
Aufkleber für zulässige vordere und Hinterachslasten und grobe Trägergewichtbewertung |
| 0H3 |
Aufkleber mit Kandaregewicht und grobe Träger Gewichtbewertung |
| 0HA |
Trägerkategorienunterscheidung 1K0/1Q0 |
| 0HB |
Trägerkategorienunterscheidung 1Y0 |
| 0HC |
Trägerkategorienunterscheidung 8P0 |
| 0HD |
Trägerkategorienunterscheidung 2K0 |
| 0HE |
Trägerkategorienunterscheidung 6M0 |
| 0HF |
Trägerkategorienunterscheidung 1Z0 |
| 0HG |
Trägerkategorienunterscheidung 3C0 |
| 0HH |
Trägerkategorienunterscheidung 6T0 |
| 0HJ |
Trägerkategorienunterscheidung 1P0 |
| 0HK |
Trägerkategorienunterscheidung 6QD |
| 0HL |
Trägerkategorienunterscheidung 1KE |
| 0HM |
Trägerkategorienunterscheidung 1KM |
| 0HN |
Trägerkategorienunterscheidung 8J0 |
| 0HP |
Trägerkategorienunterscheidung 4F0 |
| 0HQ |
Trägerkategorienunterscheidung 5Z0 |
| 0HR |
Trägerkategorienunterscheidung 3W0 |
| 0HS |
Trägerkategorienunterscheidung 4BD |
| 0HT |
Trägerkategorienunterscheidung 5P0 |
| 0HU |
Trägerkategorienunterscheidung 5M0 |
| 0HV |
Trägerkategorienunterscheidung 8K0 |
| 0HW |
Trägerkategorienunterscheidung 3Z0 |
| 0HX |
Trägerkategorienunterscheidung 4FD |
| 0HY |
Trägerkategorienunterscheidung - 6Q0- für Baustatus Südafrika |
| 0HZ |
Trägerkategorienunterscheidung 5XD |
| 0J1 |
verringerte Nutzlast |
| 0J2 |
Standardnutzlast |
| 0J3 |
erhöhte Nutzlast |
| 0J4 |
erhöhte Nutzlast für spezielle Karosserie |
| 0J5 |
erhöhte Nutzlast, für "plus" |
| 0JA |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 1 |
| 0JB |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 2 |
| 0JC |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 3 |
| 0JD |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 4 |
| 0JE |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 5 |
| 0JF |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 6 |
| 0JG |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 7 |
| 0JH |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 8 |
| 0JJ |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 9 |
| 0JK |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 10 |
| 0JL |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 11 |
| 0JM |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 12 |
| 0JN |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 13 |
| 0JP |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 14 |
| 0JQ |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 15 |
| 0JR |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 16 |
| 0JS |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 17 |
| 0JT |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 18 |
| 0JU |
Gewichtkategorienfrontseitenwellen-Gewichtstrecke 19 |
| 0JZ |
ohne Ermittlung der Gewichtcategoryfor-Frontseitenwelle |
| 0K0 |
ohne alternatives Antriebsmodul |
| 0K1 |
hybrides Antriebsystem |
| 0KA |
ohne Aufkleber und Abzeichen |
| 0KB |
beschriften Sie Pfosten AG "und Aufkleber" Pfosten-Horn "" Deutsche |
| 0KC |
beschriften Sie "Telekom" und Aufkleber "Pfosten-Horn" |
| 0KD |
Aufkleber "Pfosten-Horn" |
| 0KE |
Aufkleber "Nostrum" |
| 0KF |
Aufkleber "Spassvogel" |
| 0KG |
Aufkleber "Postdienst Deutsche Bundespost" und Gummireifendruckdaten |
| 0KH |
Aufkleber "Unicef" |
| 0KJ |
Aufkleber "DBB" und Gummireifendruckdaten |
| 0KK |
Aufkleber "DBB-Bahnpolizei" |
| 0KL |
Aufkleber"Funkmessdienst"-/tiredruckdaten |
| 0KM |
Aufkleber "Polizei" |
| 0KN |
Maschinenschild entsprechend Standard-DIN 14507 für Feuerwehr-Befehlsauto |
| 0KP |
Maschinenschild entsprechend Standard-DIN 14502 für Löschfahrzeug |
| 0KQ |
Aufkleber für Gummireifendruckdaten |
| 0KR |
Gebildet in Brasilien |
| 0KS |
Aufkleber "Barcelona" |
| 0KT |
Aufkleber "Leon" |
| 0KU |
Anwendungen "Allstar" |
| 0KV |
AufkleberC-pfosten |
| 0KW |
Aufkleber B und C-Pfosten |
| 0KX |
"Sonderausgabeversion 2" des Aufklebers |
| 0KY |
spezieller Aufkleber |
| 0KZ |
Aufkleber für Sonderausgaben |
| 0L0 |
mechanische Drosselbetätigung |
| 0L1 |
mechanische Drosselbetätigung mit Massendämpfer |
| 0L2 |
elektrische Drosselbetätigung |
| 0L3 |
mechanische Drosselbetätigung plus manuelle Gaspedalbetätigung |
| 0LA |
ohne spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen |
| 0LB |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für USA |
| 0LC |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Kanada |
| 0LD |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für AGCC-Länder |
| 0LE |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Schweden |
| 0LF |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für die Schweiz |
| 0LG |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Japan |
| 0LH |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Australien |
| 0LJ |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Frankreich |
| 0LK |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Italien |
| 0LL |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für England |
| 0LM |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Kalifornien |
| 0LN |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Norwegen |
| 0LP |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Taiwan |
| 0LQ |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Dänemark |
| 0LR |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Finnland |
| 0LS |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Griechenland |
| 0LT |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Spanien |
| 0LU |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Belgien |
| 0LV |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Vorproduktions-Reihen |
| 0LW |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Deutschland |
| 0LX |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Portugal |
| 0LY |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für die Niederlande |
| 0LZ |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Luxemburg |
| 0M0 |
Kraftstofftank |
| 0M1 |
Kraftstofftank |
| 0M2 |
Kraftstofftank mit einer Kapazität von 34L |
| 0M3 |
Kraftstofftank mit einer Kapazität von 20L |
| 0M4 |
Kraftstofftank |
| 0M5 |
Kraftstofftank mit einer Kapazität von 80 L |
| 0M6 |
Kraftstofftank mit einer Kapazität von 90 L |
| 0M7 |
Kraftstofftank |
| 0M8 |
Kraftstofftank |
| 0M9 |
Kraftstofftank |
| 0MA |
ohne Aufkleber für das Beginnen ein automatisches |
| 0MB |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (deutsch) |
| 0MC |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (englisch) |
| 0MD |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (französisch) |
| 0ME |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (spanisch) |
| 0MF |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (italienisch) |
| 0MG |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (griechisch) |
| 0MH |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (portugiesisch) |
| 0MJ |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (holländisch) |
| 0MK |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (dänisch) |
| 0ML |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (schwedisch) |
| 0MM |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (norwegisch) |
| 0MN |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (finnisch) |
| 0MP |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (Serbo-Croat) |
| 0MQ |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (English)sticked an |
| 0MR |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (Arabian)sticked an, englische Version sticked auf/addiert |
| 0MS |
der Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (deutsch) sticked an, französische und italienische Version sticked on/added |
| 0MT |
beschriften Sie f., das ein automatisches beginnt (Chinese/English), englische Version sticked auf/addiert |
| 0MU |
Aufkleber für das Beginnen ein automatisches (japanisch) |
| 0MV |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (English/Afrikaans) |
| 0MX |
Aufkleber f., der ein automatisches beginnt (Russian)sticked an, englische Version sticked auf/addiert |
| 0N1 |
Standardhinterachse |
| 0N2 |
Hochleistungshinterachse |
| 0N3 |
Standardhinterachse mit zusätzlichem Versatz |
| 0N4 |
hintere Aufhebung 4-link |
| 0N5 |
Standardhinterachse |
| 0N6 |
Hinterachse mit verringertem Schritt |
| 0N7 |
Hochleistungshinterachse (Design 2) |
| 0N9 |
kompakte Hinterachse |
| 0NA |
ohne Typenschildsatz (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 0NB |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung ein |
| 0NC |
schwarzes Typenschild stellte in niedrige Ordnung ein |
| 0ND |
Typenschild eingestelltes "TDI" |
| 0NE |
Typenschild eingestelltes "GL" |
| 0NF |
Typenschild eingestelltes "GT" |
| 0NG |
Typenschild eingestelltes "GTD" |
| 0NH |
Typenschild eingestelltes "GTI" |
| 0NJ |
Typenschild eingestelltes "V6" |
| 0NK |
Typenschild gesetztes 4MOTION |
| 0NL |
Typenschild eingestelltes "GLS" |
| 0NM |
ohne Maschinenkennzeichnung und -nameplateset |
| 0NN |
Typenschild eingestelltes "CLI" |
| 0NP |
Typenschild eingestelltes "SXE" |
| 0NQ |
Typenschild eingestelltes "GLI" |
| 0NR |
Typenschild eingestelltes "Se SDI" |
| 0NS |
Typenschild eingestelltes "SXE SDI" |
| 0NT |
Typenschild eingestelltes "Polo TDI I" |
| 0NU |
Typenschild eingestellt "1,4 FSI" |
| 0NV |
Typenschild eingestelltes "CL Syncro" |
| 0NW |
Typenschild eingestelltes "SXE TDI" |
| 0NX |
Typenschild eingestellt "plus" |
| 0NY |
Typenschild eingestellt "1,2" |
| 0NZ |
Typenschild eingestelltes "Polo klassisch" |
| 0P0 |
hinteres Absaugventilatorstrahlrohr (Standard) |
| 0P1 |
Rückseitenabsaugventilatorstrahlrohr |
| 0P2 |
Absaugventilatorstrahlrohr mit Ordnung |
| 0P3 |
sports Strahlrohr des polierten rostfreien Stahls, doppelt-fließen |
| 0P4 |
Absaugventilatorstrahlrohr, doppelt-fließen |
| 0P5 |
hinteres Absaugventilatorstrahlrohr (oval) |
| 0P6 |
hinteres Absaugventilatorstrahlrohr |
| 0P7 |
Rückseitenabsaugventilatorstrahlrohr |
| 0PA |
Typenschild stellte "Polo klassisches TDI I" ein |
| 0PB |
Typenschild eingestelltes "GTI 1.8T" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 0PC |
Typenschild eingestellter "TURBO S" |
| 0PD |
Typenschild eingestellter "TURBO" |
| 0PE |
Typenschild eingestelltes "GTI 16V" |
| 0PF |
das eingestellte Typenschild "Sports" |
| 0PG |
Typenschild eingestellt "1,8" |
| 0PH |
Typenschild eingestelltes "Vento Europa" |
| 0PJ |
Typenschild eingestelltes "Gran über" |
| 0PK |
Typenschild eingestelltes "FSI" |
| 0PL |
Typenschild eingestelltes "GL" (US-Modell) |
| 0PM |
Typenschild eingestelltes "Vento GLX" |
| 0PN |
Typenschild eingestellt "1,8 L" |
| 0PP |
Typenschild eingestelltes "GTI V5" |
| 0PQ |
Typenschild eingestelltes "V5" (20V) |
| 0PR |
Typenschild eingestelltes "V5 4MOTION" (20V) |
| 0PS |
Typenschild eingestelltes "CLX SDI" |
| 0PT |
Typenschild eingestelltes "GTI V5" (20V) |
| 0PU |
Typenschild eingestelltes "TDI" (Rot, Pumpe-Strahleneinspritzungsystem) |
| 0PV |
Typenschild eingestelltes "V6 4MOTION" |
| 0PW |
Typenschild eingestelltes "TDI 4MOTION" (Rot, Pumpenstrahleneinspritzungsystem) |
| 0PX |
Typenschild eingestelltes "VR6" |
| 0PY |
Typenschild eingestelltes "klassisches SDI" |
| 0PZ |
Typenschild eingestelltes "R" |
| 0Q0 |
ohne Aufkleber für Bremse-proportionierende Werte |
| 0Q1 |
Aufkleber für Bremse-proportionierende Werte |
| 0QA |
Typenschild eingestelltes "VR5 Syncro" |
| 0QB |
Typenschild eingestelltes "V6 4MOTION" |
| 0QC |
Typenschild stellte "TDI 4MOTION", "I" mit spezieller Farbenordnung ein |
| 0QD |
Typenschild eingestelltes "GLS 4Motion" |
| 0QE |
Typenschild eingestellt "1,6" |
| 0QF |
Typenschild "TDI", "I" mit spezieller Farbenordnung |
| 0QG |
Typenschild eingestelltes "20V" |
| 0QH |
Typenschild eingestellter "Sport 2,0" |
| 0QJ |
Typenschild eingestellt "1,8 T" (T im Rot) |
| 0QK |
Typenschild eingestellt "1,4" |
| 0QL |
Typenschild eingestelltes "Se 16V" |
| 0QM |
Typenschild eingestelltes "SXE 16V" |
| 0QN |
Typenschild eingestelltes "20V T" |
| 0QP |
Typenschild eingestelltes "Se TDI" |
| 0QQ |
Typenschild eingestelltes "FSI" (Grün "I") |
| 0QR |
Typenschild eingestellt "2,0 16V" |
| 0QS |
Typenschild eingestelltes "GTI", Frontseite und "GTI 16V", hinter |
| 0QT |
Typenschild eingestelltes "GSI" |
| 0QU |
Typenschild eingestelltes "CT" |
| 0QV |
Typenschild eingestelltes "V5 4MOTION" |
| 0QW |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung mit schwarzer Führungsleiste ein (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 0QX |
Namensschild stellte in niedrige Ordnung mit schwarzer Führungsleiste ein |
| 0QZ |
Typenschild eingestelltes "W8 4MOTION" |
| 0R0 |
ohne Getriebeenergienstart |
| 0R1 |
Getriebeenergienstart |
| 0R2 |
Vorbereitung für Getriebeenergienstart |
| 0R3 |
Getriebeenergienstart |
| 0R6 |
Getriebeenergienstart mit Verriegelungszwischenwelle ohne Flansch |
| 0R7 |
Getriebeenergienstart mit Verriegelungszwischenwelle mit Flansch |
| 0RA |
ohne den ignition-/starterschalter, der System verriegelt |
| 0RB |
ignition-/starterschalter, der System verriegelt |
| 0RZ |
ohne den ignition-/starterschalter, der System, ohne Lenkverriegelung verriegelt |
| 0S0 |
ohne fahren-unter Schutz |
| 0S1 |
Rückseite fahren-unter Schutz |
| 0S2 |
Stoßdämpfer-integrierte Schrittrückseite |
| 0S3 |
Rückseite und Seite fahren-unter Schutz |
| 0S4 |
Seite fahren-unter Schutz |
| 0SA |
ohne spezielles labels/plates |
| 0SB |
labels/plates auf Deutsch |
| 0SC |
labels/plates auf englisch |
| 0SD |
labels/plates auf Swedish |
| 0SE |
labels/plates auf Holländer |
| 0SF |
labels/plates auf Dänische |
| 0SG |
labels/plates auf französisch |
| 0SH |
labels/plates auf portugiesisch |
| 0SJ |
labels/plates auf spanisch |
| 0SK |
labels/plates auf italienisch |
| 0SL |
labels/plates auf japanisch |
| 0SM |
labels/plates auf Chinesen |
| 0SN |
labels/plates auf russisch |
| 0SP |
labels/plates in finnischem |
| 0SQ |
labels/plates auf Norweger |
| 0SR |
labels/plates auf Hebräer |
| 0SS |
labels/plates auf englisches und französisch |
| 0ST |
labels/plates auf deutsches und französisch |
| 0SU |
labels/plates auf spanisches und italienisch |
| 0SV |
labels/plates auf Griechen |
| 0SW |
labels/plates auf Arabisch |
| 0SX |
labels/plates auf chinesisches und englisch |
| 0SY |
labels/plates auf japanisches und englisch |
| 0SZ |
labels/plates auf holländisches und französisch |
| 0T0 |
ohne Verbessernfarbe |
| 0T1 |
Verbessernfarbe |
| 0TA |
ohne Fußbodenmatten |
| 0TB |
vordere Fußbodenmatten mit leatheretteordnung |
| 0TC |
vordere Fußbodenmatten |
| 0TD |
vordere und hintere Fußbodenmatten |
| 0TE |
vordere Fußbodenmatten, verstärkt auf driver'sside |
| 0TF |
vordere und hintere Fußbodenmatten, Seite der verstärkten ondrivers, konfrontieren |
| 0TG |
vordere und hintere Gummifußbodenmatten |
| 0TH |
zusätzliches vorderes und hinteres FußbodenmattenforTop Coupe (Maschine ist M3F) |
| 0TJ |
vordere Gummifußbodenmatten |
| 0TK |
vordere Gummifußbodenmatten, gelassen |
| 0TL |
vordere und hintere Fußbodenmatten (leatheretteordnung) |
| 0TM |
hintere Fußbodenmatten |
| 0TN |
vordere Fußbodenmatten mit Welt in der Sitzbedeckungfarbe |
| 0TP |
vordere und hintere Fußbodenmatten mit Welt in der Sitzbedeckungfarbe |
| 0TQ |
vordere und hintere Fußbodenmatten (Polypropylen) |
| 0TR |
vordere und hintere Fußbodenmatten, keilförmige Rückseite |
| 0TS |
vordere und hintere Fußbodenmatten (leatheretteordnung) |
| 0TT |
vordere und Mittelfußbodenmatten (leatherettetrim) |
| 0TX |
Fußbodenmatten |
| 0TZ |
ohne Fußbodenmatten mit Keil, richten Sie auf |
| 0U0 |
färben Sie Ordnung der Anzeigen- und Steuereinheit im Blau |
| 0U1 |
färben Sie Ordnung der Anzeigen- und Steuereinheit in der Beige |
| 0UA |
ohne spezielle Farbenordnung |
| 0UB |
spezielle Farbenordnung |
| 0UC |
kombinierte Farbenordnung |
| 0V0 |
Standardäußerfarbe |
| 0V1 |
metallische externe Farbe |
| 0VA |
ohne Informationsinstallationssatz |
| 0VB |
Informationsinstallationssatz auf französisch |
| 0VC |
Informationsinstallationssatz auf Deutsch |
| 0VD |
Informationsinstallationssatz auf spanisch |
| 0VE |
Informationsinstallationssatz in Flemish/French |
| 0VF |
Informationsinstallationssatz auf englisch |
| 0VG |
Informationsinstallationssatz auf italienisch |
| 0VH |
Informationsinstallationssatz auf Holländer |
| 0VJ |
Informationsinstallationssatz auf portugiesisch |
| 0VK |
Informationsinstallationssatz auf Arabisch |
| 0VL |
Informationsinstallationssatz auf Dänische |
| 0VM |
Informationsinstallationssatz auf amerikanisches Englisch |
| 0VN |
Informationsinstallationssatz in finnischem |
| 0VP |
Informationsinstallationssatz auf kanadische Franzosen |
| 0VQ |
Informationsinstallationssatz auf Griechen |
| 0VR |
Informationsinstallationssatz auf japanisch |
| 0VS |
Informationsinstallationssatz auf Norweger |
| 0VT |
Informationsinstallationssatz im Poliermittel |
| 0VU |
Informationsinstallationssatz auf russisch |
| 0VV |
Informationsinstallationssatz auf Swedish |
| 0VW |
Informationsinstallationssatz auf Tschechen auch in Slovakian |
| 0VX |
Informationsinstallationssatz in Taiwanese |
| 0VY |
Informationsinstallationssatz in Serbo-Croat |
| 0VZ |
Informationsinstallationssatz auf Ungarn |
| 0W1 |
Aufkleber für zentrale elektrische deutschsprechende Länder |
| 0W2 |
Aufkleber für zentrale elektrische englischsprechende Länder |
| 0W3 |
Aufkleber für zentrale elektrische französischsprechende Länder |
| 0W5 |
Aufkleber für zentrale elektrische spanischsprechende Länder des Portugiesen a. |
| 0WA |
grobes Trägergewicht, das 2,8 t veranschlägt |
| 0WB |
grobe Trägergewichtbewertung 3.2t |
| 0WC |
grobe Trägergewichtbewertung 3.5t single Räder |
| 0WD |
grobe Trägergewichtbewertung 4.0t |
| 0WE |
grobe Trägergewichtbewertung 4.6t |
| 0WF |
grobe Trägergewichtbewertung 5.0t |
| 0WG |
grobes Trägergewicht, das 5,6 t veranschlägt |
| 0WH |
grobe Trägergewichtbewertung verringerte sich von 4.0t zu 3.5t |
| 0WJ |
grobe Doppelräder der Trägergewicht-Bewertung 3.5t |
| 0WK |
grobe Trägergewichtbewertung 7.49t |
| 0WL |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WM |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WN |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WP |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WQ |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WR |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WS |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WT |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WU |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WV |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WW |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0WX |
grobe Trägergewichtbewertung |
| 0X0 |
ohne Unterlegscheibenflüssigkeitszusatz |
| 0X1 |
Unterlegscheibenflüssigkeitszusatz |
| 0XA |
Türkischer Informationsinstallationssatz |
| 0XB |
Informationsinstallationssatz Croatian |
| 0XC |
Slowenisch Informationsinstallationssatz |
| 0XD |
Hebräischer Informationsinstallationssatz |
| 0XE |
Macedonian Informationsinstallationssatz |
| 0XF |
Chinesischer Informationsinstallationssatz |
| 0XG |
Bulgarischer Informationsinstallationssatz |
| 0XH |
Rumänischer Informationsinstallationssatz |
| 0XJ |
Informationsinstallationssatz auf portugiesisch |
| 0XK |
Estnischer Informationsinstallationssatz |
| 0XL |
Informationsinstallationssatz Serbian |
| 0XM |
Informationsinstallationssatz Slovakian |
| 0XN |
Informationsinstallationssatz auf französisches und holländisch |
| 0XP |
Informationsinstallationssatz auf mexikanisches Spanischen |
| 0XQ |
Informationsinstallationssatz auf arabisches und englisch |
| 0XR |
Informationsinstallationssatz in litauischem |
| 0XS |
Informationsinstallationssatz in Latvian |
| 0XT |
Informationsinstallationssatz auf englisch (für Kanada) |
| 0XU |
Informationsinstallationssatz auf Flamen |
| 0XV |
Informationsinstallationssatz auf englisch (für LHD) |
| 0XW |
Informationsinstallationssatz auf englisch (für RHD) |
| 0XX |
Informationsinstallationssatz auf Deutsch (für den Export) |
| 0XY |
Informationsinstallationssatz auf Deutsch (für Österreich) |
| 0XZ |
Informationsinstallationssatz in English/French/Canadian |
| 0Y1 |
klimatische Standardzonen |
| 0Y2 |
tropische Zonen |
| 0Y3 |
kalte Zonen |
| 0Y5 |
kalte und tropische klimatische Zonen |
| 0YA |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 1 |
| 0YB |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 2 |
| 0YC |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 3 |
| 0YD |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 4 |
| 0YE |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 5 |
| 0YF |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 6 |
| 0YG |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 7 |
| 0YH |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 8 |
| 0YJ |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 9 |
| 0YK |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 10 |
| 0YL |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 23 |
| 0YM |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 11 |
| 0YN |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 12 |
| 0YP |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 13 |
| 0YQ |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 14 |
| 0YR |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 15 |
| 0YS |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 16 |
| 0YT |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 17 |
| 0YU |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 18 |
| 0YV |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 19 |
| 0YW |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 20 |
| 0YX |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 21 |
| 0YY |
Gewichtkategorienhinterachsgewichtstrecke 22 |
| 0YZ |
ohne Ermittlung der Gewichtcategoryforhinterachse |
| 0Z0 |
Eigenschaften VW marque-specific/class-specific |
| 0Z1 |
Eigenschaften TOYOTA marque-specific/class-specific |
| 0Z3 |
Eigenschaften FORDS marque-specific/class-specific |
| 0Z4 |
SETZEN Sie marque-specific/class-specificeigenschaften |
| 0Z6 |
Eigenschaften SKODA marque-specific/class-specific |
| 0ZA |
Wellenverhältnis 45:7 |
| 0ZB |
Wellenverhältnis 41:7 |
| 0ZC |
Wellenverhältnis 43:8 |
| 0ZD |
Wellenverhältnis 39:8 |
| 0ZE |
Wellenverhältnis 40:9 |
| 0ZF |
Wellenverhältnis 41:10 |
| 0ZG |
Wellenverhältnis 53:13 |
| 0ZH |
Wellenverhältnis 53:14 |
| 0ZJ |
Wellenverhältnis 3.273:1 |
| 0ZK |
Wellenverhältnis 3.455:1 |
| 0ZL |
Wellenverhältnis 3.727:1 |
| 0ZM |
powershiftgetriebe |
| 0ZN |
Getriebeverhältnis, Höhe übersetzte |
| 0ZP |
Getriebeverhältnis, Tief übersetzte |
| 0ZQ |
Wellenverhältnis 4.111:1 |
| 0ZR |
Wellenverhältnis 4.375:1 |
| 0ZS |
Wellenverhältnis 4.857:1 |
| 0ZT |
Wellenverhältnis 5.286:1 |
| 0ZU |
Getriebeverhältnis für Karosseriehersteller WINNEBAGO |
| 0ZV |
Getriebeverhältnis (USA) |
| 0ZW |
Wellenverhältnis 5.38:1 |
| 0ZX |
Wellenverhältnis 6.167:1 |
| 0ZZ |
ohne Wellenverhältnis |
| |
| 1 |
| |
| 1A1 |
Brennstoffsystem für Vergaserbenzin Eng. mit Injektorsystem ohne Kraftstoffrückkehr |
| 1A2 |
Brennstoffsystem für SI-Maschine mit direkter Einspritzung (FSI) |
| 1A3 |
Brennstoffsystem für Injektorsystem des Vergaserbenzins eng.with ohne Kraftstoffreturnand änderte Einspritzungdruck |
| 1A4 |
Brennstoffsystemflexkraftstoff |
| 1A5 |
Brennstoffsystem für Vergaserbenzin Eng. ohne Injektorsystem ohne Kraftstoffrückkehr |
| 1AA |
ohne Servo-Bremse |
| 1AB |
Servo-Bremse |
| 1AC |
universchließbares Bremssystem (ABS) |
| 1AD |
universchließbares Bremssystem (ABS) mit elektronischer Differentialsperre (EDL) |
| 1AE |
elektronische Differentialsperre (EDL/ABS) |
| 1AF |
Servo-Bremse |
| 1AG |
Neunzoll-Servo-Bremse |
| 1AH |
elektronische Differentialsperre (EDL) |
| 1AJ |
Schleuderschutzregelung (ABS/ASR/EDL) mit elektronischer Differentialsperre (EDL) |
| 1AK |
elektronisches Ausgleichungsprogramm (BESONDERS) mit Bremsenassistenten |
| 1AL |
Servo-Bremse |
| 1AM |
10-Zoll-Servo-Bremse |
| 1AN |
kompaktes universchließbares Bremssystem (ABS) |
| 1AP |
Schleuderschutzregelung (ASR) mit elektronischer Differentialsperre (EDL), kompaktes Design |
| 1AQ |
seven-/eight-inchtandemservo-Bremse |
| 1AR |
Schleuderschutzregelung (ABS/ASR) |
| 1AS |
elektronisches Ausgleichungsprogramm (BESONDERS) |
| 1AT |
elektronisches Ausgleichungsprogramm (BESONDERS) |
| 1AU |
Servo-Bremse mit hydraulischen Prüfpunkten |
| 1AV |
universchließbares Bremssystem (ABS) mit elektronischer Differentialsperre (EDL) und hydraulischen Prüfpunkten |
| 1AZ |
elektronisches Ausgleichungsprogramm (BESONDERS) für 8NN |
| 1B0 |
ohne Ersatzradhaltewinkel |
| 1B1 |
Standardersatzradhaltewinkel |
| 1B2 |
Ersatzradhaltewinkel für doppeltes Fahrerhaus und Aufnahme |
| 1B3 |
Ersatzradhaltewinkel für Niedrigladevorrichtung mit doppeltem Fahrerhaus |
| 1B4 |
Ersatzradfördermaschine unter Ladungbereich |
| 1B5 |
Ersatzradhaltewinkel im Passagierraum in einer aufrechten Position |
| 1B6 |
drehender Ersatzradhaltewinkel an der Rückseite |
| 1B7 |
Ersatzradhaltewinkel, hinteres links, gespeicherte Ebene im passenger-/loadfach |
| 1B8 |
Ersatzradhaltewinkel, hintere Mitte, storedflat im passenger-/loadfach |
| 1B9 |
Ersatzradhaltewinkel auf seitlichem Mitglied |
| 1BA |
Standardsuspension-/shockabsorption |
| 1BB |
suspension-/shockabsorption für rauhes Straßendesign |
| 1BC |
suspension-/shockabsorption für spezielle Zweckträger |
| 1BD |
suspension-/shockabsorption für spezielles Sportdesign |
| 1BE |
sports suspension-/shockabsorption |
| 1BF |
uprated suspension-/shockabsorption, hinter |
| 1BG |
suspension-/shockabsorption, automatisches waagerecht ausgerichtetes Steuersystem, Luftaufhebung an der Hinterachse |
| 1BH |
suspension-/shockabsorption, Standard 2 |
| 1BJ |
uprated suspension-/shockabsorptionsfrontseite und -rückseite |
| 1BK |
Aufhebung der Luft 4-corner mit elektronischer Schlagabsorptionssteuerung |
| 1BL |
suspension-/shockabsorption, die tospecific Gesetzanforderungen übereinstimmt (erhöhte Bodenfreiheit) |
| 1BM |
Standardsuspension-/shockabsorption |
| 1BN |
suspension-/shockabsorption, automatisches waagerecht ausgerichtetes Steuersystem |
| 1BP |
suspension-/shockabsorption für spezielles Rauhstraßendesign |
| 1BQ |
sports die angehobene suspension-/shockabsorption |
| 1BR |
KomfortRauhstraßenaufhebung |
| 1BS |
Aufhebung der Luft 4-corner |
| 1BT |
suspension-/shockabsorption für spezielles Rauhstraßendesign (unterschiedliche Frühlinge) |
| 1BU |
Schlagabsorption für Sportdesign |
| 1BV |
sports suspension-/shockabsorption |
| 1BW |
Komfortaufhebung 2 |
| 1BX |
Schlagabsorption für Rauhstraßendesign |
| 1BY |
Aufhebung der Luft 4-corner für Rauhstraßendesign |
| 1BZ |
Komfortschlagabsorption |
| 1C0 |
ohne Frostschutzmittel |
| 1C1 |
Frostschutzmittel bis zur Celsiustoleranz des Grads -25 bis zu -30 Grad C |
| 1C2 |
Frostschutzmittel bis zur Celsiustoleranz des Grads -35 bis zu -40 Grad C |
| 1C4 |
Frostschutzmittel bis zum celcius des Grads -40 |
| 1CA |
Trägerkategorienunterscheidung 6E0 |
| 1CB |
Trägerkategorienunterscheidung 8Z0 |
| 1CC |
Trägerkategorienunterscheidung 6Y0 |
| 1CE |
industrielle Maschinen der Trägerkategorien-Unterscheidung 2X0 |
| 1CF |
Trägerkategorienunterscheidung 6KS |
| 1CG |
Trägerkategorienunterscheidung 17S |
| 1CH |
Trägerkategorienunterscheidung 8H0 |
| 1CJ |
Trägerkategorienunterscheidung 8M0 |
| 1CK |
Baustatus der Trägerkategorienunterscheidung 6QE für Europa (Südamerikaproduktion) |
| 1CL |
Trägerkategorienunterscheidung 7J0 |
| 1CM |
Trägerkategorienunterscheidung 7F0 |
| 1CN |
Trägerkategorienunterscheidung 7G0 |
| 1CP |
Trägerkategorienunterscheidung 7H0 |
| 1CQ |
Trägerkategorienunterscheidung 7K0 |
| 1CR |
Trägerkategorienunterscheidung 7L0 |
| 1CS |
Trägerkategorienunterscheidung 1D0 |
| 1CT |
Trägerkategorienunterscheidung 1Q0 |
| 1CU |
Trägerkategorienunterscheidung 3BD |
| 1CV |
Trägerkategorienunterscheidung 3BE |
| 1CW |
Trägerkategorienunterscheidung 3D0 |
| 1CX |
Trägerkategorienunterscheidung Ê0 |
| 1CY |
Trägerkategorienunterscheidung 9P0 |
| 1CZ |
Trägerkategorienunterscheidung 1T0 |
| 1D0 |
ohne Schleppenzubehör |
| 1D1 |
Schleppenzubehör |
| 1D2 |
entfernbares und verschließbares Schleppenzubehör |
| 1D3 |
Vorbereitung für Schleppenzubehör mit Hochleistungskühlsystem |
| 1D4 |
drehendes Schleppenzubehör, manuell |
| 1D5 |
Schleppenzubehör (Anhängerkupplung) |
| 1D6 |
Schleppenzubehör |
| 1D7 |
Vorbereitung für Schleppenzubehör |
| 1D8 |
Vorbereitung für Schleppenzubehör |
| 1D9 |
Schleppenzubehör, elektrisch faltbar |
| 1DA |
Typenschild eingestelltes "GTI VR6" |
| 1DB |
Typenschild eingestellt "2,0" |
| 1DC |
Typenschild eingestelltes "V5" |
| 1DD |
Typenschild eingestelltes "V6 TDI" |
| 1DE |
Typenschild eingestellter "Derby" |
| 1DF |
Typenschild eingestelltes "V6 TDI 4MOTION" |
| 1DG |
Typenschild eingestelltes "TDI" (Pumpe-Strahleneinspritzungsystem) |
| 1DH |
Typenschild eingestelltes "TDI 4MOTION" (Pumpe-Strahleneinspritzungsystem) |
| 1DJ |
Typenschild eingestelltes "GTI" |
| 1DK |
Typenschild eingestelltes "SX 20V T" |
| 1DL |
Typenschild stellte "20V T" "T" ein |
| 1DM |
Typenschild eingestellt "2,0 4MOTION" |
| 1DN |
Typenschild stellte "TDI 4MOTION", "I" mit spezieller Farbenordnung ein |
| 1DP |
Typenschild eingestelltes "GLI VR6" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 1DQ |
Typenschild eingestelltes "V6 TDI" |
| 1DR |
Typenschild eingestelltes "V6 TDI 4MOTION" |
| 1DT |
Typenschild eingestellter "SI" |
| 1DU |
Typenschild eingestellt "2,0" |
| 1E0 |
ohne aktivierten Holzkohlekanister |
| 1E1 |
aktivierter Carbonkanister |
| 1E2 |
aktivierter Holzkohlekanister für auf-boarddiagnostic System |
| 1E3 |
aktivierter Holzkohlekanister für verstärktes Verdampfungsystem |
| 1E4 |
aktivierter Holzkohlekanisterakkumulator zu ORVRand, das Vorrichtung für oben füllen entleert |
| 1E5 |
aktivierter Holzkohlekanister für verstärktes Verdampfungsystem mit Borddiagnosticsystem 2 |
| 1E6 |
aktivierter Holzkohlekanister mit geänderter Form |
| 1E7 |
aktivierter Holzkohlekanister ORVR, für verstärktes Verdampfungsystem, Bereinigungsvorrichtung für das Tanken |
| 1EA |
spezielles Maschinenschild |
| 1EB |
ohne Maschinenschild |
| 1EC |
spezielles Maschinenschild |
| 1ED |
spezielles Maschinenschild |
| 1EE |
spezielles Maschinenschild |
| 1EF |
spezielles Maschinenschild (Griechenland) |
| 1EG |
spezielles Maschinenschild (Italien) |
| 1EH |
spezielles Maschinenschild (Frankreich) |
| 1EJ |
spezielles Maschinenschild |
| 1EK |
Maschinenschild mit Gewichtdaten und Trägerkennummer (ohne Linie 2) |
| 1EL |
spezielles Maschinenschild (Spanien, völlig aufgebaut) |
| 1EM |
spezielles Maschinenschild (Deutschland und Rest-von-d-Welt) 750kg 750kg anstelle von der Nutzlast 1250kg |
| 1EN |
spezielles Maschinenschild (Deutschland und Rest-von-d-Welt) 990kg 990kg anstelle von der Nutzlast 1250kg |
| 1EP |
spezielles Maschinenschild (USA) |
| 1EQ |
spezielles Maschinenschild (Japan) |
| 1ER |
spezielles Maschinenschild (China) |
| 1ES |
spezielles Maschinenschild (spezielle Fälle) |
| 1ET |
spezielles Maschinenschild (AGCC-Länder) |
| 1EU |
spezielles Maschinenschild |
| 1EV |
spezielles Maschinenschild für Taiwan (Taiwanherstellung) |
| 1EW |
spezielles Maschinenschild (tschechische Republik) |
| 1EX |
spezielles Maschinenschild für EC |
| 1EY |
spezielles Maschinenschild mit Gewichtdaten, aber ohne allgemeine funktionierende Erlaubnis (REIHE) |
| 1EZ |
Maschinenschild ohne performancedata |
| 1F0 |
ohne Schleppenaugen, -frontseite und -rückseite |
| 1F1 |
ein schleppendes Auge auf jeder Seite, Frontseite und Rückseite |
| 1F2 |
zwei vordere Schleppenaugen und ein hinteres Schleppenauge |
| 1F3 |
ein vorderes Schleppenauge |
| 1F4 |
ein schleppendes Auge jedes seitliche, vordere und rear(removable hintere Schleppenauge) |
| 1F5 |
ein hinteres Schleppenauge |
| 1FA |
spezielles Maschinenschild (slowakische Republik) |
| 1FF |
spezielles Maschinenschild (Polen) |
| 1FG |
spezielles Maschinenschild (SITZ Alhambra für Belgien) |
| 1FH |
Maschinenschild für Länder mit nationaler Artzustimmung, aber mit EC genehmigte Gewichtdaten |
| 1FJ |
spezielles Maschinenschild für FORD |
| 1FK |
spezielles Maschinenschild (Polen) |
| 1FL |
spezielles Maschinenschild (Australien) |
| 1G0 |
ohne Ersatzrad |
| 1G1 |
Ersatzrad der Raumersparnis |
| 1G2 |
Stahlersatzrad mit Gummireifen der ursprünglichen Ausrüstung |
| 1G3 |
Ersatzrad der Legierung mit Gummireifen der ursprünglichen Ausrüstung |
| 1G4 |
Ersatzrad der Raumersparnis, die gleiche Größe (der gleiche Rollenumkreis) wie originalequipment ermüdet |
| 1G5 |
Ersatzrad der Raumersparnis, die gleiche Größe (der gleiche Rollenumkreis) wie originalequipment ermüdet |
| 1G6 |
Ersatzrad der Raumersparnis |
| 1G7 |
Ersatzrad der Raumersparnis (Radialgummireifen) |
| 1G8 |
Zusammenbruchsatz |
| 1G9 |
Ersatzrad der Raumersparnis für temporären Gebrauch, Radialgummireifen (5-hole) |
| 1GA |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 1 |
| 1GB |
vordere Schlagabsorption für Rauhstraßendesign |
| 1GC |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 3 |
| 1GD |
vordere Sportschlagabsorption |
| 1GE |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 4 |
| 1GF |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 3 (AUDI) |
| 1GG |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 2 |
| 1GH |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 1 (SKODA) |
| 1GJ |
vordere Schlagabsorption, grundlegendes Design 2 (AUDI) |
| 1GK |
vordere Schlagabsorption, Sportdesign 1 |
| 1GL |
vordere Schlagabsorption, Sportdesign 2 |
| 1GM |
vordere Schlagabsorption (AUDI TT) |
| 1GN |
vordere Schlagabsorption für Rauhstraßendesign (AUDI) |
| 1GP |
vordere Schlagabsorption (AUDI TTS) |
| 1GQ |
vordere Schlagabsorption für S3 |
| 1GR |
vordere Schlagabsorption (roadster TT) |
| 1GS |
vordere Schlagabsorption (AUDI TT) |
| 1GT |
vordere Schlagabsorption für starke Maschine |
| 1GU |
vordere Schlagabsorption, 1:1 befestigend, grundlegendes Design |
| 1GV |
vordere Schlagabsorption, 1:1 befestigend, Sport entwerfen |
| 1GW |
vordere Schlagabsorption, 1:1 befestigend, Rauhstraßendesign |
| 1GX |
vordere Schlagabsorption, Sportdesign 3 (AUDI) |
| 1H0 |
ohne Ventil zu proportionieren |
| 1H1 |
Last-empfindliches proportionierendes Ventil |
| 1H2 |
Vakuum-empfindliches proportionierendes Ventil |
| 1H3 |
hydraulisch-empfindliches proportionierendes valve(for Nivomat) |
| 1H4 |
Last-empfindlicher Bremsdruckregler plus Dauerbremsevorbereitung |
| 1H5 |
Dauerbremsevorbereitung |
| 1HA |
Aufkleber für Landgruppe 1 |
| 1HB |
Aufkleber für Landgruppe 2 |
| 1HC |
Aufkleber für Landgruppe 3 |
| 1HD |
Aufkleber für Landgruppe 4/A |
| 1HE |
Aufkleber für Landgruppe 5 |
| 1HF |
Aufkleber für Landgruppe 6 |
| 1HG |
Aufkleber für Landgruppe 4/B |
| 1HH |
Aufkleber für Landgruppe 8 |
| 1HJ |
Aufkleber für Landgruppe 9 |
| 1HK |
Aufkleber für Landgruppe 10 |
| 1HL |
Aufkleber für Landgruppe 11 |
| 1HM |
Aufkleber für Landgruppe 12 |
| 1HN |
Aufkleber für Landgruppe 13 |
| 1HZ |
Aufkleber ohne Landgruppe |
| 1J0 |
ohne zusätzliche schalldämpfende Masse |
| 1J1 |
stichhaltiges Dämpfenpaket |
| 1J2 |
stichhaltiges Dämpfenpaket und zusätzliche Einschließungen für einige Maßeinheiten |
| 1JA |
hintere Schlagabsorption, grundlegendes Design 1 |
| 1JB |
hintere Schlagabsorption für Rauhstraßendesign |
| 1JC |
hintere Schlagabsorption für Sportdesign |
| 1JD |
hintere Schlagabsorption, grundlegendes Design 2 |
| 1JE |
hintere Sportschlagabsorption |
| 1JF |
hintere Sportschlagabsorption |
| 1JG |
hintere Schlagabsorption für Rauhstraßendesign 2 |
| 1JH |
hintere Schlagabsorption |
| 1JJ |
hintere Schlagabsorption, grundlegendes Design |
| 1JK |
hintere Schlagabsorption, Sportdesign |
| 1JL |
hintere Schlagabsorption |
| 1JM |
hintere Schlagabsorption für rauhes Design der Straße AUDI |
| 1JN |
hintere Schlagabsorption, Mexikodesign (Topess) |
| 1JP |
hintere Schlagabsorption |
| 1JQ |
hintere Schlagabsorption, Südamerikadesign |
| 1JR |
hintere Schlagabsorption |
| 1JS |
hintere Sportschlagabsorption |
| 1JT |
hintere Sportschlagabsorption |
| 1JU |
hintere Schlagabsorption, grundlegender Rad-Antrieb des Designs vier |
| 1JV |
hintere Schlagabsorption, Rad-Antrieb des Sportdesigns vier |
| 1JW |
hintere Schlagabsorption, Rauhstraßendesignfourrad-Antrieb |
| 1JX |
hintere Schlagabsorption, basic-/sportsdesign, Antrieb mit vier Rädern |
| 1JY |
hintere Schlagabsorption, grundlegendes Design 2 (NAR, Südamerika, Mexiko) |
| 1JZ |
ohne hintere Schlagabsorption |
| 1K0 |
ohne Kupplungsbetätigung |
| 1K1 |
mechanische Kupplungsbetätigung |
| 1K2 |
hydraulische Kupplungsbetätigung |
| 1K3 |
hydraulische Kupplungsbetätigung mit over-center Frühling |
| 1K4 |
mechanische Kupplungsbetätigung (Art 2) |
| 1KA |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KB |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KC |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KD |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KE |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KF |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KG |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KH |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KJ |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KK |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KL |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KM |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KN |
Trommelbremsen, hinter |
| 1KP |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KQ |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KR |
kompakte Trommelbremsen, hinter |
| 1KS |
Scheibenbremsen, Rückseite (Geomet D) |
| 1KT |
Scheibenbremsen, Rückseite (Geomet D) |
| 1KU |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KV |
Scheibenbremsen, Rückseite (Geomet D) |
| 1KW |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KX |
Scheibenbremsen, Rückseite (Geomet D) |
| 1KY |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1KZ |
Scheibenbremsen, hinter |
| 1L0 |
Standardluftfilter |
| 1L1 |
Luftfilter für staubige Regionen |
| 1L2 |
Luftfilter für staubige Regionen mit Sättigungsanzeige |
| 1L5 |
Luftfilter für Vergaser 1B3 |
| 1L6 |
Luftfilter für Dieselmotor |
| 1L9 |
ohne Luftfilter |
| 1LA |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LB |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LC |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LD |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LE |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LF |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LG |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LH |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LJ |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LK |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LL |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LM |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LN |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LP |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LQ |
vordere Scheibenbremsen mit integriertem Adapter |
| 1LR |
vordere Scheibenbremsen mit integriertem Adapter |
| 1LS |
vordere Scheibenbremsen mit integriertem Adapter |
| 1LT |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LU |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LV |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LW |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LX |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LY |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1LZ |
vordere Scheibenbremsen, Standardventilation |
| 1M0 |
Schleppenzubehör mit der Anhängerkupplungskugel, erhöht, die Kapazität schleppend |
| 1M1 |
Schleppenzubehör mit entfernbarer und verschließbarer Anhängerkupplungskugel erhöhte die Schleppenkapazität |
| 1M2 |
Schleppenzubehör mit Anhängerkupplung erhöhte die Schleppenkapazität |
| 1M3 |
Schleppenzubehör |
| 1MA |
Lenkrad |
| 1MB |
sports Lenkrad (hohle Kante) |
| 1MC |
Lenkrad (hohle Kante) |
| 1MD |
ledernes Lenkrad |
| 1ME |
Lenkrad (hohle Kante) |
| 1MF |
Komfortlenkrad für Heizschlauchsystem |
| 1MG |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad mit verringertem Durchmesser für Energiensteering(hollowkante) mit Leder |
| 1MH |
ledernes Lenkrad |
| 1MJ |
Holz sports Lenkrad |
| 1MK |
Holz sports Lenkrad für Heizschlauchsystem (teilweise Leder) |
| 1ML |
das getrimmte Leder sports Lenkrad |
| 1MM |
Lenkrad |
| 1MN |
Holz sports Lenkrad |
| 1MP |
Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 1MQ |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem mit Tiptronic und Aluminiumaussehen mit Leder |
| 1MR |
ledernes Lenkrad |
| 1MS |
ledernes Lenkrad mit Tiptronic |
| 1MT |
sports Lenkrad |
| 1MU |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem mit Tiptronic mit Leder |
| 1MV |
ledernes Lenkrad |
| 1MW |
ledernes Lenkrad |
| 1MX |
Holz sports Lenkrad |
| 1MY |
Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 1MZ |
Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 1N0 |
Standardsteuerung |
| 1N1 |
Energiensteuerung |
| 1N2 |
Energiensteuerung elektrohydraulisch |
| 1N3 |
Geschwindigkeit-in Verbindung stehende variable Lenkvorlage (Servotronic) |
| 1N4 |
Energiensteuerung |
| 1N5 |
Energiensteuerung mit Mobilitätshilfsmittel |
| 1N6 |
Energiensteuerung |
| 1N7 |
Energiensteuerung mit verringertem steering-/maneuveringsteuermoment |
| 1N8 |
Standardsteuerung, kompaktes Design |
| 1N9 |
Energiensteuerung (begrenzte Lenkhebereinheit) |
| 1NA |
ohne Radabdeckungen |
| 1NB |
Abdeckungen für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel |
| 1NC |
volle Radabdeckungen |
| 1ND |
volle Radabdeckungen |
| 1NE |
Radmitteabdeckung |
| 1NF |
Radmitteabdeckungs- und -radordnungsring |
| 1NG |
Radmitteabdeckungs- und -radordnungsring |
| 1NH |
volle Radabdeckungen |
| 1NJ |
volle Radabdeckungen |
| 1NK |
volle Radabdeckungen |
| 1NL |
Abdeckungen für Legierungsräder |
| 1NM |
Radmitteabdeckungs- und -radordnungsring |
| 1NN |
volle Radabdeckungen |
| 1NP |
Radmitteabdeckung |
| 1NQ |
volle Radabdeckungen |
| 1NR |
Radabdeckungen |
| 1NS |
Abdeckungen für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel und Radordnung schellen |
| 1NT |
Radmitteabdeckung (gemalt) |
| 1NU |
volle Radabdeckungen |
| 1NV |
volle Radabdeckungen |
| 1NW |
volle Radabdeckungen |
| 1NX |
volle Radabdeckungen |
| 1NY |
volle Radabdeckungen |
| 1P0 |
Standardaufhebung |
| 1P1 |
uprated vordere Aufhebung |
| 1P2 |
uprated hintere Aufhebung |
| 1P3 |
uprated vordere und hintere Aufhebung |
| 1P4 |
Aufhebung für gesenktes Chassis |
| 1P5 |
hintere Aufhebung des Komforts |
| 1P6 |
Standardaufhebung ohne Helferfrühling |
| 1P7 |
Aufhebung für Krankenwagen |
| 1P8 |
Komfortaufhebung |
| 1P9 |
sports Aufhebung |
| 1PA |
Standardradschraubbolzen |
| 1PB |
verschließbare Radschraubbolzen |
| 1PC |
Radschraubbolzen mit dem Diebstahlschutz (unlockable) |
| 1PD |
Radschraubbolzen mit dem Diebstahlschutz (unlockable) |
| 1Q0 |
ohne Massendämpfer für Lenkrad |
| 1Q1 |
Massendämpfer für Lenkrad, 26.5Hz |
| 1Q2 |
Massendämpfer für Lenkrad, 31Hz |
| 1Q3 |
Massendämpfer für Lenkrad, XXHz |
| 1QA |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für Österreich |
| 1QB |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für REIHE |
| 1QC |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für China |
| 1QD |
spezielle plates-/stickers/Sicherheitsbescheinigungen für DIESSEITS |
| 1QE |
spezielle plates-/stickerssicherheitsbescheinigungen für Massachusetts |
| 1QF |
spezielle plates-/stickerssicherheitsbescheinigungen für Südafrika |
| 1QG |
spezielle plates-/stickerssicherheitsbescheinigung für Thailand |
| 1R0 |
vorderes Bremsenstandardfutter |
| 1R1 |
Bremsenfutter mit erhöhtes Verschleißfestigkeit |
| 1R3 |
vordere Bremsenfutter Firma-spezifisch |
| 1R4 |
vordere Bremsenstandardfutter in einer besseren Qualität |
| 1R6 |
Bremsenfutter beschichteten mit Poliermittel |
| 1RA |
Typenschild eingestelltes "CSL" |
| 1RB |
Typenschild eingestelltes "CSX" |
| 1RC |
Typenschild eingestelltes "CLX" |
| 1RD |
Typenschild eingestelltes "GTS" |
| 1RE |
Typenschild eingestellter "Fuchs Coupe" |
| 1RF |
Typenschild eingestelltes "GL Syncro" |
| 1RG |
Typenschild eingestelltes "VR6 Syncro" |
| 1RH |
Typenschild stellte "GTI TDI" "I" ein (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 1RJ |
Typenschild eingestellt "2,0 L" |
| 1RK |
Typenschild eingestellte "GTI-Ausgabe" |
| 1RL |
Typenschild eingestelltes "CLX" |
| 1RM |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung ein (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 1RN |
schwarzes Typenschild stellte in niedrige Ordnung ein (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 1RP |
gesetztes "cl"des Typenschildes |
| 1RQ |
Typenschild eingestellt "1,3" |
| 1RR |
Typenschild eingestelltes "GLX" |
| 1RS |
Typenschild eingestellt "1,8 4MOTION" |
| 1RT |
Typenschild eingestellt "1,8 T" |
| 1RU |
gesetztes "cl"des Typenschildes, schwarz |
| 1RV |
Typenschild eingestelltes "GTI VR6" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 1RW |
Typenschild eingestelltes "klassisches TDI" |
| 1RX |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung ein |
| 1RY |
Typenschild stellte "16V" für spezielle Farbenordnung ein |
| 1RZ |
Typenschild eingestellt "1,9 D" |
| 1S0 |
ohne Werkzeuginstallationssatz und -steckfassung |
| 1S1 |
Werkzeuginstallationssatz und -steckfassung |
| 1S2 |
Werkzeugkasten auf Fach |
| 1S3 |
Werkzeug |
| 1S4 |
Werkzeuginstallationssatz mit spezieller Steckfassung |
| 1S5 |
Werkzeuginstallationssatz und Aluminiumsteckfassung |
| 1S7 |
Werkzeuginstallationssatz und Aluminiumsteckfassung |
| 1SA |
ohne zusätzlichen Maschinenschutz |
| 1SB |
zusätzlicher Maschinenschutz |
| 1SC |
zusätzlicher Maschinenschutz für Maschine |
| 1SD |
zusätzlicher Maschinenschutz für Getriebe |
| 1SE |
zusätzlicher Maschinenschutz (Körper-abhängig) |
| 1SF |
zusätzlicher Maschinenschutz |
| 1SG |
antimagnetic Rüstung-überzogene Bodenplatte |
| 1SH |
zusätzlicher Maschinenschutz |
| 1SJ |
zusätzlicher Maschinenschutz |
| 1T0 |
ohne Erste-Hilfe-Ausrüstung und warnendes Dreieck |
| 1T1 |
Erste-Hilfe-Ausrüstung |
| 1T2 |
warnendes Dreieck |
| 1T3 |
Erste-Hilfe-Ausrüstung und warnendes Dreieck |
| 1T4 |
Erste-Hilfekissen und warnendes Dreieckdesign 2 |
| 1T5 |
Notlaterne |
| 1T6 |
Notlaterne, warnendes Dreieck und Erste-Hilfe-Ausrüstung |
| 1T7 |
2 warnende Dreiecke |
| 1TA |
Standardkraftstofftank-Entlüftungsrohr |
| 1TB |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit Schwerkraftventil und PVC-Entlüfter bespritzen mit einem Schlauch |
| 1TC |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit Schwerkraftventil und zweites Entlüftungsrohr mit Gummientlüfterschläuchen |
| 1TD |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit Schwerkraftventil- und -gummientlüfterschläuchen |
| 1TE |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit Schwerkraftventil und zweites Entlüftungsrohr mit PVC-Entlüfterschläuchen |
| 1TF |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit Schwerkraftventil und zweites Entlüftungsrohr mit den Gummientlüfterschläuchen, RME-beständig |
| 1TG |
Kraftstofftank-Entlüftungsrohr mit den Schwerkraftventil- und -gummientlüfterschläuchen, RME-beständig |
| 1U0 |
ohne Tabelle |
| 1U1 |
Klapptisch |
| 1U2 |
Klapptisch mit dekorativen hölzernen Einsätzen |
| 1U3 |
Multifunktionstabelle |
| 1U4 |
Tabelle für Wohnmobil |
| 1U5 |
Tabelle für Wohnmobil mit faltenden Stühlen |
| 1U6 |
Klapptisch |
| 1U7 |
Klapptisch |
| 1U8 |
ohne Klapptisch auf vorderem Sitzgegenständer |
| 1U9 |
Klapptisch auf vorderen Sitzgegenständern |
| 1UA |
ohne increase/decrease im groben Trägergewicht |
| 1UB |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 3.5t zu 3.55t |
| 1UC |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 3,5 t auf 3,2 t |
| 1UD |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 4.6t zu 4.0t |
| 1UE |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 4.6t zu 3.5t |
| 1UF |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 2.59t |
| 1UG |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 4,6 t auf 4,25 t |
| 1UH |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 3.0t |
| 1UJ |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 3,5 t auf 3,25 t |
| 1UL |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 3.5t zu 3.71t |
| 1UM |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 3.5t zu 3.80t |
| 1UN |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 3,5 t auf 3,2 t |
| 1UP |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 2.49t |
| 1UQ |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 2.85t |
| 1UR |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 3.025t |
| 1US |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 2.8t zu 2.95t |
| 1UT |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 4,6 t auf 4,49 t |
| 1UU |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 3,5 t auf 2,95 t |
| 1UV |
erhöhen Sie sich der groben Trägergewichtbewertung von 3.5t zu 3.88t |
| 1UW |
Verringerung der groben Trägergewichtbewertung von 5.0t zu 4.6t |
| 1V0 |
ohne die zollfreien und Kosten-freien Gummireifen |
| 1V1 |
zollfreie und Kosten-freie Gummireifen |
| 1V2 |
Gummireifen in der Bindung, d.h. mit Aufgabenbeeinträchtigung |
| 1VA |
Installationsteile für Vierzylindermaschine (Zweiventil) |
| 1VB |
Installationsteile für Fünfzylindermaschine |
| 1VC |
Installationsteile für Sechszylindermaschine (Zweiventil) |
| 1VD |
Installationsteile für Vierzylindermaschine (Vierventil) |
| 1VE |
Installationsteile für Fünfzylindermaschine (Vierventil) |
| 1VF |
die Installationsteile für Fünfzylinder turbocharged Maschine (Vierventil) |
| 1VG |
Installationsteile für Vierzylindermaschine |
| 1VH |
Installationsteile für Sechszylindermaschine |
| 1VJ |
Installationsteile für Achtzylindermaschine |
| 1VK |
Installationsteile für Vierzylindermaschine (Fünfventil) |
| 1VM |
Installationsteile für Maschine 12-cyl. |
| 1VN |
Installationsteile für Maschine 10-cyl. |
| 1W0 |
ohne Kühlsystem des refrigerator-/glovefaches |
| 1W1 |
Kühlraum |
| 1W2 |
Kühlsystem des Handschuhfaches |
| 1W3 |
Kühlraum plus Kühlsystem des Handschuhfaches |
| 1W4 |
Kühlraum mit abnehmbarem Korb |
| 1W5 |
Kühlraum mit abnehmbarem Kühlsystem des Korb- und Handschuhfaches |
| 1W6 |
Kühlraum |
| 1W7 |
Kühlraum |
| 1W8 |
ohne Kühlraum |
| 1WA |
Getriebewelle mit 90mm im Durchmesser |
| 1WB |
Getriebewelle mit 100mm im Durchmesser |
| 1WC |
Getriebewelle mit 108mm im Durchmesser |
| 1WD |
Getriebewelle für Stativverbindungen |
| 1WF |
konstante Geschwindigkeitsverbindungen (eingesetzte Verbindungen) |
| 1WG |
Getriebewelle mit 88mm im Durchmesser |
| 1WH |
Getriebewelle mit 75.5mm im Durchmesser |
| 1WJ |
Getriebewelle mit 107mm im Durchmesser |
| 1WK |
Getriebewelle mit 116mm im Durchmesser |
| 1X0 |
vorderer Rad-Antrieb |
| 1X1 |
Antrieb mit vier Rädern |
| 1X2 |
hinterer Rad-Antrieb |
| 1XA |
Multifunktionslenkrad |
| 1XB |
Holz sports Lenkrad |
| 1XC |
Multifunktionslenkrad |
| 1XD |
ledernes Lenkrad, geheizt |
| 1XE |
hölzernes Multifunktionslenkrad |
| 1XF |
hölzernes Multifunktionslenkrad forTiptronic |
| 1XG |
hölzernes Lenkrad |
| 1XH |
Holz sports Lenkrad |
| 1XJ |
hölzernes Lenkrad |
| 1XK |
hölzernes Lenkrad |
| 1XL |
Alcantara sports Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 1XM |
Komfortlenkrad |
| 1XN |
Multifunktionslenkrad, (Leder + Holz), geheizt |
| 1XP |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem, Leder mit Bohrungsmuster, mit Abzeichen "RS4" mit Leder |
| 1XQ |
sports Lenkrad |
| 1XR |
Multifunktionslenkrad |
| 1XS |
teilweise wood-/leatherlenkrad |
| 1XT |
Massendämpfer |
| 1XU |
Massendämpfer |
| 1XV |
ledernes Lenkrad mit dekorativen Aluminiumeinsätzen |
| 1XW |
Leder getrimmtes Multifunktionssportlenkrad |
| 1XX |
Leder trimmte Multifunktionssportlenkrad mit Tiptronic |
| 1XY |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad mit verschiebenpaddeln und RS-Abzeichen mit Leder |
| 1XZ |
das getrimmte Leder sports Lenkrad mit Tiptronic |
| 1Y0 |
ohne Differentialsperre |
| 1Y1 |
hintere Differentialsperre auf Hinterachsdifferential |
| 1Y2 |
vordere Differentialsperre |
| 1Y3 |
Differential mit begrenztem Beleg (Selbstsperrdifferential, LSD) |
| 1Y4 |
Differentialsperre |
| 1YA |
ohne Hinterachse der Getriebewellen f. |
| 1YB |
Getriebewellen für Hinterachsdurchmesser 90 |
| 1YC |
Getriebewellen für Hinterachsdurchmesser 100 |
| 1YD |
Getriebewellen für Hinterachsdurchmesser 108 |
| 1YE |
Getriebewellen für Hinterachsdurchmesser 70.7 |
| 1YF |
Getriebewellen für Hinterachsdurchmesser 75,5 |
| 1Z0 |
Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z1 |
erhöhen Sie sich des Ausgangsstandardkraftstoffs, der durch 4 Liter füllt |
| 1Z2 |
erhöhen Sie sich der Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z3 |
doppelte Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z4 |
verringerte Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z5 |
erhöhen Sie sich der Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z6 |
erhöhen Sie sich der Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z7 |
erhöhen Sie sich der Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z8 |
erhöhen Sie sich der Ausgangsstandardkraftstofffüllung |
| 1Z9 |
ohne Kraftstofffüllung |
| 1ZA |
Trommelbremsen, vorder |
| 1ZB |
kompakte Scheibenbremsen, vorder |
| 1ZC |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZD |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZE |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZF |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZG |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZH |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZJ |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZK |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1ZL |
Scheibenbremsen, vorder |
| 1ZM |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZN |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZP |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZQ |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZR |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZS |
Scheibenbremsen, Frontseite (Geomet D) |
| 1ZT |
Scheibenbremsen, vorder |
| |
| 2 |
| |
| 2A0 |
ohne Anlieferungsausrüstung |
| 2A1 |
Anlieferungsausrüstung, Drosselgewicht und Radgehäuse |
| 2A2 |
Anlieferungsausrüstung, Drosselgewicht |
| 2A3 |
Anlieferungsausrüstung, Radgehäuse |
| 2A4 |
Anlieferungsausrüstung für Versand (Transitcoating) mit starker Sitzabdeckung |
| 2A5 |
Anlieferungsausrüstung (Durchfahrtschicht) mit dünner Sitzabdeckung |
| 2A6 |
Anlieferungsausrüstung (Durchfahrtschicht), Sitze, die Schutz anbringen, Frontseite und Rückseite |
| 2A7 |
Anlieferungsausrüstung |
| 2AA |
ohne Kompressor oder Vorbereitung beziehungsweise |
| 2AB |
Kompressor |
| 2AC |
Vorbereitung für Kompressor |
| 2B0 |
ohne zusätzlichen Außengeräuschausgleich |
| 2B1 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B2 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B3 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich (Haube, Kapsel und Stirnwandblech) |
| 2B4 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich (Haube und Stirnwandblech) |
| 2B5 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B6 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B7 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B8 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2B9 |
zusätzlicher Außengeräuschausgleich |
| 2BA |
ohne Hydraulikpumpe |
| 2BB |
MANN-M-Zahl |
| 2BC |
Vorbereitung für Hydraulikpumpe |
| 2BD |
Hydraulikpumpevorbereitung mit Pumpe wie durch-verpacken |
| 2BG |
MANN-M-Zahl |
| 2BJ |
MANN-M-Zahl |
| 2BZ |
MANN-M-Zahl |
| 2C0 |
Standardlenkspalte |
| 2C1 |
justierbare spalte der Höhe Lenk$$ln |
| 2C2 |
axiale und justierbare Lenkspalte der Vertikale (verstärkt) |
| 2C3 |
Sicherheitslenkspalte mit dem Spanner mit 10 Sitz-Riemen |
| 2C4 |
axial und vertikal justierbare Lenkspalte mit Gedächtnissystem |
| 2C5 |
axiale und justierbare Lenkspalte der Vertikale |
| 2C6 |
Lenkspalte mit Lenkverriegelung |
| 2C7 |
Sicherheitslenkspalte mit elektrischer axialer und Neigungjustage |
| 2C8 |
axial und vertikal justierbare Lenkspalte mit geändertem gleitendem Spielraum |
| 2CA |
ohne zentrale Hydraulikanlage |
| 2CB |
zentrale Hydraulikanlage |
| 2D0 |
ohne Digitalschallplatte erhöhende Underbodyverkleidung |
| 2D1 |
führen Sie Digitalschallplatte erhöhende Underbodyverkleidung durch |
| 2D2 |
verringerte Digitalschallplatte erhöhende Underbodyverkleidung |
| 2D3 |
Vorbereitung für Digitalschallplatte erhöhende Underbodyverkleidung |
| 2DB |
zusätzliche Masse des zusätzlichen Außengeräuschausgleiches, vorder |
| 2DD |
zusätzliche Masse des zusätzlichen Außengeräuschausgleiches, Frontseite, hinter-kurz |
| 2E0 |
niedriges Chassis |
| 2E1 |
Pluschassis |
| 2E2 |
Chassis 15-inch |
| 2E3 |
Chassis 16-inch |
| 2E4 |
Chassis 17-inch |
| 2E5 |
Chassis 18-inch |
| 2E6 |
Chassis 16-inch mit Sub-frame |
| 2E7 |
Chassis 17-inch mit Sub-frame |
| 2EA |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2ED |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EE |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EF |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EG |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EH |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EJ |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EK |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EL |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2EM |
Scheibenbremsen, hinter |
| 2F0 |
ohne Haltekette für Seiten- und Endstückgatter |
| 2F1 |
Haltekette für Seiten- und Endstückgatter |
| 2FA |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad mit Aluminiumaussehen mit Leder |
| 2FB |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem mit Tiptronic und Aluminiumaussehen mit Leder |
| 2FC |
hölzernes Multifunktionslenkrad forTiptronic |
| 2FD |
hölzernes Multifunktionslenkrad forTiptronic |
| 2FE |
hölzernes Multifunktionslenkrad forTiptronic |
| 2FF |
hölzernes Multifunktionslenkrad |
| 2FG |
hölzernes Multifunktionslenkrad |
| 2FH |
hölzernes Multifunktionslenkrad |
| 2FK |
geheiztes ledernes getrimmtes Multifunktionslenkrad mit Tiptronic |
| 2FL |
Leder getrimmtes Multifunktionslenkrad mit Tiptronic |
| 2FR |
das getrimmte Leder sports Lenkrad mit Tiptronic |
| 2FV |
hölzernes Lenkrad |
| 2G0 |
ohne Einsatz für die Füllung oben des Kraftstoffs |
| 2G1 |
Einsatz für die Füllung oben des unverbleiten Kraftstoffs |
| 2G2 |
ohne Einsatz für die Füllung oben (Diesel) ohne fluorination (nicht RME beständig) |
| 2G3 |
ohne Einsatz für die Füllung oben des unverbleiten Kraftstoffs |
| 2G4 |
Einsatz für die Füllung oben des unverbleiten Kraftstoffs |
| 2G5 |
Kühlerstutzenmodul 1 ohne Einsatz |
| 2G6 |
ohne Einsatz für die Füllung oben, Äthanolkraftstoff |
| 2G7 |
Kühlerstutzenmodul 1 mit Einsatz |
| 2G8 |
Kühlerstutzenmodul 2 ohne Einsatz |
| 2G9 |
Kühlerstutzenmodul 2 mit Einsatz |
| 2H0 |
ohne Deformationsstruktur |
| 2H1 |
Deformationsstruktur |
| 2HA |
Abblasdämpfer, mittlere zu Rückseite 50mm |
| 2HB |
Abblasdämpfer, mittlere zu Rückseite 55mm |
| 2HC |
Abblasdämpfer, mittlere zur Rückseite |
| 2HD |
Abblasdämpfer, mittlere zur Rückseite |
| 2HF |
Abblasdämpfer, mittlere zur Rückseite für QUATTRO-Firma |
| 2J0 |
ohne Auswirkungsverstärkung |
| 2J1 |
Auswirkungsstab in den Türen |
| 2J2 |
Auswirkungsstab in den Türen (US-Version) |
| 2JA |
ohne Stoßdämpfer |
| 2JB |
Standardstoßdämpfer |
| 2JC |
Komfortstoßdämpfer |
| 2JD |
sports Stoßdämpfer |
| 2JE |
teilweise gemalte Stoßdämpfer |
| 2JF |
gemalte Stoßdämpfer |
| 2JG |
Körper-farbige Stoßdämpfer |
| 2JH |
Standardstoßdämpfer mit Chrom-überzogenem Streifen |
| 2JJ |
gemalte Stoßdämpfer mit schützenden Formteilen |
| 2JK |
sports Stoßdämpfer |
| 2JL |
Komfortstoßdämpfer |
| 2JM |
vordere Standardstoßdämpfer, hintere Stoßdämpfer gemalt |
| 2JN |
Komfortstoßdämpfer mit Chrom-überzogenem Streifen |
| 2JP |
gemalte Stoßdämpfer, die von der Körperfarbe schwanken |
| 2JQ |
sports Stoßdämpfer |
| 2JR |
Standardstoßdämpfer mit hinterem Schritt |
| 2JS |
Körper-farbige Stoßdämpfer mit schützenden Formteilen |
| 2JT |
teilweise farbige Stoßdämpfer, uncolored die Teile, die mit UVFARBE gemalt wurden |
| 2JU |
Standardstoßdämpfer mit verstärkter Schlammklappenbefestigung |
| 2JV |
Körper-farbige Stoßdämpfer mit Deformationsstruktur |
| 2JW |
Standardstoßdämpfer mit integrierter spoilerwithoutdeformationsstruktur |
| 2JX |
gemalte Stoßdämpfer mit Hinterverkleidungsattachmentand integrierten Räuber ohne Deformationsstruktur |
| 2JY |
gemalte Stoßdämpfer mit integriertem Räuber der Hinterverkleidung attachmentand und Deformationsstruktur |
| 2JZ |
Standardstoßdämpfer |
| 2K0 |
Standardstoßdämpfer |
| 2K1 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K2 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K3 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K4 |
Standardstoßdämpfer |
| 2K5 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K6 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K7 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K8 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2K9 |
verstärkte Stoßdämpfer |
| 2KA |
labels/plates auf schwedisches und englisch |
| 2KB |
labels/plates auf dänisches und englisch |
| 2KC |
labels/plates auf finnisches und englisch |
| 2KD |
labels/plates auf portugiesisches und englisch |
| 2KE |
labels/plates in Tschechen und Slovakian |
| 2KF |
labels/plates auf portugiesisches und spanisch |
| 2KG |
labels/plates auf bulgarisches und englisch |
| 2KH |
labels/plates in Croatian und Englisch |
| 2KJ |
labels/plates auf ungarisches und englisch |
| 2KK |
labels/plates auf Macedonian und englisch |
| 2KL |
labels/plates auf rumänisches und englisch |
| 2KM |
labels/plates auf slowenisch und englisch |
| 2KN |
labels/plates in das Türkischen und Englisch |
| 2KP |
labels/plates in Poliermittel und Englisch |
| 2KQ |
labels/plates auf englisches und spanisch |
| 2KR |
labels/plates auf englisches und deutsch |
| 2KS |
labels/plates auf englisches und italienisch |
| 2KT |
labels/plates auf englisches und norwegisch |
| 2KU |
labels/plates in englischem und in arabischem |
| 2L0 |
ohne niedrigeren Kraftstofftankschutz |
| 2L1 |
senken Sie Kraftstofftankschutz |
| 2L2 |
senken Sie Kraftstofftankschutz |
| 2LA |
Kraftstofftank ohne spezielle materielle Behandlung |
| 2LB |
Kraftstofftank mit spezieller materieller Behandlung (fluorination) |
| 2LC |
Kraftstofftank mit spezieller materieller Behandlung (Koextrusion) |
| 2LD |
Kraftstofftank ohne Unterscheidung der speziellen materiellen Behandlung (fluorination/co-extrusion) |
| 2LE |
Metallkraftstofftank |
| 2LF |
Kraftstofftank mit spezieller materieller Behandlung (Koextrusion) mit geänderter schützender Schicht |
| 2LG |
Kraftstofftank mit spezieller materieller Behandlung (Koextrusion) mit geänderter Zufuhrmaßeinheit |
| 2M0 |
ohne Kondenstopf |
| 2M1 |
Kondenstopf |
| 2M3 |
Kondenstopf (von Hand betrieben) mit Wasser/Ölseparatorkondensator |
| 2M5 |
Kondenstopf (automatisch bearbeitet) mit Wasser/Ölseparatorkondensator |
| 2M6 |
Kondenstopf mit Wasserabscheiderabsender |
| 2MA |
Aufhebung der Luft 4-corner mit elektronischer Schlagabsorptionssteuerung, Sportversion |
| 2MB |
Aufhebung der Luft 4-corner mit elektronischer Schlagabsorptionssteuerung und -switchableair entspringen |
| 2MC |
sports Aufhebung mit variabler Schlagabsorption |
| 2MD |
suspension-/shockabsorption, gesenkt |
| 2ME |
Supersportaufhebung mit variabler Schlagabsorption |
| 2MF |
Standardsuspension-/shockabsorption |
| 2MG |
uprated suspension-/shockabsorptionsfrontseite und -rückseite |
| 2MH |
suspension-/shockabsorption, gesenkt |
| 2MJ |
Schlagabsorptionsfrontseite, hydraulisches heightadjustment |
| 2N1 |
StandardAnti-trommelmasse |
| 2N2 |
zusätzliche Anti-Trommelmasse im Fahrerhaus |
| 2N3 |
zusätzliche Anti-Trommel mißt im Fahrerhaus und im Passagierraum |
| 2N4 |
spezielle Anti-Trommel mißt im Fahrerhaus und im Passagierraum |
| 2NA |
ohne Radkeil |
| 2NB |
ein Radkeil |
| 2NC |
zwei Radkeile |
| 2P0 |
ohne Stammschwellenschutz |
| 2P1 |
Plastikstammschwellenschutz |
| 2P2 |
Stammschwellenschutz im rostfreien Stahl |
| 2PA |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2PB |
ledernes Lenkrad für Heizschlauch system(rest--d-world) vom kompakten Design, Farbe zwei |
| 2PC |
hölzernes Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2PD |
Leder trimmte Multifunktionssportlenkrad mit "s-" Abzeichen |
| 2PE |
lederne Multifunktionslenkradkantetemperatur gesteuert |
| 2PF |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2PG |
Lenkrad |
| 2PH |
ledernes Lenkrad |
| 2PJ |
Lenkrad mit verringerter Durchmesserforpowersteuerung (hohle Kante) für FORD |
| 2PK |
Komfortlenkrad für Heizschlauchsystemfor FORD |
| 2PL |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem mit "s-" Abzeichen mit Leder |
| 2PM |
ledernes Lenkrad |
| 2PN |
ledernes Lenkaudiorad für Heizschlauchsystem |
| 2PP |
geheiztes ledernes Lenkaudiorad für Heizschlauchsystem |
| 2PQ |
Lenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2PR |
ledernes Lenkrad, geheizt |
| 2PS |
trösten Sie Lenkrad für zusätzliche Masse des Heizschlauchsystemwith |
| 2PT |
ledernes Lenkrad für zusätzliche Masse des Heizschlauchsystemwith |
| 2PU |
Lenkradsport für Heizschlauchsystem |
| 2PV |
das getrimmte Leder sports Lenkrad |
| 2PW |
ledernes Lenkrad |
| 2PX |
das getrimmte Leder sports Lenkrad |
| 2PY |
Lenkrad für Heizschlauchsystem (Reihe) (kompaktes Design) |
| 2PZ |
ledernes Lenkrad für Heizschlauch system(rest-von-d-world) (kompaktes Design) |
| 2Q0 |
ohne modulare Sitzmontage |
| 2Q1 |
modulare Sitzmontage |
| 2QA |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung "VR6 Syncro" ein |
| 2QB |
Typenschild eingestelltes "GLX SDI" |
| 2QC |
gesetztes Golfkabriolett des Typenschildes |
| 2QD |
gesetztes Kabriolett des Typenschildes |
| 2QE |
Typenschild eingestelltes "GLS VR6" |
| 2QF |
Typenschild stellte "VR6" ohne "Exklusives" ein |
| 2QG |
Typenschild eingestelltes "GLX VR6" |
| 2QH |
Typenschild eingestelltes "SDI" |
| 2QJ |
Typenschild eingestelltes "VR5" |
| 2QK |
Typenschild eingestelltes "TDI" |
| 2QL |
Typenschild eingestelltes "TDI 4Motion" |
| 2QM |
Typenschild eingestelltes "CLX TDI" |
| 2QN |
Typenschild eingestelltes "GTI 16V" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 2QP |
Typenschild eingestellt "1,6 i" |
| 2QQ |
Typenschild eingestellter "GS" |
| 2QR |
Typenschild eingestelltes "GSX" |
| 2QS |
Abzeichen Eingestellt "GLS" (US) |
| 2QT |
Typenschild eingestelltes "LX" |
| 2QU |
Typenschild eingestelltes "CL TDI" |
| 2QV |
Typenschild eingestelltes "GL TDI" |
| 2QW |
Typenschild eingestelltes "GT TDI" |
| 2QX |
Typenschild eingestelltes "16V" |
| 2QY |
Typenschild stellte "TDI" in der niedrigen Ordnung ein |
| 2QZ |
Typenschild eingestelltes "GLX TDI" |
| 2R1 |
Heizkörpereinbauposition, vorder |
| 2R2 |
Heizkörpereinbauposition, Seite |
| 2RA |
Namensschildsatz in der niedrigen Ordnung mit Aufkleber "Ecomatic" |
| 2RB |
gesetztes "cl"des Namensschild mit Aufkleber" Ecomatic " |
| 2RC |
Typenschild eingestelltes "R32" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 2RD |
Typenschild eingestelltes "GL VR6 Syncro" |
| 2RE |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung auf Türunterseitenrecht, Rückseite ein |
| 2RF |
Abzeichen Eingestellt "Sport Jetta GL" |
| 2RH |
Typenschild eingestelltes "GLX Syncro" |
| 2RJ |
Typenschild stellte "GT" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RK |
Typenschild stellte "GTD" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RL |
Typenschild stellte "GTI" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RM |
Typenschild stellte "GTI 16V" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RN |
Typenschild stellte "VR6" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RP |
Typenschild stellte "GTI-Ausgabe" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RQ |
Typenschild stellte für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RR |
Typenschild stellte "GT TDI" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2RS |
Typenschild stellte in niedrige Ordnung "Syncro" ein |
| 2RT |
Typenschild eingestelltes "V6 3,2" |
| 2RU |
Typenschild eingestelltes "CL TDI Syncro" |
| 2RV |
Typenschild eingestelltes "CLX TDI" |
| 2RW |
Typenschild eingestelltes "Golf Atlanta" |
| 2RX |
Typenschild eingestelltes "V10 5,0" |
| 2RY |
Typenschild eingestellte "Stadt" |
| 2RZ |
Typenschild eingestelltes "W12 6,0" |
| 2S0 |
ohne Dach (hohes Dach) |
| 2S1 |
zusätzlicher Ölkühler |
| 2SA |
ohne Sitztiefenjustage |
| 2SB |
setzen Sie Tiefenjustage |
| 2T0 |
ohne doppelt-sortierten Standard (DIN) |
| 2T1 |
doppelt-sortierter Standard (DIN) |
| 2T2 |
doppelt-sortierter Standard (DIN) für spezielle Zweckträger |
| 2TA |
Normalausfühhrung für Heizkörpergrill und -stoßdämpfer |
| 2TB |
Heizkörpergrill und -stoßdämpfer für heiße Regionen |
| 2TC |
Heizkörpergrill und -stoßdämpfer für TDI-Träger |
| 2TD |
Heizkörpergrill und Stoßdämpfer, REIHEN-Version mit der 230-PS-Maschine |
| 2TE |
Heizkörpergrill und Stoßdämpfer, US-Version mit Maschine 174PS |
| 2TF |
Heizkörpergrill und Stoßdämpfer, US-Version mit Maschine 230PS |
| 2TG |
Heizkörpergrill und -stoßdämpfer für Maschine V8 |
| 2U0 |
ohne zusätzliche unterstützen-beginnende Vorrichtung |
| 2U1 |
Drosselklappenvorrichtung |
| 2U2 |
kalt-beginnen Sie Beschleunigung |
| 2U3 |
kalt-beginnen Sie Beschleunigung und zusätzlichen Federbügel |
| 2UA |
Normalausfühhrung |
| 2UB |
Rauhstraßendesign |
| 2UC |
sports Version |
| 2V0 |
Frischlufteinlaß ohne Luftfilter |
| 2V1 |
Staub und Blütenstaubfilter |
| 2V2 |
Staub und Blütenstaub filtern Luftanschluß im Fach des Treibers |
| 2V3 |
Frischlufteinlaß mit Luftfilter-Luftanschluß im Treiber und im Passagierraum |
| 2V5 |
Frischlufteinlaßsystem mit aktiviertem Holzkohlekanister |
| 2V6 |
Frischlufteinlaß mit Staubfilter |
| 2VA |
Typenschild stellte "Ausgabe GTI 16V" ein (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 2VB |
Typenschild stellte "Ausgabe GTI 16V" (ohne Baumuster-Bezeichnung) für spezielle Farbenordnung ein |
| 2VC |
Typenschild eingestelltes "V8 4,2" |
| 2VD |
Typenschild eingestellte "Ausgabe VR6" |
| 2VE |
Typenschild stellte "Ausgabe VR6" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2VF |
Typenschild eingestelltes "GL TDI Syncro" |
| 2VG |
Typenschild stellte "SDI" in der niedrigen Ordnung ein |
| 2VH |
Typenschild eingestelltes "CL SDI" |
| 2VJ |
Typenschild eingestelltes "GL SDI" |
| 2VK |
Namensschild stellte "SDI" in der niedrigen Ordnung mit Aufkleber "Ecomatic" ein |
| 2VL |
Namensschild stellte "CL SDI" mit Aufkleber "Ecomatic" ein |
| 2VM |
Namensschild stellte "GL SDI" mit Aufkleber "Ecomatic" ein |
| 2VN |
Typenschild stellte "TDI" für spezielle Farbenordnung ein |
| 2VP |
Typenschild stellte "TDI" "I" ein |
| 2VQ |
Typenschild stellte "CL TDI" "I" ein |
| 2VR |
Typenschild stellte "GL TDI" "I" ein |
| 2VS |
Typenschild stellte "GT TDI" "I" ein |
| 2VT |
Typenschild "GT TDI" "I" für spezielle Farbenordnung |
| 2VU |
Typenschild stellte "CLX TDI" "I" ein |
| 2VV |
Typenschild stellte "GLX TDI" "I" ein |
| 2VW |
Typenschild eingestelltes "SX" |
| 2VX |
Typenschild eingestelltes "SX 2,0" |
| 2VY |
Typenschild eingestelltes "SX 16V" |
| 2VZ |
Typenschild eingestelltes "GTI" (ohne Baumuster-Bezeichnung) |
| 2W0 |
Einfüllverschluß |
| 2W1 |
verschließbarer Einfüllverschluß |
| 2W2 |
Einfüllverschluß, angebracht (NAR) |
| 2W3 |
Einfüllverschluss-Remoteentriegeln |
| 2W4 |
verschließbarer Einfüllverschluß ohne Haltebügel |
| 2W5 |
Einfüllverschluß ohne Haltebügel |
| 2WA |
ohne zusätzliche Gummireifen |
| 2WB |
Winter ermüdet 155/70 R 13Q mit Stahlrad 4 1/2J x 13, Versatz 35 (C0A) |
| 2WC |
Winter ermüdet 175/65 R 13T mit Stahlrad 5 1/2J x 13, Versatz 43 (C1R) |
| 2WD |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2WE |
Winter ermüdet 185/60 R 14T mit Stahlrad 6J x 14, Versatz 45 (C5Y) |
| 2WF |
Winter ermüdet 205/55 R16 mit Legierungsrad 5 1/2J x 16, versetzte 6 mit Abdeckung |
| 2WG |
Wintergummireifen 235/60 R 16 100 H warfen Legierungsräder 7 1/2J x 16, Versatz 40 |
| 2WH |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2WJ |
Winter ermüdet 185/60 R 14T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 45 (C5Y) und bedeckt für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel |
| 2WK |
Winter ermüdet 205/65 R 15 mit Stahlrad |
| 2WL |
Wintergummireifen 205/65 R 15 mit Stahlrad- und Radmitteabdeckung |
| 2WM |
Winter ermüdet 155/70 R 13Q mit Stahlrad 4 1/2J x 13, versetzte 35 (C0A) und bedeckt für Radnaben |
| 2WN |
Winter ermüdet 175/65 R 13T mit Stahlrad 5 1/2J x 13, versetzte 43 (C1R) und bedeckt für Radnaben |
| 2WP |
Winter ermüdet 235/55 R 17 99 H mit geworfenen Legierungsrädern 7 1/2J x 17, Versatz 40 |
| 2WQ |
Winter ermüdet 235/50 R 18 H mit geworfenen Legierungsrädern 7 1/2J x 16, Versatz 40 |
| 2WR |
Winter ermüdet 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 37 ohne volle Radabdeckung |
| 2WS |
Winter ermüdet 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 37 mit voller Radabdeckung |
| 2WT |
Winter ermüdet 225/60 R 16 98H mit geschmiedetem Legierungsrad 7J x 16, versetzte 42 (Fünfbohrung) ohne Abdeckung (C5Z) |
| 2WU |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 (5-hole) mit vollem Typ 1 der Radabdeckung (C0V) |
| 2WV |
Winter ermüdet 215/55 R 16 H mit Legierungsrad 7J x 16, versetzte 32 mit voller Radabdeckung (---) |
| 2WW |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2WX |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2WY |
Winter ermüdet 225/60 R 16 98H mit geschmiedetem Legierungsrad 7J x 16, versetzte 42 (Fünfbohrung) mit Abdeckung (C5Z) |
| 2WZ |
Winter ermüdet 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 37 mit voller Radabdeckung |
| 2X0 |
ohne Betrieb Tiptronic |
| 2X1 |
Betrieb Tiptronic auf Lenkspalte |
| 2X2 |
Betrieb Tiptronic auf Lenkrad |
| 2XA |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XB |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 (5-hole) ohne volle Radabdeckung (C0V) |
| 2XC |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 (5-hole) mit voller Radabdeckung |
| 2XD |
die 195/65-WINTER-REIFEN R15 91 h mit StahlKante 15 des rades 6J x versetzten 45 (5-hole) |
| 2XE |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 (5-hole) ohne volle Radabdeckung (C0V) |
| 2XF |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrad 6J x 16 |
| 2XG |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XH |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XJ |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XK |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XL |
Winter ermüdet 195/65 R 15 95T mit Stahlrad 6J x 15, Versatz 55 (C0H) |
| 2XM |
Winter ermüdet 195/65 R 15 95T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 55 andcover (C0H) für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel |
| 2XN |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 2XP |
Winter ermüdet 185/60 R 14 82T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 45 (C4Y) und bedeckt für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel |
| 2XQ |
Winter ermüdet 215/55 R 16 mit Stahlrad |
| 2XR |
Wintergummireifen 215/55 R 16 mit Stahlrad- und Radmitteabdeckung |
| 2XS |
Winter ermüdet 185/60 R 14T mit Stahlrad 6J x 14, Versatz 38 |
| 2XT |
Winter ermüdet 185/65 R 15 88T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 (5-hole) mit voller Radabdeckung |
| 2XU |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 (5-hole) mit voller Radabdeckung |
| 2XV |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Stahlrad 6J x 16, versetzte 40 mit voller Radabdeckung |
| 2XW |
Winter ermüdet 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 37 ohne volle Radabdeckung |
| 2XX |
Winter ermüdet 225/45 R 17 95V mit Legierungsrad 7.5J x 17 |
| 2XY |
Winter ermüdet 175/80 R 14 88Q mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 38 ohne volle Radabdeckung |
| 2XZ |
Winter ermüdet 175/80 R 14 88Q mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 38 mit voller Radabdeckung |
| 2Y0 |
ohne Rollenstab |
| 2Y1 |
Rollenstab mit Endkorn |
| 2Y2 |
Schutzrahmen (Rollenstab) |
| 2YA |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 ohne volle Radabdeckung |
| 2YB |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 ohne volle Radabdeckung |
| 2YE |
Winter ermüdet 205/55 R 16H mit Stahlrad 6J x 16, versetzte 31 mit voller Radabdeckung |
| 2YF |
Winter ermüdet 145/80 R 14 T mit Legierungsrad 4 1/2J x 14, Versatz 35 |
| 2YG |
Winter ermüdet 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 mit voller Radabdeckung |
| 2YH |
Winter ermüdet 225/55 R 17 mit Legierungsrädern 7J x 16, Versatz 39 |
| 2YJ |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 mit voller Radabdeckung |
| 2YK |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 mit voller Radabdeckung |
| 2YL |
Winter ermüdet 185/60 R 14 T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 38 (C0K) und bedeckt für Schraubbolzen des Rades hubs/wheel |
| 2YM |
Winter ermüdet 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 45 mit voller Radabdeckung |
| 2YN |
Wintergummireifen 195/65 R 15 T mit Legierungsrad 6J x 15 und 7J x 15 versetzten 45 und Abdeckung |
| 2YP |
Winter ermüdet 155/65 R 15 T mit Stahlrad 5J x 15, Versatz 28 |
| 2YQ |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrad 6J x 16, versetzte 40 "" Design S4 |
| 2YR |
Winter ermüdet 225/55 R 17 mit Legierungsrad 7J x 17, Versatz 39 |
| 2YS |
Winter ermüdet 155/70 R 13 75S mit Stahlrad 4 1/2J x 13, Versatz 35 (C0A) |
| 2YT |
Winter ermüdet 155/70 R 13 75T mit Stahlrad 4 1/2J x 13, Versatz 35 (C0A)and-Abdeckung für Rad hubs/wheel verriegelt |
| 2YU |
Winter ermüdet 175/80 R 14 88T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 38 (C6D) ohne volle Radabdeckung |
| 2YV |
Winter ermüdet 175/80 R 14 88T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 38 (C6D) mit voller Radabdeckung |
| 2YW |
Winter ermüdet 175/65 R 13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13, Versatz 43 (C1R) |
| 2YX |
Winter ermüdet 175/65 R 13 80Q mit Stahlrad 5 1/2J x 13, Versatz 43 (Abdeckung C1R)and für Rad hubs/wheel verriegelt |
| 2YY |
Winter ermüdet 205/60 R 16 mit Stahlrad |
| 2YZ |
Wintergummireifen 205/60 R 16 mit Stahlrad- und Radmitteabdeckung |
| 2Z0 |
Auslassung der Baumuster-Bezeichnung |
| 2Z1 |
schreiben Sie Zeichen an der Rückseite und an den Typenschildern "Quattro" beziehungsweise |
| 2Z2 |
ohne Artzeichen, Firmafirmenzeichen und Typenschilder "Quattro" |
| 2Z3 |
schreiben Sie Zeichen- und Firmafirmenzeichen ohne Versetzungsdaten, mit GmbH Abzeichen des quattro |
| 2Z4 |
Baumuster-Bezeichnung |
| 2Z5 |
Typenschild Quattro auf Heizkörpergrill (ohne Abzeichen auf Stammkappe) |
| 2Z6 |
schreiben Sie Zeichen- und Firmafirmenzeichen ohne Typenschilder "Quattro" |
| 2Z7 |
schreiben Sie Zeichen- und Firmafirmenzeichen ohne Versetzungsdaten |
| 2Z8 |
schreiben Sie Zeichen- und Firmafirmenzeichen |
| 2Z9 |
schreiben Sie Zeichen an der Rückseite oder an den Typenschildern "Quattro" beziehungsweise und am GmbH Abzeichen des quattro |
| 2ZA |
Multifunktionslenkrad |
| 2ZB |
Leder getrimmtes Multifunktionslenkrad |
| 2ZC |
Leder getrimmtes Multifunktionssportlenkrad mit Abzeichen Tiptronic und "S" |
| 2ZD |
geheiztes ledernes getrimmtes Multifunktionslenkrad mit Tiptronic |
| 2ZE |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2ZF |
ledernes Lenkrad für zusätzliche Masse des Heizschlauchsystemwith |
| 2ZG |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2ZH |
Carbonlenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2ZJ |
Komfortlenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2ZK |
trösten Sie Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2ZL |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2ZM |
Leder getrimmtes Multifunktionslenkrad |
| 2ZN |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad mit Aluminiumaussehen mit Leder |
| 2ZP |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad für Heizschlauchsystem mit Tiptronic und "S"badge mit Leder |
| 2ZQ |
Leder trimmte Multifunktionslenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2ZR |
Leder trimmte Multifunktionslenkrad für Heizschlauchsystem |
| 2ZS |
Leder getrimmtes Multifunktionslenkrad mit Tiptronic |
| 2ZT |
ledernes Lenkrad für Heizschlauchsystemwith-Massendämpfer |
| 2ZU |
Leder trimmte Multifunktionslenkrad für Heizschlauchsystem mit Massendämpfer |
| 2ZV |
Leder trimmte Multifunktionslenkrad für Heizschlauchsystem mit Massendämpfer |
| 2ZW |
Leder trimmte das Multifunktionslenkrad, geheizt |
| 2ZX |
überziehen Sie getrimmtes Sportlenkrad mit Aluminiumaussehen mit Leder |
| 2ZY |
Holz sports Lenkrad |
| 2ZZ |
Multifunktionslenkrad, (Leder + Holz) |
| |
| 3 |
| |
| 3A0 |
ohne drehende vordere Sitze |
| 3A1 |
drehende vordere Sitze |
| 3AA |
ohne äußeren rechten Spiegel der hinteren Ansicht |
| 3AB |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von der Außenseite |
| 3AC |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von innen |
| 3AD |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen |
| 3AE |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben, geheizt |
| 3AF |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt |
| 3AG |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, mit spezieller Spiegeloberfläche (Chrom) und US-Abdruck |
| 3AH |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von der Außenseite |
| 3AJ |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 3AK |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 3AL |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar mit US-Abdruck |
| 3AM |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen, mit USimprint |
| 3AN |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von innen, mit verstärkter Unterseite |
| 3AP |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von draußen, mit US-Abdruck |
| 3AQ |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit der Klammer, konvex |
| 3AR |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen, entsprechend japanischen Regelungen |
| 3AS |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von der Außenseite (vertikale Spiegeloberfläche) |
| 3AT |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex auf großer Klammer |
| 3AU |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, manuell justierbar von innen |
| 3AV |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben, geheizt |
| 3AW |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen, mit verstärkter Unterseite |
| 3AX |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, entsprechend japanischen Regelungen |
| 3AZ |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit Klammer, Fläche |
| 3B0 |
ohne zusätzlichen Kindsitzanker |
| 3B1 |
Kindsitzanker entsprechend kanadischen Anforderungen |
| 3B2 |
Kindsitzanker entsprechend australischen Anforderungen |
| 3B3 |
Kindsitzanker |
| 3B4 |
Kindsitzanker für Kindsitzsystem ISOFIX |
| 3B5 |
Kindsitzanker entsprechend kanadischer Anforderung in der letzten Reihe der Sitze und IM ISOFIX-System in der ersten Reihe der Sitze |
| 3B6 |
Kindsitzanker in der letzten Reihe der Sitze und IM ISOFIX-System in der ersten Reihe der Sitze |
| 3B7 |
Kindsitzanker nach Ansicht der kanadischen Anforderungen und des Kindes setzen System ISOFIX |
| 3B8 |
Kindsitzanker nach Ansicht der australischen Anforderungen und des Kindes setzen System ISOFIX |
| 3B9 |
Kindsitzanker für Frontseite und Rückseite des Kindsitzsystems ISOFIX |
| 3BA |
ohne äußeren linken Spiegel der hinteren Ansicht |
| 3BB |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von der Außenseite |
| 3BC |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von innen |
| 3BD |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen |
| 3BE |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben, geheizt |
| 3BF |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt |
| 3BG |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen, entsprechend japanischen Regelungen |
| 3BH |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von der Außenseite |
| 3BJ |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 3BK |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 3BL |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit der Klammer, konvex |
| 3BM |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, entsprechend japanischen Regelungen |
| 3BN |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, manuell justierbar von innen, mit verstärkter Unterseite |
| 3BP |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von der Außenseite (vertikale Spiegeloberfläche) |
| 3BQ |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex auf großer Klammer |
| 3BR |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht justierbar von innen, non-spheric |
| 3BS |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben, geheizt |
| 3BT |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, manuell justierbar von innen, mit verstärkter Unterseite |
| 3BU |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, manuell justierbar von innen (arabischer Golflandrat) |
| 3BV |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben, geheizt (AGCC) |
| 3BW |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: justieren Sie manuell von innen, mit spezieller Spiegeloberfläche (Chrom anstelle vom Silber) |
| 3BX |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben, geheizt, mit spezieller Spiegeloberfläche (Chrom anstelle vom Silber) |
| 3BZ |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt (großer Radius) |
| 3C0 |
ohne hintere Mittelsicherheitsgurte |
| 3C1 |
statischer Bandgurt, Mitterückseite |
| 3C2 |
Bandgurt, Mittelrückseite, mit US-Aufkleber |
| 3C3 |
Bandgurt mit Retraktor für den hinteren Mittelsitz |
| 3C4 |
statischer Bandgurt, Mittelrückseite, für Australien |
| 3C6 |
einziehbarer Bandgurt, Mittelrückseite, für Australien |
| 3C7 |
3-point Sicherheitsgurt für hinteren Mittelsitz |
| 3C8 |
3-point Sicherheitsgurt, Mittelrückseite mit US-Aufkleber |
| 3C9 |
statischer Bandgurt, hinteres Mittelsporty |
| 3CA |
ohne Fach |
| 3CB |
entfernbares Nettofach |
| 3CC |
Fach (Fahrerhaus) |
| 3CD |
Hälfte-Höhenfach |
| 3CE |
hohes Nettofach |
| 3CF |
hohes Fach ohne Fenster |
| 3CG |
hohes Fach mit örtlich festgelegtem Fenster |
| 3CH |
hohes Fach mit dem Schieben des Fensters |
| 3CJ |
hohes Fach, gelassen |
| 3CK |
hohes Fach, nach links und nach rechts |
| 3CL |
hohes Fach, nach links und nach rechts (für hohes Dach) |
| 3CM |
Fachstäbe |
| 3CN |
hohes Fach, Recht |
| 3CP |
hohes Fach mit Futter und örtlich festgelegtem Fenster |
| 3CQ |
Hälfte-Höhenfach mit Auffüllenstreifen |
| 3CR |
ohne Fach Personenkraftwagendesign |
| 3CS |
hohes Fach mit dem Zeichnen ohne Fenster |
| 3CT |
Hälfte-Höhennettofach mit Blech als untererem Teil |
| 3CU |
Hälfte-Höhennettofach, verstärkt |
| 3CV |
Hälfte-Höhennettofach, verstärkt mit Zwischenfußboden |
| 3CW |
Hälfte-Höhenfach mit Kreuzstangen |
| 3CX |
Nettofach |
| 3CY |
Hälfte-Höhenfach, nach links und nach rechts |
| 3CZ |
schützende Vorrichtung des Gepäcks |
| 3D0 |
ohne Mittelkonsole |
| 3D1 |
Mittelkonsole |
| 3D2 |
Mittelkonsole mit integriertem Becherhalter |
| 3D3 |
Mittelkonsole |
| 3D4 |
Mittelkonsole |
| 3D6 |
Mittelkonsole (lange Art) |
| 3D8 |
Mittelkonsolenlederordnung |
| 3DA |
Winter ermüdet 195/65 R 15 H mit Stahlrad 6 1/2J x 15, versetzte 33 mit voller Radabdeckung |
| 3DB |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Stahlrad 6J x 16, versetzte 42 mit voller Radabdeckung |
| 3DC |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Stahlrad 7J x 16, versetzte 42 mit voller Radabdeckung |
| 3DD |
Winter ermüdet 175/60 R 14 mit Stahlrad 5J x 14 H2, Versatz 43 |
| 3DE |
Winter ermüdet 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14 H2, Versatz 43 |
| 3DF |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 6J x 16, versetzte Design 40 A6 |
| 3DG |
Winter ermüdet 185/55 R 14 mit Stahlrad 6J x 14 und Abdeckung |
| 3DH |
Winter ermüdet 185/55 R 14 mit Stahlrad 6J x 14, ohne Abdeckung |
| 3DJ |
Winter ermüdet 155/55 R 14 mit Stahlrad 5J x 14 und Abdeckung |
| 3DK |
Winter ermüdet 205/55 R 16 mit Legierungsrädern 6J x 16, Versatz 50 |
| 3DL |
Winter ermüdet 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 43 (C8E) mit voller Radabdeckung |
| 3DM |
Winter ermüdet 185/55 R 14 80T mit Stahlrad 6J x 14, versetzte 43 (C8E) ohne volle Radabdeckung |
| 3DN |
Winter ermüdet 215/65 R 16 H mit Legierungsrad 6 1/2J x 16, Versatz 16 |
| 3DP |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit geschmiedeten Legierungsrädern 6J x 15, Versatz 45 |
| 3DQ |
Winter ermüdet 235/65 R 16 H mit geworfenen Legierungsrädern 7 1/2J x 16, Versatz 40 |
| 3DR |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrädern 7J x 16, Versatz 31 |
| 3DS |
Winter ermüdet 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J x 13, ohne Abdeckung |
| 3DT |
Winter ermüdet 155/80 R 13 mit Stahlrad 5J x 13, mit Abdeckung |
| 3DU |
Winter ermüdet 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J x 14, ohne Abdeckung |
| 3DV |
Winter ermüdet 165/70 R 14 mit Stahlrad 5J x 14, mit Abdeckung |
| 3DW |
Winter ermüdet 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J x 15, ohne Abdeckung |
| 3DX |
Winter ermüdet 185/55 R 15 82T mit Stahlrad 6J x 15, mit Abdeckung |
| 3DY |
Winter ermüdet 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J x 15, ohne Abdeckung |
| 3DZ |
Winter ermüdet 185/55 R 15 82H mit Stahlrad 6J x 15, mit Abdeckung |
| 3E0 |
ohne das Stapeln der Verkleidung im Lastsfach |
| 3E1 |
Stapeln der Verkleidung im Lastsfach |
| 3EA |
ohne Dacheinsatz im Fahrerhaus (geschlossen) |
| 3EB |
Sonnedach im Fahrerhaus (removable/tilting) |
| 3EC |
roof Einsatz im Fahrerhaus (Kippen) (rooflight) |
| 3EF |
sliding-/pop-upglassonnedach im Fahrerhaus (elektrisch bearbeitet) mit Rollo |
| 3EG |
sunroof im Fahrerhaus, das nur kippt |
| 3F0 |
Ersatzrad der Raumersparnis vom speziellen Gummireifenlieferanten |
| 3F1 |
zusammenklappbares Ersatzrad |
| 3F3 |
legieren Sie Ersatzrad mit Gummireifen der ursprünglichen Ausrüstung (mit Stützring) |
| 3F4 |
Ersatzrad mit Gummireifen der ursprünglichen Ausrüstung |
| 3FA |
ohne Dacheinsatz (Standarddach) |
| 3FB |
Räuberdach |
| 3FC |
Glassonnedach, entfernbar und Kippen |
| 3FD |
elektrisches sliding-/pop-upsunroof |
| 3FE |
elektrisches slide-/tiltsunroof mit Sonne screen/sunblind |
| 3FF |
Dacheinsätze, twin das Schieben des Glases sunroofoperated elektrisch |
| 3FG |
elektrisches sliding-/pop-upglassunroof einziehbar |
| 3FH |
Dachöffnung zu den speziellen Zwecken (Plastik) |
| 3FJ |
Lamelleglasdach, bearbeitetes elektrisches (Öffnung von der Frontseite) |
| 3FK |
slide-/tiltsunroof mit Rollo |
| 3FL |
Schieben des Dacheinsatzes mit Unterstützung für Dachzubehöre |
| 3FM |
Segeltuchkabriolettoberseite |
| 3FN |
umwandelbare Oberseite des Segeltuches, elektrisch bearbeitet |
| 3FP |
Vinylkabriolettoberseite |
| 3FQ |
elektrisches sliding-/pop-upsonnedach mit automatischer Vorwahl |
| 3FR |
elektrisches sliding-/pop-upsolarsunroof mit automatischer Vorwahl |
| 3FS |
Vinyl-überzogene umwandelbare Oberseite (faltende Oberseite) angetrieben |
| 3FT |
umwandelbare top-/foldingoberseite, angetrieben |
| 3FU |
grosses Dachsystem |
| 3FV |
Lamelledach, elektrisch bearbeitet (Öffnung von der Frontseite und/oder von der Rückseite) |
| 3FW |
Lamelleblattdach, bearbeitetes elektrisches (Öffnung von der Frontseite) |
| 3FX |
Lamelleblattdach, bearbeitetes elektrisches (Öffnung von der Frontseite und/oder von der Rückseite) |
| 3G0 |
ohne Kindsitzankerfrontseite (ISOFIX) |
| 3G1 |
Kindsitzanker, vorderes links (ISOFIX) |
| 3G2 |
Kindsitzanker, vorderes Recht (ISOFIX) |
| 3GA |
ohne Ladungbereich |
| 3GB |
Ladungbereich mit ununterbrochener Kreuzverkleidung |
| 3GC |
Ladungbereich mit Multilastssystemvorbereitung |
| 3GD |
flacher hinterer Ladungbereich |
| 3GE |
angehobener hinterer Ladungbereich |
| 3GF |
einziehbare Ladungplattform |
| 3GG |
angehobener Ladungbereich, Rückseite, lang, ohne Latte zu begrenzen |
| 3GH |
angehobener hinterer Ladungbereich, Kurzschluß ohne Vorbereitung für Aufbewahrungsbehälter |
| 3GJ |
angehobener hinterer Ladungbereich, Kurzschluß mit Vorbereitung für Aufbewahrungsbehälter |
| 3GK |
ohne zusätzlichen Füller für flachen Stammfußboden |
| 3GL |
zusätzlicher Füller für flachen Stammfußboden |
| 3GN |
variables Ladungbereichskonzept |
| 3GP |
ohne Ladungbereichs-Führungsleisten |
| 3H0 |
ohne Gegenständerfreigabe für vordere Sitze |
| 3H1 |
Gegenständerfreigabe für linken vorderen Sitz |
| 3H2 |
Gegenständerfreigabe für rechten vorderen Sitz |
| 3H3 |
Gegenständerfreigabe für vorderes seat(s) |
| 3H4 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit zusätzlicher Gegenständerfreigabe auf dem innerside des rechten vorderen Sitzes |
| 3H5 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit zusätzlicher Gegenständerfreigabe auf dem innerside |
| 3H6 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit "einfacher Eintragung" und fügen Gegenständerfreigabe auf der inneren Seite des rechten vorderen Sitzes hinzu |
| 3H7 |
Gegenständerfreigabe mit einfacher Eintragung für vordere Sitze und fügen Gegenständerfreigabe für die innere Seite des linken vorderen Sitzes hinzu |
| 3H8 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit "einfacher Eintragung" und zusätzliche Gegenständerfreigabe auf der inneren Seite |
| 3H9 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit "einfacher Eintragung" |
| 3HA |
ohne Leder zerteilt Bereich |
| 3HB |
Leder zerteilt Bereich |
| 3HC |
Leder zerteilt Bereich ohne alcantara |
| 3HD |
voller lederner Bereich |
| 3HE |
Leder zerteilt Bereich mit alcantara |
| 3HF |
sporty Bereich Alcantara |
| 3HG |
Leder zerteilt Bereich |
| 3HJ |
natürlicher lederner Bereich |
| 3HK |
Bereich Alcantara ohne Leder |
| 3HL |
ohne Leder zerteilt Bereich |
| 3J0 |
ohne vordere Kopflehnen |
| 3J1 |
Höhe-justierbare Kopflehnen für vordere Sitze |
| 3J2 |
Höhe-justierbare Kopflehnen |
| 3J3 |
Kopflehnen artikuliert und Höhe-justierbar |
| 3J4 |
Kopflehnen für vordere Sitze |
| 3J5 |
Kopflehnen für die vorderen Sitze (elektrisch bearbeitet) |
| 3J6 |
schmale Kopflehnen, Höhe-justierbar |
| 3J7 |
gegliederte und Höhe-justierbare Kopflehnen für vordere Sitze |
| 3J8 |
Kopflehne für linken vorderen Sitz |
| 3J9 |
Kopflehne für vorderen Sitz |
| 3JA |
ohne Dacheinsatz in der Last und im Passagierraum |
| 3JB |
tilt-/slidesunroof im Fahrerhaus mit dem Rollo (elektrisch bearbeitet) |
| 3JC |
Dachentlüfter im Passagier und im Lastsfach |
| 3JF |
elektrischer Dachentlüfter im Lastsfach |
| 3JG |
tilt-/slidesunroof, elektrisches bearbeitet im Passagierraum |
| 3JH |
elektrischer Dachentlüfter für Lastsfach wie durch-verpacken |
| 3JJ |
pop-up Glassunroof im Passagierraum, vorder |
| 3JK |
pop-up Glassunroof im Passagierraum, hinter |
| 3JL |
pop-up Glassunroof im Passagierraum, der Frontseite und der Rückseite |
| 3JM |
sunroof im Passagierraum, hinter |
| 3JN |
sunroof im Passagierraum, vorder |
| 3JP |
sunroof im Passagierraum, der Frontseite und der Rückseite |
| 3JQ |
tilt-/slidesunroof im Fahrerhaus mit dem Rollo (elektrisch bearbeitet) und Dachentlüfter in Lastsfach (elektrisch) |
| 3K0 |
ohne Sicherheitskopflehnensystem |
| 3K1 |
Sicherheitskopflehnensystem |
| 3K2 |
Kisseneinsatz für Rahmenkopflehnen (Frontseite) |
| 3KA |
linker und rechter vorderer Sitztyp 1 |
| 3KB |
linker und rechter Sport konfrontiert Sitzart 3 |
| 3KD |
vorderer typ 1 des linken und rechten Sports Sitz$$ln |
| 3KE |
linker und rechter vorderer Sitz, RECARO |
| 3KF |
nur linker vorderer Standardsitz |
| 3KG |
links sports nur vorderen Sitz |
| 3KH |
nur rechter vorderer Standardsitz |
| 3KJ |
Recht sports nur vorderen Sitz |
| 3KN |
linker und rechter vorderer Standardsitz speziell |
| 3KP |
nur linker vorderer Standardsitz, speziell |
| 3KQ |
nur rechter vorderer Standardsitz, speziell |
| 3KR |
vorderer Sitz des linken und rechten Sports speziell |
| 3KS |
links sports nur vorderen Sitz, speziell |
| 3KT |
Recht sports nur vorderen Sitz, speziell |
| 3KU |
linker vorderer Standardsitz des Komforts und des Rechtes |
| 3KV |
rechter Komfort und verlassener vorderer Standardsitz |
| 3KW |
linker und rechter vorderer Standardsitz mit integrierter Tasche |
| 3KX |
vorderer Sitz des linken und rechten Sports mit integrierter Tasche |
| 3KY |
linke und rechte vordere Sitzstandardart 2 |
| 3KZ |
linker und rechter Sport konfrontiert Sitzart 2 |
| 3L0 |
ohne spezielle Sitzjustage |
| 3L1 |
manuelle Höhenverstellung für linken vorderen Sitz |
| 3L2 |
manuelle Höhenverstellung für rechtes frontseat |
| 3L3 |
manuelle Höhenverstellung für vordere Sitze |
| 3L4 |
elektrische Sitzjustage für beide vorderen Sitze, Sitz des Treibers mit Gedächtnissystem |
| 3L5 |
elektrische Sitzjustage für beide vorderen Sitze |
| 3L6 |
elektrische Sitzjustage für beide vorderen Sitze, Sitz des Treibers mit Gedächtnissystem |
| 3L7 |
Justage der elektrischen Höhe und des Gegenständers für beide vorderen Sitze |
| 3L8 |
manuelle Höhenverstellung für eckige Justage des squab des vorderen seatsand Sitz$$ln |
| 3L9 |
elektrische Höhenverstellung für linken vorderen Sitz |
| 3LA |
Ordnung der Gewebetür und der Seitenkonsole |
| 3LB |
unfoamed Ordnung der Filmtür und der Seitenkonsole über der vollen Oberfläche |
| 3LC |
Ordnung der geschäumten Film- und Gewebetür und der Seitenkonsole |
| 3LD |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LE |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LF |
geschäumter Film und aufspalten-stricken Tür- und sidepanelordnung |
| 3LG |
TÜR- UND SEITENCReisecSchaumgummicHintergrund UND GESPONNENES MATERIAL MIT DEKORATIVEN STREIFEN |
| 3LH |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LJ |
Ordnungseinsätze der geschäumten Filmtür und der Seitenkonsole im leatherette |
| 3LK |
unfoamed Filmtür und volle Oberfläche des Seitenkonsoleordnungsover, ohne hinteren Aschenbecher |
| 3LL |
TÜR- UND SEITENCOrdnungscSchaumgummicHintergrund UND AUFGEFÜLLTES MATERIAL |
| 3LM |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LN |
unbemalte Türordnungsverkleidung |
| 3LP |
gemalte Türordnungsverkleidung |
| 3LQ |
Türordnungsverkleidung |
| 3LR |
Ordnung der geschäumten Filmtür und der Seitenkonsole über der vollen Oberfläche |
| 3LS |
Ordnung der Tür Alcantara und der Seitenkonsole |
| 3LT |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LU |
geschäumter Film und kreisförmig-stricken Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LV |
Tür und Seitenkonsole trimmen für Sonderausgaben |
| 3LW |
Ordnung der teilweise ledernen Tür und der Seitenkonsole |
| 3LX |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 3LZ |
Türordnungsverkleidung mit den Armlehnen elektrisch justierbar, vorder und hinter |
| 3M0 |
ohne spezielle Masse |
| 3M1 |
spezielle Ausrichtung mißt, passengercar anstelle vom LKW (nicht nachträglich einbaubar) |
| 3M2 |
Design des hellen LKW |
| 3M3 |
Personenkraftwagendesign |
| 3M4 |
Personenkraftwagen mit mehr als 9 Sitzen |
| 3M6 |
Personenkraftwagenversion mit bis 6 Sitzen |
| 3M7 |
Personenkraftwagenversion mit bis 7 Sitzen |
| 3M8 |
Personenkraftwagenversion mit bis 8 Sitzen |
| 3M9 |
Personenkraftwagenversion mit bis 9 Sitzen |
| 3MA |
flacher Nadel-gelochter Bodenbelag |
| 3MB |
velveted Vliesbodenbelag |
| 3MC |
Gummibodenbelag |
| 3MD |
Komfortbodenbelag mit verstärktem Stammfußboden |
| 3ME |
büscheliger Schnitstapel-Bodenbelag |
| 3MF |
Bodenbelag Dilours mit Verschleißschutz |
| 3MG |
büscheliger Geldstrafenschnitstapel-Bodenbelag |
| 3MH |
Bodenbelag Dilours ohne Verschleißschutz |
| 3MJ |
Bodenbelag für Sonderausgaben |
| 3MK |
trösten Sie Bodenbelag, Stammbodenbelaggummi (flacher Stammfußboden) |
| 3ML |
Standardbodenbelag |
| 3MM |
feiner Nadelschnitstapel-Bodenbelag (Schnitt) |
| 3MQ |
Bodenbelag Ibolours |
| 3MR |
trösten Sie Bodenbelag mit verstärktem Stammfußboden für Maximum vier Sitze in der Rückseite |
| 3MS |
büscheliger Geldstrafenschnitstapel-Bodenbelag |
| 3MT |
Verstauenschleifenschnitstapel-Bodenbelag |
| 3MU |
Teppichbodenbedeckung (Schleife) |
| 3N0 |
ohne Stauungkasten in der Gepäckaufladung |
| 3N1 |
Stauungkasten in der Gepäckaufladung |
| 3N2 |
Stauungkasten mit Abdeckung in der Seitenkonsole der Gepäckaufladung |
| 3N8 |
ohne Montagebefestigung im Stamm |
| 3N9 |
Montagebefestigung in der Gepäckaufladung |
| 3NA |
ohne hinteren Sitz bench/backrest |
| 3NB |
hinterer Sitz bench/backrest, vollständig faltend |
| 3NC |
hinterer Sitz bench/backrest, aufgeteilte Falte |
| 3ND |
hinterer Sitz bench/backrest, breiten aus |
| 3NE |
hinterer Sitz bench/backrest, Spalte, die mit Mittelarmlehne sich faltet |
| 3NF |
hinterer Sitz bench/backrest, faltende Blockierung der Spalte |
| 3NG |
unterschiedlicher Sitz, verlassen |
| 3NH |
hinterer Sitz bench/backrest, breiten mit Mittelarmlehne aus |
| 3NJ |
hinterer Unfolding des Sitz bench/backrest mit geformten Sitzen |
| 3NK |
hinterer Sitz bench/backrest, einteilige doppelte Falte |
| 3NL |
2 verschiedene Sitze, elektrisches justierbares |
| 3NM |
hinterer Sitz bench/backrest, aufgeteilte Falte |
| 3NN |
hinteres Sitzbankunsplit, aufgeteilte Falte des Gegenständers |
| 3NP |
hinterer Sitz bench/backrest, breiten aus |
| 3NQ |
hinteres Sitzbankunsplit, aufgeteilte Falte des Gegenständers |
| 3NR |
flachgedrückter hinterer Unfolding des Sitz bench/backrest |
| 3NS |
hinterer Sitz bench/backrest, faltende Blockierung der Spalte, mit Mittelarmlehne |
| 3NT |
hinterer Sitz bench/backrest in der Glasfiber |
| 3NU |
hinteres Sitzbankunsplit, Gegenständerspalte, die mit Mittelarmlehne sich faltet |
| 3NV |
hintere Sitzbank, Spaltefalte (erste Reihe der Sitze) plus two-seaterrückseiten-Sitzbank (zweite Reihe der Sitze) |
| 3NW |
hinterer Sitz bench/backrest, Spalte, die mit Mittelarmlehne sich faltet |
| 3NX |
hinterer Sitz bench/backrest, vollständig faltend |
| 3NY |
hinterer Sitz bench/backrest, aufgeteilte Falte |
| 3NZ |
hinteres Sitzbankunsplit, aufgeteilte Falte des Gegenständers |
| 3P0 |
ohne Haltewinkel für Erste-Hilfe-Ausrüstung und warnendes Dreieck |
| 3P1 |
Haltewinkel für Erste-Hilfe-Ausrüstung und warnendes Dreieck |
| 3P2 |
Haltewinkel für Feuerlöscher |
| 3P3 |
Haltewinkel für Erste-Hilfe-Ausrüstung und warnendes Dreieck und Feuerlöscher |
| 3P4 |
Haltewinkel für warnendes Dreieck und Erste-Hilfe-Ausrüstung hinter Sitz des Treibers |
| 3P5 |
Haltewinkel für warnendes Dreieck, Rückseite und Haltewinkel für Erste-Hilfe-Ausrüstung hinter Sitz des Treibers |
| 3P6 |
Haltewinkel für Erste-Hilfe-Ausrüstung |
| 3P7 |
Haltewinkel für warnendes Dreieck |
| 3P8 |
Haltewinkel für Feuerlöscher und warnendes Dreieck |
| 3PA |
elektrische Sitzjustage für beide Frontseitensitze mit Gedächtnissystem 12-way |
| 3PB |
elektrische Höhenverstellung für linke seatmanual Höhenverstellung für rechten Sitz |
| 3PC |
elektrische Sitzjustage für beide Frontseitensitze mit Gedächtnissystem 12-way |
| 3PD |
elektrische Höhenverstellung für linken vorderen Sitz |
| 3PE |
elektrische rechte seatmanual Höhenverstellung der Höhenverstellung f. für linken Sitz |
| 3PF |
elektrische Höhenverstellung für beide vorderen Sitze |
| 3PG |
elektrische Sitzkissen-Höhenverstellung für beide vorderen Sitze |
| 3PH |
elektrische Sitzjustage mit Gedächtnissystem verließ, der rechte Höhe-justierbare Sitz mechanisch |
| 3PJ |
elektrische Sitzjustage mit dem Gedächtnissystem recht, linker Sitz mechanisch Höhe-justierbar |
| 3PK |
elektrische Sitzjustage für beide vorderen Sitze |
| 3PL |
elektrische Sitzjustage für beide vorderen Sitze |
| 3PN |
elektrische Sitzjustage für beide Frontseitensitze mit Gedächtnissystem |
| 3PQ |
elektrischer driver?ssitz des Vordersitzverstellers mit Gedächtnisfunktion |
| 3PR |
elektrische Sitzjustage für beide Frontseitensitze mit Gedächtnissystem |
| 3PS |
elektrische Sitzjustage für beide Frontseitensitze mit Gedächtnissystem |
| 3Q0 |
ohne hintere Kopflehnen |
| 3Q1 |
hintere Kopflehnen |
| 3Q2 |
hintere Kopflehnen artikuliert und Höhe-justierbar |
| 3Q3 |
hintere Kopflehnen |
| 3Q4 |
hintere Kopflehnen |
| 3Q5 |
hintere Kopflehnen |
| 3Q6 |
drei hintere Kopflehnen |
| 3Q7 |
Rahmenkopflehnen, hinter |
| 3Q8 |
Kopflehnen für Rückseiten- und Kindbanksitz |
| 3Q9 |
drei hintere Kopflehnen |
| 3QA |
ohne vorderes Begrenzungssystem |
| 3QB |
3-point Sicherheitsgurte, vorder |
| 3QC |
3-point Sicherheitsgurte, vorder |
| 3QD |
3-point Sicherheitsgurt, vorderes links |
| 3QE |
3-point Sicherheitsgurt, vorderes links |
| 3QF |
3-point Sicherheitsgurt, vorderes Recht |
| 3QG |
zwei 3-point Sicherheitsgurte, ein Bandgurt |
| 3QH |
zwei 3-point Sicherheitsgurte, ein Bandgurt |
| 3QJ |
ein 3-point Sicherheitsgurt |
| 3QK |
3-point Sicherheitsgurte mit Höhenverstellung und DEM US-Aufkleber, vorder |
| 3QL |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren mit elektrischem Spanner, Retraktor und Festklemmenbandspule |
| 3QM |
3-point Sicherheitsgurte, vorder |
| 3QN |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren mit elektrischem Sitz-Riemenspanner |
| 3QP |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren mit mechanischem Sitz-Riemenspanner |
| 3QR |
3-point Sicherheitsgurte ohne Höhenverstellung und DEN US-Aufkleber, vorder |
| 3QS |
elektrisches Begrenzungssystem (ERS), Frontseite, mit zusätzlichem Bandgurt |
| 3QT |
3-point Sicherheitsgurte mit Spanner und Höhenverstellung, vorder |
| 3QW |
3-point Sicherheitsgurte, Frontseite, Spannvorrichtung mit des Riemens und Höhenverstellung |
| 3QX |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit Spanner und Höhenverstellung, Frontseite, ein 3-point Sicherheitsgurt mit Spanner, Mitte |
| 3QY |
vordere Retraktorsicherheitsgurte mit Schoßbeltand-US-Aufkleber, ohne Höhenverstellung |
| 3QZ |
ohne vorderes Begrenzungssystem und -wölbung |
| 3R0 |
Standarddach (Fläche) |
| 3R1 |
farbiges hohes Standarddach |
| 3R2 |
Körper-farbiges hohes Dach |
| 3R3 |
pop-up Dach |
| 3R4 |
hohes Dach für Wohnmobil |
| 3R5 |
ohne Dach |
| 3R6 |
farbiges mittleres hohes Standarddach |
| 3R7 |
hohes Dach für Wohnmobil, langer Achsabstand |
| 3R8 |
mittleres hohes Dach |
| 3R9 |
hohes Extradach (Plastik) |
| 3RA |
ohne hinteres Türresp Kappe des Stammes oder. |
| 3RB |
Stammkappe ohne Fensterblendenöffnung |
| 3RC |
Stammkappe mit Fensterblendenöffnung |
| 3RD |
hintere Flügeltür ohne Fensterblendenöffnung |
| 3RE |
hintere Flügeltür mit Fensterblendenöffnung |
| 3RF |
hohe hintere Flügeltür ohne Fensterblendenöffnung |
| 3RG |
hohe hintere Flügeltür mit Fensterblendenöffnung |
| 3RH |
kurze Stammkappe |
| 3RJ |
ohne hintere Flügeltür mit Blendenöffnung |
| 3RK |
hintere Flügeltür, linke Seite mit rechter Seite des Fensters schloß |
| 3RL |
ohne Stammkappe und -scharniere mit Blendenöffnung |
| 3RM |
Standardstammkappe |
| 3RN |
hohe Stammkappe |
| 3RS |
Stammkappe mit Fensterblendenöffnung und Öffnungshilfsmittel |
| 3RT |
Rollenvorhang an der Rückseite |
| 3S0 |
ohne Lastszahnstange des Dachs rails/roof |
| 3S1 |
helle Dachschienen |
| 3S2 |
schwarze Dachschienen |
| 3S3 |
dulled Aluminiumdachschienen |
| 3S4 |
Vorbereitung für Dachlastszahnstange |
| 3S5 |
schwarze Dachschienen |
| 3S6 |
Dach befördert Vorbereitung mit der Eisenbahn |
| 3S7 |
Dachschienen |
| 3S8 |
schwarze Dachzahnstange |
| 3S9 |
Dachschienen |
| 3SA |
ohne rechten Sitz |
| 3SB |
Standardsitz, vorderes Recht |
| 3SC |
geschwenkter Sitz im Fahrerhaus, Recht |
| 3SD |
Schwenkersitz im Fahrerhaus, Recht |
| 3SE |
Komfortsitz, vorderes Recht |
| 3SF |
Komfortsitz, vorderes Recht |
| 3SG |
Sportkomfort setzt Frontseite, Recht |
| 3SH |
Sitz im Fahrerhaus, Recht |
| 3SJ |
doppelter Banksitz im Fahrerhaus, Recht |
| 3SK |
Fahrerhaussitz, Recht |
| 3SL |
trösten Sie Sitz, das Frontseitenrecht und Gegenständer mit Rückenstütze falten |
| 3SM |
trösten Sie Sitz, das Frontseitenrecht und Gegenständer falten |
| 3SN |
rechter Sitz im Fahrerhaus mit Rückenstütze |
| 3SQ |
rechter Schwenkersitz im Fahrerhaus mit Rückenstütze |
| 3SS |
rechter Schwenkersitz im Fahrerhaus mit dem Beginnen des Sicherheitskreises |
| 3ST |
rechter Schwenkersitz im Fahrerhaus mit Rückenstütze- und Anfangssicherheitskreis |
| 3SU |
Sport setzt, konfrontiert nach rechts |
| 3T0 |
Rahmenkopflehnen, hinter |
| 3T1 |
Kopflehnen des hinteren Rahmens artikulierten |
| 3T2 |
drei hintere Kopflehnen |
| 3T3 |
3 hintere Kopflehnen Höhe-justierbar |
| 3T4 |
zwei hintere Kopflehnen, entfernteinziehbares durch Treiber |
| 3T5 |
drei hintere Kopflehnen, retractableby entfernttreiber |
| 3T6 |
2 hintere Kopflehnen Höhe-justierbar |
| 3T7 |
Rahmenkopflehnen, hinter |
| 3T8 |
Rahmenkopflehnen, hinter |
| 3T9 |
drei hintere Kopflehnen |
| 3TA |
ohne linken Sitz |
| 3TB |
Standardsitz, vorderes links |
| 3TC |
geschwenkter Sitz im Fahrerhaus, gelassen |
| 3TD |
Schwenkersitz im Fahrerhaus, gelassen |
| 3TE |
Komfortsitz, vorderes links |
| 3TF |
Komfortsitz, vorderes links |
| 3TG |
Sportkomfort setzt Frontseite, nach links |
| 3TH |
Sitz im Fahrerhaus, gelassen |
| 3TJ |
doppelter Banksitz im Fahrerhaus, gelassen |
| 3TK |
Fahrerhaussitz, verlassen |
| 3TL |
trösten Sie Sitz, die linke Frontseite, faltender Gegenständer mit Rückenstütze |
| 3TM |
trösten Sie Sitz, die linke Frontseite, faltender Gegenständer |
| 3TN |
linker Sitz im Fahrerhaus mit Rückenstütze |
| 3TP |
Höhe-justierbare einfassung des links Sitzohne Sitz des Treibers |
| 3TQ |
linker Schwenkersitz im Fahrerhaus mit Rückenstütze |
| 3TU |
Sport setzt, konfrontiert nach links |
| 3U0 |
ohne Gepäckfachabdeckung |
| 3U1 |
faltbare Stammabdeckung |
| 3U2 |
Schieben der Stammabdeckung |
| 3U3 |
Gepäckfachabdeckung mit Gepäcknetz |
| 3U4 |
Gepäckfachabdeckung |
| 3U5 |
ohne Stammfach |
| 3U6 |
Gepäcknetz |
| 3U7 |
Gepäckfachabdeckung |
| 3U8 |
Gepäckfach-Abdeckungsvorbereitung |
| 3UA |
ohne Sitze |
| 3UB |
Sitz der Bank 2-seater mit Armlehne auf Gangseite |
| 3UC |
Bank 2-seater und unterschiedlicher Sitz |
| 3UD |
Bank 2-seater und unterschiedlicher Sitz, verlassen |
| 3UE |
2 reparierte verschiedene Sitze mit Armlehnen |
| 3UF |
3-seater, Mittelsitz regelte linke und rechte Falte |
| 3UG |
Sitz der Bank 2-seater ohne recliner |
| 3UH |
Sitz der Bank 3-seater, faltendes squab |
| 3UJ |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 2-seater |
| 3UK |
einfassungen der Bank 2-seater Sitzrückwärts mit Armlehne |
| 3UL |
2 Sportsitze |
| 3UM |
Sitz der Bank 3-seater |
| 3UN |
Sitz der Bank 4-seater |
| 3UP |
Sitz der Bank 2-seater mit Armlehne auf Gangseite |
| 3UQ |
linke Sitzeinfassungen rückwärts |
| 3UR |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 2-seater, Recht |
| 3US |
linke Sitz- und faltende Sitzeinfassungen des Rechtes rückwärts |
| 3UT |
ohne Sitze mit Sitz Befestigung zeigt Sitz für der Bank 2-seater und unterschiedlicher Sitz, Recht |
| 3UU |
2 faltende Sitze, die rückwärts gegenüberstellen |
| 3UV |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für 3-seater, nach links und nach rechts faltend |
| 3UW |
Sitz der Bank 2-seater ohne recliner und faltender Sitz verließen |
| 3UX |
2 hintere Sitze mit Armlehnen |
| 3UY |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 2-seater und Banksitz |
| 3UZ |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 3-seater |
| 3V0 |
ohne Kindbanksitz |
| 3V1 |
Kindbanksitz |
| 3V3 |
Vorbereitung für Kindbanksitz |
| 3VA |
ohne Sitze in der zweiten Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 3VB |
Sitz der Bank 2-seater mit Armlehne auf Gangseite |
| 3VC |
Bank 2-seater mit faltendem Sitz, Recht |
| 3VD |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 3-seater in den zweiten Reihenofseats |
| 3VE |
2 verschiedene Sitze mit Armlehnen |
| 3VF |
Sitz der Bank 3-seater, folding/tipping |
| 3VG |
Sitz der Bank 2-seater mit örtlich festgelegtem unterschiedlichem Sitz, Recht |
| 3VH |
Sitz der Bank 3-seater mit stützender Sitzeinheit |
| 3VJ |
2 Sitze |
| 3VK |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 2-seater |
| 3VL |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 3-seater |
| 3VM |
Sitz der Bank 3-seater |
| 3VN |
Sitz der Bank 3-seater mit Gepäckfachabdeckung folding/tipping |
| 3VP |
2 Sportsitze |
| 3VQ |
Sitz der Bank 2-seater ohne Armlehne |
| 3VR |
Sitz der Bank 3-seater ohne Armlehne (schmale Version) |
| 3VS |
Sitz der Bank 3-seater ohne Armlehne (breite Version) |
| 3VT |
1 Sportsitz |
| 3VU |
setzen Sie Vorbereitung |
| 3VV |
1 Sportsitz (Montage für Sitz des Maximums 1) |
| 3VW |
1 Sitz (Montage für Sitz des Maximums 1) |
| 3VX |
Sitz der Bank 3-seater mit dem Speicherfach, beweglich plus stützendes seatmechanism |
| 3VY |
1 Sitz |
| 3VZ |
Banksitz für Wohnmobil |
| 3W0 |
ohne Zusatzrauschen mißt Ausgleich für Passagierraum |
| 3W1 |
Soundproofingtürfutter für Geräuschausgleich, Passagierraum |
| 3W2 |
Soundproofingtürfutter- und -additionalnoiseausgleichmasse, Passagierraum |
| 3W3 |
spezieller Innengeräuschausgleich |
| 3W4 |
Akustik verpackt "Standard" |
| 3W5 |
spezielles Geräuschausgleichmaß für Passagierraum, ohne deadener für Einschließung |
| 3W6 |
zusätzlicher Innengeräuschausgleich |
| 3W7 |
Akustik verpackt "Extrakosten" |
| 3W8 |
Akustik verpackt für Diesel |
| 3WA |
ohne Banksitz |
| 3WB |
Sitz der Bank 3-seater, faltender Gegenständer |
| 3WC |
Sitz der Bank 2-seater mit Armlehne |
| 3WD |
ohne Sitze mit Sitzbefestigung zeigt für Sitz der Bank 3-seater |
| 3WE |
ohne Sitze mit Sitz zeigt Befestigung für Sitz der Bank 3-seater |
| 3WF |
Sitz der Bank 3-seater |
| 3WG |
Sitz der Bank 2-seater ohne Armlehne |
| 3WH |
Sitz der Bank 3-seater ohne Armlehnenengeversion |
| 3X0 |
ohne Last-durch Bestimmung |
| 3X1 |
Last-durch Bestimmung mit Skibeutel |
| 3X2 |
Last-durch Bestimmung |
| 3X3 |
Last-durch Bestimmung vorder und hinter plus den Skibeutel, hinter |
| 3XA |
OHNE BASIC-FÖRDERMASCHINE FÜR DACHCZahnstange |
| 3XB |
obere Fördermaschinen für Gepäckzahnstangensystem |
| 3Y0 |
ohne Roll-upsonneschirm |
| 3Y1 |
Roll-upsonneschirm für hinteres Fenster |
| 3Y2 |
elektrisch bearbeitetes Roll-upsonnescreenfor-Rückseitenfenster |
| 3Y3 |
Roll-upsonneschirm für Fenster des hinteren Fensters und der Rückseite |
| 3Y4 |
Roll-upsonneschirm für Rückseitenfenster |
| 3Y5 |
elektrisch bearbeitetes Roll-upsonnescreenfor-Rückseitenfenster und mechanisch funktioniert für Seitenscheiben |
| 3Y6 |
Sonneschirm für hinteres Fenster |
| 3Y7 |
Roll-upsonneschirm |
| 3Y8 |
elektrisch bearbeitetes Roll-upsonnescreenfor-Rückseitenfenster und für Rückseitenfenster |
| 3YA |
ohne Türtaschen |
| 3YB |
Türtaschen, vorder |
| 3YC |
Türtasche, vorderes links |
| 3YD |
Türtasche, vorderes Recht |
| 3YE |
Türtasche, Gewehrcaseright der vorderen Tür a. vordere Tür gelassen |
| 3YF |
Taschen der vorderen Tür (Netz) |
| 3YG |
Türtaschen, vorder |
| 3YH |
Türtaschen, vorder |
| 3YJ |
Türtasche, vordere Tür, für Lautsprecher, Gewehrkastenrecht gelassen |
| 3YK |
Türtasche, für Lautsprecher verließ, für Stauungbehälterrecht |
| 3YL |
Türtasche, vorderes links, für Lautsprecher |
| 3YM |
Türtaschen, Frontseite, für Radiosystem 2 |
| 3YN |
Türtaschen, Frontseite, linke pocket Blockierung |
| 3YP |
Türtasche, vorderes links, verriegelnd |
| 3YQ |
Türtaschen ohne Einsatzmatten |
| 3YR |
Türtaschen mit Einsatzmatten |
| 3YT |
verschließbare Türtaschen berichtigen |
| 3Z0 |
ohne Stauungkasten |
| 3Z1 |
Seitenkonsoletasche gegenüber von Schiebetür |
| 3Z3 |
Stauung/Gepäckkasten |
| 3ZA |
ohne äußere hintere Sicherheitsgurte |
| 3ZB |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit ECE-Aufkleber |
| 3ZC |
statische Bandgurte, äußere Rückseite |
| 3ZD |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit US-Aufkleber |
| 3ZE |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit Höhenverstellung und ECE-Aufkleber |
| 3ZF |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit Höhenverstellung in der ersten Reihe ohne Höhenverstellung in der zweiten Reihe |
| 3ZG |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit Höhenverstellung |
| 3ZM |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite |
| 3ZN |
ein 3-point Sicherheitsgurt, hinter |
| 3ZP |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit Australienaufkleber |
| 3ZR |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit Australienaufkleber und Höhenverstellung |
| 3ZT |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit zusätzlichem Bandgurt, Mitterückseite |
| 3ZU |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite mit dem ECE-Aufkleber, sporty |
| 3ZV |
3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite |
| 3ZW |
statische 3-point Sicherheitsgurte, äußere Rückseite |
| |
| 4 |
| |
| 4A0 |
ohne Sitzheizung |
| 4A1 |
setzen Sie Heizung, Sitz des Treibers |
| 4A2 |
setzen Sie Heizung, Recht |
| 4A3 |
setzen Sie Heizung für die vorderen separat gesteuerten Sitze |
| 4A4 |
setzen Sie Heizung für die vorderen und hinteren separat gesteuerten Sitze |
| 4A5 |
Carbonsitzheizung |
| 4A7 |
klimatisierter Sitz |
| 4A8 |
air-conditioned/massagesitz |
| 4AA |
unfoamed film-/fabrictür und seitliches paneltrim, ohne Formteil |
| 4AB |
Ordnung der teilweise ledernen Tür und der Seitenkonsole |
| 4AC |
Ordnung der geschäumten film-/circular-knittür und der Seitenkonsole mit aufgefüllten Armlehnen |
| 4AD |
Ordnung der ledernen Tür und der Seitenkonsole |
| 4AE |
Ordnung der geschäumten Filmtür und der Seitenkonsole mit Gewebebereich |
| 4AF |
Ordnung der geschäumten Film- und Gewebetür und der Seitenkonsole |
| 4AG |
Ordnung der geschäumten Filmtür und der Seitenkonsole über der vollen Oberfläche |
| 4AH |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AK |
ORDNUNG DER TÜR UND DER SEITENKONSOLE |
| 4AL |
ORDNUNG DER TÜR UND DER SEITENKONSOLE |
| 4AM |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AN |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AP |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AQ |
Ordnung "Broadway" der geschäumten Filmtür und der Seitenkonsole |
| 4AR |
geschäumter Film und kreisförmig-stricken Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AS |
Tür und Viertel täfeln Ordnung "Veloure" für Vr-6 |
| 4AT |
leatherettetür und Seitenkonsole trimmen über die volle Oberfläche |
| 4AU |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AV |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AW |
Ordnung der Tür und der Seitenkonsole |
| 4AX |
zerteilen Sie Ordnung der ledernen Tür und der Seitenkonsole mit spezieller Farbenordnung |
| 4AY |
Ordnung der geschäumten Film- und Gewebetür und der Seitenkonsole mit aufgefüllten Armlehnen |
| 4AZ |
ohne Türordnungsverkleidung |
| 4B0 |
ohne schützendes seitliches Formteil |
| 4B1 |
schützendes seitliches Formteil |
| 4B2 |
Körper-farbiges schützendes seitliches Formteil |
| 4B3 |
sporty schützendes seitliches Formteil |
| 4B4 |
schützendes seitliches Formteil |
| 4B5 |
schützendes seitliches Formteil (obere Version) mit Ordnungsstreifen |
| 4B6 |
schützendes seitliches Formteil gemalt mit UVFARBE |
| 4B7 |
schützendes seitliches Formteil, Schwarzes, gekörnt mit Ordnungsstreifen |
| 4B8 |
Körper-farbiges schützendes seitliches Formteil mit Ordnungsstreifen |
| 4B9 |
Körper-farbiges schützendes seitliches Formteil mit Ordnungsstreifen |
| 4BA |
Viertelfenster, Treibers und vordere Passagiertür |
| 4BB |
Viertelentlüftungsöffnung, vorderes left/right |
| 4BC |
ohne Viertelfenster |
| 4BE |
MANN-M-Zahl |
| 4BJ |
MANN-M-Zahl |
| 4BK |
MANN-M-Zahl |
| 4C0 |
1 Schwenkersitz mit Längsadjustmentonschienensystem |
| 4C1 |
2 Sitze |
| 4C2 |
2 Schwenkersitze mit Längsadjustm. auf Schienensystem |
| 4C3 |
setzen Sie Vorbereitung |
| 4C4 |
3 Sitze |
| 4C5 |
1 Faltesitzeinfassungen rückwärts |
| 4C6 |
2 Sitze |
| 4C7 |
2 Sportsitze |
| 4C8 |
Banksitz für Wohnmobil |
| 4C9 |
3 Sportsitze |
| 4CA |
ohne Seitenscheiben im Fahrerhaus |
| 4CB |
Seitenscheibe des Fahrerhauses im freien Glas |
| 4CC |
Seitenscheibe des Fahrerhauses abgetönt |
| 4CD |
Seitenscheibe im Fahrerhaus |
| 4CZ |
frei |
| 4D0 |
ohne Sitz des Sitz ventilation/massage |
| 4D1 |
setzen Sie Ventilation, Frontseite und Rückseite |
| 4D2 |
setzen Sie ventilation-/massagesitze, -frontseite und -rückseite |
| 4D3 |
setzen Sie die Ventilation, vorder |
| 4D4 |
Massagesitz, -frontseite und -rückseite |
| 4D5 |
setzen Sie die ventilation-/massagesitze, vorder |
| 4D6 |
setzen Sie ventilation-/massagesitzfrontseite und Massagesitze richten auf |
| 4D7 |
Massageseat(s), vorder |
| 4D8 |
massieren Sie Sitzfrontseite und setzen Sie ventilation-/massagesitzrückseite |
| 4DA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im Lastsfach, vorderes links |
| 4DB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fenster in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DC |
Seitenscheiberaumglas in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DD |
die Seitenscheibe, die in der load-/passengerfachfrontseite abgetönt wurde, verließ |
| 4DE |
örtlich festgelegte Seitenscheibe in der Passagierraumfrontseite verließ |
| 4DF |
das Schieben des freien Glases des Fensters in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DG |
das Schieben des Fensters, das in der load-/passengerfachfrontseite abgetönt wurde, verließ |
| 4DH |
die Seitenscheibedunkelheit, die in der load-/passengerfachfrontseite abgetönt wurde, verließ |
| 4DJ |
das Schieben des Fensters mit Fliegenschirm in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DK |
das Schieben des Fensters, das mit Fliegenschirm in der load-/passengerfachfrontseite abgetönt wurde, verließ |
| 4DL |
das Schieben der Fensterdunkelheit, die in der load-/passengerfachfrontseite abgetönt wurde, verließ |
| 4DM |
das Schieben des Fensters in der Passagierraumfrontseite verließ |
| 4DN |
einziehbare Seitenscheibe |
| 4DP |
das Schieben von Fenster 2/3 dulled, Passagierraumfrontseite nach links |
| 4DQ |
Seitenscheibe 2/3 dulled in der load-/passengerfachfrontseite nach links |
| 4DR |
die Doppelverglasung der Seitenscheibe in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DS |
das Schieben der Doppelverglasung des Fensters in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DT |
abgetönte die Viertelentlüftungsöffnung (Acrylglas) in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4DU |
Viertelentlüftungsöffnung in der Passagierraumfrontseite verließ |
| 4DW |
Viertelentlüftungsöffnungsdunkelheit tönte ab (AcrylFachfrontseite des glass)in load/passenger nach links |
| 4DZ |
Plastikfenster in der load-/passengerfachfrontseite verließ |
| 4E0 |
tailgate-/trunkkappe, die von der Außenseite entriegelt |
| 4E1 |
tailgate-/trunkkappenfreigabe von innen (mechanisch) |
| 4E2 |
tailgate-/trunkkappenfreigabe von innen (elektrisch) |
| 4E3 |
ohne Hinterverkleidungsfreigabehebel nach innen |
| 4E4 |
hinterer door-/tailgatefreigabehebel nach innen |
| 4E5 |
tailgate-/trunkkappe, die von der Außenseite entriegelt |
| 4E6 |
tailgate-/trunkkappenfreigabe von innen nur |
| 4E7 |
Stammkappen-Energienschließen |
| 4E8 |
tailgate-/trunkkappenfreigabe von innen (elektrisch) |
| 4E9 |
Stammkappenenergie, die mit Betätigungshebel nach innen schließt |
| 4EA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im Lastsfachfrontseitenrecht |
| 4EB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fachfrontseitenrecht des Fensters load/passenger |
| 4EC |
Fachfrontseitenrecht des Seitenscheibefreien Raumes Glasload/passenger |
| 4ED |
abgetönte load/passenger Fachfrontseite der Seitenscheibe recht |
| 4EE |
örtlich festgelegte Seitenscheibe im Passagierraum-Frontseitenrecht |
| 4EF |
Schieben Fachfrontseitenrechtes des Glases load/passenger des Fensters des freien |
| 4EG |
die Fenster abgetönte load-/passengerfachfrontseite schieben recht |
| 4EH |
dunkle abgetönte load/passenger Fachfrontseite der Seitenscheibe recht |
| 4EJ |
Fenster mit Fliege schiebend, sortieren Sie load-/passengerfachfrontseitenrecht aus |
| 4EK |
das Fenster schiebend, das mit Fliege abgetönt wird, sortieren Sie load-/passengerfachfrontseitenrecht aus |
| 4EL |
schieben die dunkle abgetönte load/passenger Fachfrontseite des Fensters recht |
| 4EM |
Schieben des Fensters im Passagierraum-Frontseitenrecht |
| 4EN |
einziehbare Seitenscheibe |
| 4EP |
das Schieben von Fenster 2/3 dulled load-/passengerfachfrontseitenrecht |
| 4EQ |
Fenster 2/3 dulled im Passagierraumrecht |
| 4ER |
Fachfrontseitenrecht der Doppelverglasung load/passenger der Seitenscheibe |
| 4ES |
Schieben des Fachfrontseitenrechtes der Doppelverglasung load/passenger des Fensters |
| 4EU |
Viertelentlüftungsöffnung im Passagierraum-Frontseitenrecht |
| 4EZ |
Plastikfenster im Passagierraum-Frontseitenrecht |
| 4F0 |
mechanisches verriegelnsystem |
| 4F1 |
zentrales verriegelnsystem |
| 4F2 |
zentrales verriegelnsystem "Eintragung Keyless" mit Radiofernbedienung |
| 4F3 |
Sicherheit, die Fach der Systeme load/passenger verriegelt |
| 4F4 |
zentrales verriegelnsystem |
| 4F5 |
kontrollierte Zentraleblockierung der Radiodirektübertragung elektrisch. bearbeitete Türen (4) vom sicheren Sichern des insideand |
| 4F6 |
Radiodirektübertragung steuerte zentrales verriegelnsystem "Eintragung Keyless", ohne sichere Verriegelung |
| 4F7 |
zentrales verriegelnsystem (für nur Mexiko) |
| 4F8 |
zentrales verriegelnzusätzliches verriegelnsystem des Remotecontroland des systems w. |
| 4F9 |
zentrales verriegelnsystem mit zusätzlichem verriegelnsystem |
| 4FA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im hinteren links Lastsfaches |
| 4FB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fenster in der load-/passengerfachrückseite verließ |
| 4FC |
Seitenscheiberaumglas in der load-/passengerfachrückseite verließ |
| 4FD |
die Seitenscheibe, die in der load-/passengerfachrückseite abgetönt wurde, verließ |
| 4FE |
das Schieben des freien Glases des Fensters in der load-/passengerfachrückseite verließ |
| 4FF |
Seitenscheibe 2/3 dulled in der load-/passengerfachrückseite nach links |
| 4FG |
die Doppelverglasung der Seitenscheibe in der load-/passengerfachrückseite verließ |
| 4FH |
örtlich festgelegte Seitenscheibe im load-/passengerfach verließ |
| 4FJ |
das Schieben des Fensters mit Fliegenschirm im Passagierraum verließ |
| 4FK |
eingehängtes Viertelfenster 2/3 dulled in der load-/passengerfachrückseite nach links |
| 4FL |
Schieben des Fensters, vorderes Solarglas, hinter im Passagierraum, gelassen |
| 4FM |
die Seitenscheibe manuell, die im Passagierraum justierbar ist, verließ |
| 4FN |
das Schieben des Fensterpassagierraumes verließ |
| 4FP |
das Schieben des Fensters, das in der load-/passengerfachrückseite abgetönt wurde, verließ |
| 4FQ |
die Seitenscheibedunkelheit, die in der load-/passengerfachrückseite abgetönt wurde, verließ |
| 4FR |
vorderes gleitendes Fenster mit dem Fliegenschirm-Solarglas, hinter |
| 4FS |
örtlich festgelegte Seitenscheibefrontseite schloß in der Rückseite mit Ventilationsschlitzen im Lastsfach nach links |
| 4FT |
örtlich festgelegte Seitenscheibefrontseite schloß in der Rückseite im load-/passengerfach nach links |
| 4FU |
Fenster schiebend, konfrontieren Sie geschlossenes in der Rückseite im load-/passengerfach, nach links |
| 4FV |
ohne Seitenscheibe verließ Blendenöffnung mit Ventilationsschlitzen im Lastsfach |
| 4FW |
Seitenscheibeblendenöffnungsfrontseite ohne Fensterrückseite schloß im Lastsfach nach links |
| 4FZ |
die Seitenscheibe elektrisch, die im Passagierraum, Rückseite justierbar ist, verließ |
| 4G0 |
ohne Speicherbehälter erste Reihe der Sitze |
| 4G1 |
Speicherbehälter in der Richtung des Spielraums verließ, erste Reihe der Sitze |
| 4G2 |
Speicherbehälter, Richtung des Spielraumrechtes, erste Reihe der Sitze |
| 4G3 |
linke und rechte erste Reihe des Speicherbehälters der Sitze |
| 4G4 |
Behälter unterhalb der Banksitzersten Reihe der Sitze |
| 4GA |
ohne Windschutzscheibe |
| 4GB |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht und Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GC |
Windschutzscheibe, abgetönt mit Sonneband |
| 4GD |
freie Glaswindschutzscheibe |
| 4GE |
freie Glaswindschutzscheibe mit Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GF |
Windschutzscheibe, abgetönt |
| 4GG |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht mit dem sunshield, geheizt |
| 4GH |
Windschutzscheibe abgetönt mit Windschutzscheibensunshield |
| 4GJ |
freies Glas der Windschutzscheibe mit dem andviewing Fenster des Sonnebandes für Trägerkennummer, geheizt |
| 4GK |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht, mit sunshield |
| 4GL |
freies Glas der Windschutzscheibe mit Sonneband |
| 4GM |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht, mit sunshield und Betrachtungsfenster für Trägerkennummer, heizte |
| 4GN |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht, mit sunshield und Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GP |
Windschutzscheibe abgetönt mit Sonneband und Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GQ |
Windschutzscheibe abgetönt mit Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GR |
lamellierte Windschutzscheibe mit der Metallschicht, geheizt |
| 4GS |
freie Glaswindschutzscheibe, abgebunden |
| 4GT |
abgetönte Windschutzscheibe (blau) |
| 4GU |
Windschutzscheibe, freies Glas mit Sonneband und Betrachtungsfenster für Trägerkennummer |
| 4GV |
freie Glaswindschutzscheibe |
| 4GW |
freie Glaswindschutzscheibe, geheizt |
| 4GX |
abgetönte Windschutzscheibe, geheizt |
| 4GY |
lamellierte Windschutzscheibe mit Metallschicht |
| 4GZ |
Windschutzscheibe, Plastik |
| 4H0 |
ohne Kindverriegelung im Passagierraum |
| 4H1 |
Kindverriegelung im Passagierraum |
| 4H2 |
Kindverriegelung für Schiebetüren im Passagierraum |
| 4H3 |
manuelle Kindverriegelung |
| 4H5 |
elektrisch bearbeitete Kindverriegelung |
| 4HA |
ohne hinteres Fenster |
| 4HB |
hintere Fensterblendenöffnung ohne Fenster |
| 4HC |
hinteres Fensterraumglas, nicht erhitzbar |
| 4HD |
hinteres Fensterraumglas, geheizt |
| 4HE |
hinteres Fenster abgetönt, nicht erhitzbar |
| 4HF |
hinteres Fenster abgetönt, geheizt |
| 4HG |
hinteres Fenster |
| 4HH |
geheiztes hinteres Fenster |
| 4HJ |
hinteres Fenster 2/3 dulled |
| 4HL |
Doppelverglasung des hinteren Fensters |
| 4HM |
hinteres Fenster im Flügel der linken Tür (freies Glas), oberes links der Fensterblendenöffnung |
| 4HN |
PVC-hinter-Fenster |
| 4HR |
hinteres Fenster, dunkles abgetöntes Glas heizte |
| 4HS |
geheiztes hinteres Fenster mit hinterem Wischer |
| 4HZ |
hinteres Plastikfenster |
| 4J0 |
ohne den Fußbodenbehälter hinter |
| 4J1 |
Fußbodenbehälter, Verlängerungsmittelkonsole |
| 4J2 |
Fußbodenbehälter, Verlängerungsmittelkonsole |
| 4J3 |
Fußbodenbehälter für Kniestab |
| 4J4 |
Fußbodenbehälterrückseite, upsized Version |
| 4J5 |
Fußbodenbehälter, Verlängerungsmittelkonsole |
| 4JA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im hinteren Recht Lastsfaches |
| 4JB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fenster im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JC |
Seitenscheiberaumglas im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JD |
Seitenscheibe abgetönt im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JE |
Schieben des freien Glases des Fensters im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JF |
Seitenscheibe 2/3 dulled im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JG |
Doppelverglasung der Seitenscheibe im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JH |
örtlich festgelegte Seitenscheibe im load-/passengerfachrecht |
| 4JJ |
Fenster mit Fliege schiebend, sortieren Sie Passagierraumrecht aus |
| 4JL |
Seitenscheibe elektrisch justierbar im Passagierraum-Rückseitenrecht |
| 4JM |
Seitenscheibe manuell justierbar im Passagierraumrecht |
| 4JN |
Schieben des Fensters im Passagierraumrecht |
| 4JP |
das Fenster schieben abgetönt im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JQ |
Seitenscheibedunkelheit abgetönt im load-/passengerfachrückseitenrecht |
| 4JS |
örtlich festgelegte Seitenscheibefrontseite schloß in der Rückseite mit Ventilationsschlitzen im Lastsfachrecht |
| 4JT |
örtlich festgelegte Seitenscheibefrontseite schloß in der Rückseite im load-/passengerfachrecht |
| 4JU |
Schieben vorderes geschlossenes des Fensters in der Rückseite im load-/passengerfachrecht |
| 4JV |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung mit Ventilationsschlitzen im Lastsfachrecht |
| 4JW |
Seitenscheibeblendenöffnungsfrontseite ohne Fensterrückseite schloß im Lastsfachrecht |
| 4JZ |
Seitenscheibe elektrisch justierbar im Passagierraum-Rückseitenrecht |
| 4K0 |
Radiodirektübertragung steuerte die zentrale Blockierung, die von innen bearbeitet wurde |
| 4K1 |
kontrollierte zentrale Blockierung der Radiodirektübertragung |
| 4K2 |
Radiodirektübertragung steuerte die zentrale Blockierung, die von innen bearbeitet wurden und unterschiedliche Stammfreigabe |
| 4K3 |
Radiodirektübertragung steuerte die zentrale Blockierung, die von innen bearbeitet wurden und das sichere Sichern |
| 4K4 |
Radiodirektübertragung steuerte die zentrale Blockierung, die von innen bearbeitet wurden und unterschiedliche Stammfreigabe |
| 4K5 |
zentrale Blockierung, "Eintragung Keyless" mit Fingerabdruck und Radiofernbedienung |
| 4K6 |
zentrale Blockierung, "Eintragung Keyless" mit Fingerabdruck und Radiofernbedienung |
| 4K7 |
zentrales verriegelnsystem "Eintragung Keyless" mit Fernbedienung des Sicherheitsradios |
| 4K8 |
Radiodirektübertragung steuerte die zentrale Blockierung von innen, vordere und hintere und unterschiedliche, die Stammfreigabe bearbeitet wurde |
| 4K9 |
ohne System zu verriegeln |
| 4KA |
seitliche und hintere Fenster im freien Glas |
| 4KB |
Vorderseite- und Rückseitenfenster löschen Glasrückseitenfenster-Blech |
| 4KC |
seitliche und hintere Fenster abgetönt |
| 4KD |
seitliche und hintere Fenster geklebt |
| 4KE |
Vorderseite- und Rückseitenfenster tönte schwarzes Glas der Rückseitenfenster ab |
| 4KF |
Seitenscheiben abgetönt, vom B-Pfosten und von hinterer Fensterdunkelheit abgetönt |
| 4KG |
Fenster in den Fahrerhaustüren, im freien Glas, im Lastsfach und in den hinteren Flügeltüren ohne die Fenster (geschlossen) |
| 4KH |
Grün tönte Seitenscheiben, von lamelliertem Glas B-pillarand hinteres Fenster mit metallayer, Handbetriebeingehängtes Viertelfenster ab |
| 4KJ |
seitliche und hintere Fenster löschen die eingehängten Viertelglasfenster, die manuell bearbeitet werden |
| 4KK |
ohne die seitlichen und hinteren Fenster |
| 4KL |
Grün tönte Seitenscheiben, von lamelliertem Glas B-pillarand hinteres Fenster mit metallayer, angetriebenes eingehängtes Viertelfenster ab |
| 4KM |
Fenster in den Fahrerhaustüren abgetönt, im Lastsfach und in den hinteren Flügeltüren ohne die Fenster (geschlossen) |
| 4KN |
lamellierte seitliche und hintere Fenster mit Metall überlagern und Einbrecher-hielten zurück |
| 4KP |
seitliche und hintere Fenster, akustisches Glas |
| 4KQ |
seitliche und hintere Fenster blau abgetönt |
| 4KR |
lamellierte Seitenscheiben mit Metallschicht tönten hinteres Fenster ab |
| 4KS |
seitliche und hintere Fenster |
| 4KT |
Vorderseite- und Rückseitenfenster tönten greenrear Seitenscheibeblech ab |
| 4KU |
seitliche und hintere Fenster in lamellierter glasswithmetallschicht |
| 4KV |
seitliche und hintere Fenster in lamellierter glasswithmetallschicht |
| 4KW |
seitliche und hintere Fenster in lamellierter glasswithmetallschicht |
| 4KX |
seitliche und hintere Fenster tönten grünes eingehängtes Viertelfenster manuell bearbeitet ab |
| 4KY |
seitliche und hintere Fenster tönten grünes eingehängtes Viertelfenster bearbeitetes elektrisches ab. |
| 4KZ |
hinteres Fenster der seitlichen und hinteren Fenster lagerte schwenkbar |
| 4L0 |
nicht-Eintauchen des Ausbrechens innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht |
| 4L1 |
Ausbrechen innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht mit doppelter gemeinsamer Unterseite |
| 4L2 |
Eintauchen des Ausbrechens innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht |
| 4L3 |
ohne Ausbrechen innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht |
| 4L4 |
Ausbrechen innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht mit doppelter gemeinsamer Unterseite, zollfrei |
| 4L5 |
zweites Ausbrechen innerhalb des Spiegels der hinteren Ansicht |
| 4L6 |
Ausbrechen innerhalb des automatisch verdunkelnden Spiegels der hinteren Ansicht |
| 4L7 |
Ausbrechen innerhalb des automatisch verdunkelnden rearviewspiegels, mit Kompaß |
| 4L8 |
Innenspiegeltaxameter (Vorbereitung) |
| 4L9 |
Ausbrechen innerhalb des automatisch verdunkelnden rearviewspiegels, mit Gedächtnissystem |
| 4LA |
ohne Kontrollen |
| 4LB |
Radiosteuerung |
| 4LC |
Radio- und Telefonkontrollen |
| 4LD |
ADC- und Telefonkontrollen |
| 4LE |
ADC und Radiokontrollen |
| 4LF |
Radio und CCS-Kontrollen |
| 4LG |
Radio- und Telefonkontrollen und Sprachsteuerung |
| 4LH |
ADC- und Telefonkontrollen und Sprachsteuerung |
| 4LJ |
ADC- und CCS-Kontrollen |
| 4LK |
CCS-Kontrollen |
| 4LL |
senden Sie, kreuzen Sie Kontrollen des Steuersystems (CCS) und des Telefons |
| 4LM |
CCS-Kontrollen |
| 4LN |
Fotorezeptor-Zahl 4LN |
| 4LP |
. |
| 4LR |
. |
| 4LT |
. |
| 4LU |
. |
| 4LV |
. |
| 4LW |
. |
| 4LX |
Fotorezeptor-Zahl 4LX |
| 4LY |
. |
| 4LZ |
. |
| 4M0 |
ohne Becherhalter |
| 4M1 |
Becherhalter im Fahrerhaus |
| 4M2 |
Becherhalter in der Mittelkonsole vorder und in der Behälterrückseite |
| 4M3 |
Becherhalter |
| 4M4 |
Becherhalter in der Mittelkonsole |
| 4M5 |
Becherhalter |
| 4M6 |
Becherhalter |
| 4M7 |
Becherhalter vorder und hinter, vorderes belichtet |
| 4M8 |
Becherhalter in der Mittelkonsole vorder und in der Behälterrückseite (Japan) |
| 4M9 |
Becherhalter |
| 4MA |
ohne hinteres eingehängtes Viertelfenster |
| 4MB |
MIT ELEKTRONISCH GESTEUERT, FENSTERCRückseite KIPPEND |
| 4MC |
Eisenbahn lagerte Fenster schwenkbar, den bearbeiteten Mechaniker |
| 4MD |
Schieben des Fensters, mechanisch |
| 4N0 |
Standardarmaturenbrett |
| 4N1 |
aufgefüllter Armaturenbrett |
| 4N2 |
Standardarmaturenbrett |
| 4N3 |
Komfortarmaturenbrett |
| 4N4 |
aufgefüllter Armaturenbrett |
| 4N5 |
aufgefüllter Armaturenbrett mit geänderter Anzeigetafel |
| 4N6 |
Armaturenbrett mit gelöschter Wahl |
| 4N7 |
Armaturenbrett mit speziellen Zubehören |
| 4N8 |
Armaturenbrett mit echtem Leder |
| 4NB |
vordere Sitze des Komforts, verlassen mit Armlehne |
| 4NC |
vordere Sitze des Komforts, Recht mit Armlehne |
| 4NE |
linker Sport und Rechtstandardsitz |
| 4NF |
spezieller und rechter vorderer Standardsitz linken RECARO für ADAC-Träger (Vorbereitung für die Sitzheizung gelassen) |
| 4NH |
linker vorderer Standardsitz des Komforts und des Rechtes, ohne Behälter |
| 4NJ |
trösten Sie vordere Sitze mit der Armlehne, die ohne Behälter link ist |
| 4NK |
trösten Sie vordere Sitze mit Armlehnenrecht ohne Behälter |
| 4NM |
rechter Komfort und verlassener vorderer Standardsitz, ohne Behälter |
| 4P0 |
hinteres Bodenplattemodul, Typ 1 |
| 4P1 |
hinteres Bodenplattemodul, Art 2 |
| 4P2 |
hinteres Bodenplattemodul, Art 3 |
| 4P3 |
hinteres Bodenplattemodul, Art 4 |
| 4P4 |
hinteres Bodenplattemodul, Art 5 |
| 4P5 |
hinteres Bodenplattemodul, Art 6 |
| 4PA |
ohne Sicherheitsgurte in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PB |
2 statische Bandgurte in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PC |
3 statische Bandgurte in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PD |
erste Reihe 2 3-point Sicherheitsgurten der Sitze von |
| 4PE |
2 3-point Sicherheitsgurte und ein statischer Bandgurt in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PF |
ein 3-point Sicherheitsgurt und ein statisches lapbelt in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PG |
des Banksitzrechtes mit zwei 3-point Sicherheitsgurten erste Reihe der Sitze |
| 4PH |
1 2-point Bandgurte der Sitz belt/1 statische dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4PJ |
vier statische Bandgurte in der ersten Reihe der Sitze, Passagierraum |
| 4PK |
erste Reihe 3 3-point Sicherheitsgurten der Sitze von |
| 4PL |
zwei Bandgurte mit Retraktor in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PM |
ein 3-point Bandgurtwithretractor des Sitz belt/two, erste Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4PP |
ein 3-point Sicherheitsgurt und ein Bandgurt mit Retraktor in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PQ |
zwei 3-point Sicherheitsgurte und ein Bandgurt mit Retraktor in der ersten Reihe der Sitze |
| 4PR |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit festklemmender erster Reihe der Bandspule der Sitze |
| 4PS |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit dem Festklemmen der Bandspule und eines statischen Bandgurts, 1. Reihe der Sitze |
| 4PT |
ein 3-point Sicherheitsgurt mit dem Festklemmen der Bandspule und ein statischer Bandgurt, 1. Reihe der Sitze |
| 4PU |
2 2-point Bandgurte des Sitz belt/1 mit Retraktor, dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4PV |
ein Bandgurt mit Retraktor in den ersten rowofsitzen |
| 4PW |
Sitz-integrierte 3-point Sicherheitsgurte in der ersten Reihe der Sitze |
| 4Q0 |
keine retardent Materialien der Flamme |
| 4Q1 |
retardent Materialien der Flamme |
| 4QA |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit manueller Höhenverstellung, konfrontieren 1 3-point Sicherheitsgurt ohne Spannermitte |
| 4QB |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren, zusätzliches lapbeltrecht, mit Retraktor |
| 4QC |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren, zusätzliches lapbeltrecht, mit Retraktor |
| 4QD |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren und addieren Bandspulerecht des Retraktors a. des Bandgurts w. festklemmendes |
| 4QE |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren, mit manueller Höhenverstellung |
| 4QF |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren, mit elektrischer Höhenverstellung und Gedächtnissystem |
| 4QJ |
3-point Sicherheitsgurte konfrontieren mit Retraktor und Festklemmenbandspule |
| 4QK |
Sicherheitsgurte mit des Heizschlauchs 3-point vorder und zusätzlicher Bandgurt Retraktor und Festklemmen des Bandspulerechtes |
| 4QL |
Sicherheitsgurte des Heizschlauchs 3-point konfrontieren mit Retraktor und dem Festklemmen des Bandspulerechtes |
| 4QP |
Sicherheitsgurtfrontseite des Heizschlauchs 3-point |
| 4QQ |
3-point Sicherheitsgurte mit Spannerhöhenverstellung und US beschriften Frontseite |
| 4QR |
Die Schultergurtspanntrommel-Dreipunktriemen, die mit Riementightener vorder sind und Uns-Beschriften |
| 4QS |
3-point Sicherheitsgurt mit Spanner und Höhenverstellung konfrontieren nach links |
| 4QT |
3-point Sicherheitsgurte mit Spanner und Höhenverstellung konfrontieren, sporty |
| 4QU |
3-point Sicherheitsgurte mit Spanner und elektrischer Höhenverstellung konfrontieren |
| 4QV |
3-point Sicherheitsgurte mit elektrischem Spanner und der Höhenverstellung, vorder |
| 4R0 |
mechanischer Fensterregler |
| 4R1 |
automatisch versenkbare Fenster |
| 4R2 |
automatisch versenkbare Fenster konfrontieren, mechanische Fensterregler aufrichten |
| 4R3 |
automatisch versenkbare Fenster mit Komfortbetrieb |
| 4R4 |
automatisch versenkbare Fenster mit Komfortbetriebsandcircuitunterbrecher |
| 4R5 |
automatisch versenkbare Fenster mit Komfortbetriebsandcircuitunterbrecher, mechanische Fensterregler richten auf |
| 4R6 |
automatisch versenkbare Fenster (für nur Mexiko) |
| 4R7 |
automatisch versenkbare Fenster mit Komfortbetrieb |
| 4R8 |
automatisch versenkbare Fenster, Frontseite, nicht in der Rückseite |
| 4R9 |
ohne Fensterregler |
| 4RA |
ohne Reihe der Sicherheitsgurte zweite der Sitze |
| 4RB |
zwei statische Reihe der Bandgurte zweite der Sitze |
| 4RC |
drei statische Reihe der Bandgurte zweite der Sitze |
| 4. |
drei Reihe der 2-point Sicherheitsgurte zweite der Sitze |
| 4RE |
zwei 3-point Sicherheitsgurte und ein statischer Bandgurt in der zweiten Reihe der Sitze |
| 4RF |
ein 3-point Sicherheitsgurt, 1 statische Schoßbeltsecondreihe der Sitze |
| 4RG |
zwei Reihe des 3-point Sicherheitsgurt-Banksitzrechtes zweite der Sitze |
| 4RH |
ein 3-point Sicherheitsgurte und ein Bandgurt mit Retraktor in der zweiten Reihe der Sitze |
| 4RJ |
zwei 3-point Sicherheitsgurte und ein Bandgurt mit Retraktor in der zweiten Reihe der Sitze |
| 4RK |
1 2-point Bandgurte der Sitz belt/2 statische dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4RL |
1 2-point Bandgurte des Sitz belt/2 mit Retraktor, dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4RM |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit festklemmender Reihe der Bandspule zweite der Sitze |
| 4RN |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit dem Festklemmen des statischen Bandgurts der Bandspule a. eins, 2. Reihe der Sitze |
| 4RP |
ein 3-point Sicherheitsgurt mit dem Festklemmen des statischen Bandgurts der Bandspule a. eins, 2. Reihe der Sitze |
| 4RQ |
drei Reihe der 3-point Sicherheitsgurte zweite der Sitze |
| 4S0 |
ohne Armlehnen für vordere Sitze |
| 4S1 |
Armlehnen für beide vorderen Sitze |
| 4S2 |
Armlehne für linken vorderen Sitz |
| 4S3 |
Armlehne für rechten vorderen Sitz |
| 4S4 |
Armlehnen |
| 4S5 |
Armlehnen, elektrisch justierbar |
| 4SA |
ohne linken Vanityspiegel |
| 4SB |
Vanityspiegel gelassen |
| 4SC |
linker Vanityspiegel mit Abdeckung |
| 4SD |
linker Vanityspiegel belichtet |
| 4SE |
OHNE Verfassung VERLIESS SPIEGEL, MIT LESECLicht IN DER Sonne-Maske |
| 4SF |
linker Vanityspiegel belichtet mit der Abdeckung und Tasche, ausziehbar |
| 4SG |
linker belichtete ausziehbare Sonnemaske des Vanity Spiegel |
| 4SH |
der linke Vanityspiegel, der mit Abdeckung belichtet werden und der spezielle Spiegel prägen (NAR) ausziehbares |
| 4SJ |
ohne linken Vanityspiegel aber Tasche in der Sonnemaske |
| 4SK |
linker Vanityspiegel belichtet nicht mit Abdeckung und Tasche |
| 4SL |
linker Vanityspiegel mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4SM |
linker Vanityspiegel belichtet mit Abdeckung und Tasche |
| 4SN |
ohne Vanityspiegel |
| 4SP |
linker Vanityspiegel belichtet für ferngesteuerten Garagetüröffner |
| 4SQ |
linker Vanityspiegel belichtet mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4SR |
linker Vanityspiegel belichtet |
| 4SS |
linker Vanityspiegel mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4ST |
ohne Vanityspiegel |
| 4SX |
Vanityspiegel gelassen (Typ 1) |
| 4SY |
Vanityspiegel gelassen (Art 2) |
| 4T0 |
ohne thermische Isolierung |
| 4T1 |
thermische Isolierung |
| 4T2 |
thermische Isolierung |
| 4T3 |
thermische Isolierung |
| 4TA |
ohne rechten Vanityspiegel |
| 4TB |
Vanityspiegelrecht |
| 4TC |
rechter Vanityspiegel mit Abdeckung |
| 4TD |
rechter Vanityspiegel belichtet |
| 4TE |
OHNE BILDEN Sie SPIEGELCRecht, MIT LESECLicht In der Sonne-Maske |
| 4TF |
rechter Vanityspiegel belichtet mit der Abdeckung und Tasche, ausziehbar |
| 4TG |
rechter belichtete ausziehbare Sonnemaske des Vanity Spiegel |
| 4TH |
der rechte Vanityspiegel, der mit Abdeckung belichtet werden und der spezielle Spiegel prägen (NAR) ausziehbares |
| 4TJ |
ohne rechten Vanityspiegel aber Tasche in der Sonnemaske |
| 4TK |
rechter Vanityspiegel belichtet nicht mit Abdeckung und Tasche |
| 4TL |
rechter Vanityspiegel mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4TM |
rechter Vanityspiegel belichtet mit Abdeckung und Tasche |
| 4TN |
ohne Vanityspiegel |
| 4TP |
rechter Vanityspiegel belichtet, mit Tasche |
| 4TQ |
rechter Vanityspiegel belichtet mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4TR |
rechter Vanityspiegel belichtete |
| 4TS |
rechter Vanityspiegel mit Abdeckung und speziellem Spiegelabdruck (NAR) |
| 4TT |
ohne Vanityspiegel |
| 4TX |
Vanityspiegelrecht (Typ 1) |
| 4TY |
Vanityspiegelrecht (Art 2) |
| 4U0 |
ohne Gepäck nets/pockets auf Gegenständern |
| 4U1 |
Gepäck nets/pockets auf Gegenständern |
| 4U2 |
Gepäcknetz auf Gegenständer, linker Sitz |
| 4U3 |
Gepäcknetz auf Gegenständer, rechter Sitz |
| 4U4 |
Gepäcktasche auf Gegenständer |
| 4U5 |
Gepäcktaschen auf Gegenständer |
| 4U6 |
Taschen auf Gegenständer |
| 4U7 |
Gepäcktasche auf Gegenständer des rechten Sitzes |
| 4U8 |
Tasche mit Abdeckung auf Gegenständern |
| 4U9 |
Tasche mit Abdeckung auf Gegenständern |
| 4UA |
ohne Heizschlauch |
| 4UB |
Heizschlauch für NAR |
| 4UC |
Heizschlauch für Treiber |
| 4UD |
lüften Sie Beutel für Treiber und vorderen Sitzpassagier |
| 4UE |
vorderer passagier des Treibers a. des Heizschlauchs f. Sitz$$ln |
| 4UF |
Treibers und vorderer Passagierheizschlauch mit vorderer Passagierheizschlauchauflösung |
| 4UG |
Treibers und vorderer Passagierheizschlauch withkneebar a. Passagierheizschlauchauflösung |
| 4UH |
Heizschlauch für Treiber und vorderen Passagier mit Knieheizschlauch |
| 4UJ |
vorderer Sitz des Treibers a. des Heizschlauchs f. passenger(2-stage) |
| 4UK |
Treibers und vorderer Passagierheizschlauch mit vorderem Passagierheizschlauch deactivation(2-stage) |
| 4UL |
Heizschlauch des Treibers und vorderer Passagierheizschlauch (NAR) (2stufig) |
| 4UM |
Treibers und vorderer Passagierheizschlauch, vorderer Passagierheizschlauch NARwith deactivation(2-stage) |
| 4UN |
Heizschlauch für den Treiber (2stufig) |
| 4UP |
Treibers und vordere Passagierheizschlauchwithkneheizschlauch- und vorderepassagierheizschlauchauflösung |
| 4UQ |
vorderer passagier des Treibers a. des Heizschlauchs f. Sitz$$ln |
| 4UR |
Treibers und vorderer Passagierheizschlauch mit vorderer Passagierheizschlauchauflösung |
| 4V0 |
ohne vordere Passagiersitzjustage von der Rückseite |
| 4V1 |
vordere Passagiersitzjustage von therear |
| 4VA |
ohne Sicherheitsgurte in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VB |
zwei statische Bandgurte in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VC |
3 statische Bandgurte in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VD |
ein 3-point Sicherheitsgurt und ein statischer Bandgurt in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VE |
zwei 3-point Sicherheitsgurte und ein statischer Bandgurt in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VF |
1 2-point Bandgurte der Sitz belt/3 statische dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4VG |
drei Bandgurte mit Retraktor, dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4VJ |
1 2-point Bandgurte des Sitz belt/3 mit Retraktor, dritte Reihe der Sitze im Passagierraum |
| 4VK |
zwei 3-point Sicherheitsgurte mit dem Festklemmen der Bandspule und eines statischen Bandgurts, Reihe 3. von Sitzen |
| 4VL |
ein 3-point Sicherheitsgurt mit dem Festklemmen der Bandspule und ein statischer Bandgurt, Reihe 3. von Sitzen |
| 4VM |
zwei 3-point Sicherheitsgurte und ein Bandgurt mit Retraktor in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VN |
ein 3-point Sicherheitsgurt und ein Bandgurt mit Retraktor in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VP |
drei 2-point Sicherheitsgurte in der dritten Reihe der Sitze |
| 4VQ |
drei 3-point Sicherheitsgurte in der dritten Reihe der Sitze |
| 4W0 |
ohne Kassette und DIGITALSCHALLPLATTE Speichermaßeinheit |
| 4W1 |
Kassettenspeichermaßeinheit |
| 4W2 |
DIGITALSCHALLPLATTE Speichermaßeinheit |
| 4W3 |
Kassettenspeichermaßeinheit |
| 4W4 |
ohne Kassette und DIGITALSCHALLPLATTE Speichermaßeinheit |
| 4W5 |
kombinierte CD- und Kassettenspeichermaßeinheit |
| 4WA |
ohne Speicherbehälter zweite Reihe der Sitze |
| 4WB |
Speicherbehälter verließ, zweite Reihe der Sitze |
| 4WC |
Speicherbehälterrecht, zweite Reihe der Sitze |
| 4WD |
Speicherbehälter LH und relative Feuchtigkeit, Reihe 2. von Sitzen |
| 4X0 |
ohne seitlichen Heizschlauch |
| 4X1 |
seitliche Heizschlauchfrontseite |
| 4X2 |
seitlicher Heizschlauch, Frontseite und Rückseite |
| 4X3 |
seitliche Heizschlauchfrontseite mit Vorhangheizschlauch |
| 4X4 |
seitlicher Heizschlauch, vorder und hinter mit Vorhangheizschlauch |
| 4X5 |
seitlicher Heizschlauch, vorder (NAR) (aus Position heraus) |
| 4X6 |
frei |
| 4X7 |
seitlicher Heizschlauch, vorder mit Vorhangheizschlauchfrontseite und -rückseite |
| 4X8 |
seitliche Heizschlauchfrontseite mit Hauptheizschlauch und optimierten Hauptauswirkungselementen (USA) |
| 4X9 |
seitlicher Heizschlauch vorder und hinter, mit Hauptheizschlauch und optimierten Hauptauswirkungselementen (USA) |
| 4XA |
ohne Pfostenfutter |
| 4XB |
Innenpfostenfutter (B-Pfosten) |
| 4XC |
Außenpfostenfutter |
| 4XF |
Außenpfostenfutterdesign 2 |
| 4Y0 |
ohne Stauungbehälter in der hinteren Sitzwanne |
| 4Y1 |
Stauungbehälter in der hinteren Sitzwanne |
| 4YA |
ohne Stauungkastenrückseite (Tür und Seitenkonsole) |
| 4YB |
Stauungkastenrückseite (Tür und Seitenkonsole) |
| 4YC |
MIT SPEICHERCBehälter UMFASSTE RÜCKSEITE MIT GEWEBE OBERFLÄCHE |
| 4YD |
Stauungkastenrückseite (Tür und Seitenkonsole) |
| 4YE |
bequeme Stauung schachtelt Rückseite mit dem verborgenen Teppich |
| 4Z0 |
ohne Handschuhfachtür |
| 4Z1 |
Standardhandschuhfach |
| 4Z2 |
verschließbare Handschuhfachtür |
| 4Z3 |
verschließbare Handschuhfachtür, mit Licht |
| 4Z4 |
Handschuhfachtür ohne Licht |
| 4Z5 |
Handschuhfachtür mit Licht |
| 4Z6 |
Einsatzfach des Handschuhfaches w. |
| 4Z7 |
variabler Abstand des Handschuhfaches w. |
| 4ZA |
ohne Formteile |
| 4ZB |
helle Formteile |
| 4ZC |
Seide-Mattenformteile |
| 4ZD |
farbige Fensterformteile |
| 4ZE |
schwarze Formteile |
| 4ZF |
anodisierte Formteile |
| 4ZG |
MIT FORMTEILEN CHROM |
| 4ZH |
Ordnungsformteile, dunkles Grau anodisiertes Ende |
| 4ZJ |
Körper-farbige Formteile |
| 4ZK |
farbige Formteile |
| 4ZL |
dulled Aluminiumformteile |
| 4ZM |
Schwarzes dulled Formteile |
| 4ZN |
helle Formteile |
| |
| 5 |
| |
| 5A0 |
ohne Stammfutter |
| 5A1 |
Stammfutter, Hartfaserplatte mit Plastikfilm |
| 5A2 |
Komfortstammfutter |
| 5A3 |
Vlies des Stammfutters teilweise |
| 5A4 |
Stammfutter (Design 1) |
| 5A5 |
Stammfutter, mit Stauungbehältern |
| 5A6 |
volles Vliesstammfutter |
| 5A7 |
Komfortstammfutter mit Service-Kappe |
| 5A8 |
Stammfutter (Design 2) |
| 5A9 |
Gepäckfachfutter |
| 5AA |
ohne Bodenbelag im Fahrerhaus |
| 5AB |
schneiden Sie Stapelvlies-Bodenbelag im Fahrerhaus |
| 5AC |
Gummibodenbelag im Fahrerhaus |
| 5AD |
Teppichbodenbedeckung im Fahrerhaus |
| 5AE |
schneiden Sie Stapelbodenbelag im Fach des Treibers ohne Schaumgummifutter |
| 5AF |
Komfortteppichbodenbedeckung im Fahrerhaus |
| 5AM |
MANN-M-Zahl |
| 5AN |
MANN-M-Zahl |
| 5B0 |
Gegenständerfreigabe für linken vorderen Sitzrecht-Frontseitensitz mit funct "der einfachen Eintragung". |
| 5B1 |
Gegenständerfreigabe für rechten vorderen Sitz verließ vorderen Sitz mit Funktion "der einfachen Eintragung" |
| 5B2 |
Gegenständerfreigabe für linken vorderen Sitzrecht-Frontseitensitz mit "einfacher Eintragung" funct. und zusätzlicher innerer Gegenständer geben frei |
| 5B3 |
Gegenständerfreigabe für rechten vorderen Sitz verließ vorderen Sitz mit zusätzlicher innerer Gegenständerfreigabe "des einfachen Eintragungs" functionand |
| 5B4 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit Funktion "der einfachen Eintragung" (link, elektrisch) |
| 5B5 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze verließ mit folding-/tipplingfunktion |
| 5B6 |
Gegenständerfreigabe für vordere Sitze mit Funktion "der einfachen Eintragung" (recht, elektrisch) |
| 5BA |
ohne Bodenbelag in passenger/loadcompartment |
| 5BB |
schneiden Sie Stapelvlies-Bodenbelag im passenger-/loadfach |
| 5BC |
Gummibodenbelag im passenger-/loadfach |
| 5BD |
hölzerner Bodenbelag im Lastsfach |
| 5BE |
haltbares Plastikfutter im Passagierraum |
| 5BF |
Teppichbodenbedeckung im Passagierraum |
| 5BG |
haltbare Teppichbodenbedeckung im Passagierraum |
| 5BH |
hölzerner Fußboden mit Plastikfutter- und Seitendichtung (Krankenwagen) |
| 5BJ |
Vorbereitung für Gummibodenbelag im passenger-/loadfach |
| 5BK |
haltbarer Gummibodenbelag im Passagierraum |
| 5BL |
schneiden Sie Stapelbodenbelag im Passagierraum, ohne Schaumgummifutter |
| 5BM |
Teppich mit wiegen hinunter Schicht im Passagierraum |
| 5BN |
haltbares Plastikfutter mit Teppich auf die Oberseite im Passagierraum |
| 5BP |
Plastikfußboden im Lastsfach |
| 5C0 |
ohne spezielle Körpermasse |
| 5C1 |
Körpermasse für erhöhte Sicherheitsauflagen |
| 5C2 |
Körpermasse für erhöhte Sicherheitsauflagen |
| 5C3 |
Körpermasse für erhöhte Sicherheitsauflagen |
| 5C4 |
Körpermasse für erhöhte Sicherheitsauflagen |
| 5C5 |
Körpermasse für erhöhte Sicherheitsauflagen |
| 5C6 |
zusätzliche Körpermasse |
| 5C7 |
zusätzliche Körpermasse |
| 5C8 |
zusätzliche Körpermasse |
| 5C9 |
ohne zusätzliche Körpermasse |
| 5CA |
ohne Dachinnereordnung |
| 5CB |
Dachinnenordnung mit Hartfaserplatte im Fahrerhaus |
| 5CD |
roof Innenordnung mit Hartfaserplatte im Fach des caband passenger/load |
| 5CE |
roof Innenordnung, das Standard geformte Mit einer Überschrift versehen, Fahrerhaus und passenger-/loadbaut.. |
| 5CF |
Dachinnenordnung für hohes Dach |
| 5CG |
roof Innenordnung im Fahrerhaus, Komfort geformtes Mit einer Überschrift versehen |
| 5CH |
roof Innenordnung, das Komfort geformte Mit einer Überschrift versehen im Fahrerhaus und Passagierraum. |
| 5CJ |
roof Innenordnung, das geformte Mit einer Überschrift versehen des Zweioberteils Komfort im Fahrerhaus und Passagierraum |
| 5CK |
roof die Innenordnung, geformt, f.ambulance im Fahrerhaus- und Passagiercompartm mit einer Überschrift versehend. |
| 5CL |
Dachinnenordnung im Fahrerhaus, wie Komfort das Mit einer Überschrift versehen formte, im load-/passengerfach mit Hartfaserplatte |
| 5CM |
roof Innenordnung, 2-shell (Geschäft) im Fahrerhaus und Passagierraum |
| 5CN |
roof Innenordnung im Fahrerhaus und im Lastsfach, PVC-Frontseite, Hartfaserplatterückseite |
| 5CP |
PVC-Dachinnenordnungsfahrerhaus und passenger-/loadfach |
| 5CQ |
Dachinnenordnung für Wohnmobil |
| 5D0 |
ohne Trägerfrequenz |
| 5D1 |
Trägerfrequenz 433,92 MHZ |
| 5D2 |
Trägerfrequenz 315 MHZ |
| 5D3 |
Trägerfrequenz 315 MHZ mit Energie, zu übertragen verringert |
| 5D4 |
Trägerfrequenz 315 MHZ ohne Paniktaste |
| 5D5 |
Trägerfrequenz 315 MHZ mit Energie, und erhöhte Ausrichtung zu übertragen verringert |
| 5D6 |
Trägerfrequenz 315 MHZ |
| 5D7 |
Trägerfrequenz 868 MHZ ohne Paniktaste |
| 5D8 |
Trägerfrequenz 868 MHZ mit Paniktaste |
| 5D9 |
Trägerfrequenz 433,92 MHZ mit geänderter Getriebeperiode |
| 5DA |
seitliche Ordnungsverkleidung für Grundausstattung |
| 5DB |
Seitenkonsoleordnungshartfaserplatte im Lastsfach |
| 5DC |
Standardseitenkonsoleordnung im Passagierraum |
| 5DD |
Seitenkonsoleordnung des Komforts im Passagierraum |
| 5DE |
Plastikseitenkonsoleordnung im Lastsfach für Träger ohne Sitze |
| 5DF |
Seitenkonsoleordnungshartfaserplatten im load-/passengerfach für Träger mit Sitzen |
| 5DG |
seitliche Innenordnung für Türen im passenger-/loadfach (Hartfaserplatte) |
| 5DH |
Seitenkonsoleordnung für lebendes Fach des Wohnmobils |
| 5DJ |
Standardseitenkonsoleordnung im Passagierraum für Multivan |
| 5DK |
Seitenkonsoleordnung im Passagierraum für Krankenwagen |
| 5DL |
Vorbereitung für Seitenkonsoleordnung verstärkte Plastik im load-/passengerfach |
| 5DM |
trösten Sie Seitenkonsoleordnung im Passagierraum für Multivan |
| 5DN |
seitliche Innenstandardordnung in lebendem Fach für Wohnmobil |
| 5DP |
ohne seitliche Innenordnung Ausrüstung "Caruso" |
| 5DQ |
seitliche Innenordnung im Passagierraum für "Allstar" |
| 5DR |
seitliche Innenstandardordnung in der Last/im Passagierraum, mit Aschenbecher |
| 5DS |
schützende Stabrückseite |
| 5DT |
Seitenkonsoleordnung mit ledernem Bereich im Passagierraum |
| 5DU |
Seitenkonsoleordnung im unbemalten Furnierholz des Lastsfaches (bis zum Dachrahmen) |
| 5DV |
seitliche Ordnungsverkleidung für die Grundausstattung (verlängert) |
| 5DZ |
Seitenkonsoleordnung im Passagierraum für Sonderausgaben |
| 5E0 |
große Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E1 |
ohne Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E2 |
Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E3 |
große Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E4 |
Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E5 |
Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E6 |
Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E7 |
große Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E8 |
große Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5E9 |
Schwellenoberseite mit Türabdeckung |
| 5EA |
ohne unterschiedliche Trägerausrüstung |
| 5EB |
Krankenwagenausrüstung entsprechend Standard-DIN 75080 |
| 5EC |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Firma AUWAERTER |
| 5ED |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Firma ENASA |
| 5EE |
unterschiedliche Trägerausrüstung für patrouillieren |
| 5EF |
Standardkrankenwagenausrüstung |
| 5EG |
standardisierte Ausrüstung für Feuerwehr |
| 5EH |
unterschiedliche Trägerausrüstung für "Kolorado" |
| 5EJ |
unterschiedliche Trägerausrüstung für SABRITAScompany |
| 5EK |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Firma SOUZA CRUZ |
| 5EL |
unterschiedliche Trägerausrüstung für "Schnellimbiß", komplett |
| 5EM |
unterschiedliche Trägerausrüstung für "Schnellimbiß", Standard |
| 5EN |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Nachrichtentechniken |
| 5EP |
unterschiedliche Trägerausrüstung für normale Kleidungpolizei |
| 5EQ |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Schulebus |
| 5ER |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Passagiertransport |
| 5ES |
unterschiedliche Trägerausrüstung für "Caruso" |
| 5ET |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Träger des Leichenbestatters |
| 5EU |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Firma WINNEBAGO |
| 5EV |
Ausrichtung als LKW |
| 5EW |
Ausrichtung als Personenkraftwagen |
| 5EX |
einzelne Bescheinigung für Träger ohne allgemeine funktionierende Erlaubnis |
| 5EY |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Gefangentransport |
| 5EZ |
unterschiedliche Trägerausrüstung für Corpsetransport |
| 5F0 |
ohne hardtop |
| 5F1 |
hardtop |
| 5F2 |
hardtopvorbereitung |
| 5F3 |
hardtopdesign 2 |
| 5FA |
ohne zusätzliche Behälter im Fahrerhaus |
| 5FB |
Behälter auf Maschinenabdeckung |
| 5FC |
SPEICHERCAussparung AUF HEIZUNGSCFutter IM FAHRERHAUS |
| 5FD |
Behälter auf Armaturenbrett |
| 5FE |
Behälter unter Armaturenbrett, Mitte |
| 5FF |
Konsole unter Armaturenbrett, Mitte |
| 5FG |
Behälter unter Armaturenbrett, Mitte |
| 5G0 |
ohne Vorhänge |
| 5G1 |
Vorhänge mit Befestigung |
| 5G2 |
Roll-upsonneschirme für Wohnmobil |
| 5G3 |
Vorhänge mit Befestigung |
| 5GA |
ohne Aufnahme bodywork/tarpaulin |
| 5GB |
oberer Rahmen mit Plane |
| 5GC |
oberer Rahmen mit Plane (Fläche) einschließlich der Vorbereitungsstrichleiterunterstützung für deutschen Bundespfosten und Gleis |
| 5GD |
oberer Rahmen mit Plane (bewaffnete Kräfte) |
| 5GE |
oberer Rahmen (farbige Plane kann durch unterschiedlichen Kundendienstauftrag bestellt werden) |
| 5GF |
Hardtop |
| 5GG |
oberer Rahmen und Plane, Fläche, für allgemeinen Bundespfosten und Gleis |
| 5GJ |
Blechkarosserie |
| 5GN |
Plastik Körper-farbige Karosserie |
| 5GP |
Karosserievorbereitung |
| 5GQ |
Strichleiterfördermaschine auf Frontabdeckung |
| 5GR |
Strichleiterfördermaschine, hinter |
| 5GS |
Strichleiterfördermaschine, -frontseite und -rückseite |
| 5H0 |
ohne Hinterverkleidungsfutter |
| 5H1 |
GEPÄCKCFachcKappe, MIT FUTTER |
| 5H2 |
Hinterverkleidungsfutter |
| 5H3 |
Hinterverkleidungsfutter für Stationlastwagen Avant |
| 5HA |
ohne Bereich der Aufnahme bodywork/cargo |
| 5HB |
Aufnahmenplattformrahmen mit Ladungbereich |
| 5HC |
Aufnahmenplattformrahmen für Niedrigladevorrichtungsaufnahme |
| 5HD |
verstärkter Aufnahmenplattformrahmen und Ladungbereich |
| 5HE |
verstärkter Aufnahmenplattformrahmen für Niedrigladevorrichtungsaufnahme |
| 5HF |
senken Sie Aufnahmenplattformrahmen, verlegte Versammlung, Standardladungbereich |
| 5HG |
senken Sie Aufnahmenplattformrahmen, verlegte Versammlung, verstärkter Ladungbereich |
| 5HH |
Dreiwegedump-LKW |
| 5HJ |
ohne Aufnahmenkarosserie |
| 5HK |
Aufnahmenkarosserie |
| 5HL |
Vorbereitung für sweeping Träger des Abfalls collection/road |
| 5HM |
ohne Aufnahmenkarosserie |
| 5J0 |
ohne hinteren Räuber |
| 5J1 |
hinterer Räuber |
| 5J2 |
hintere Räuberart 2 |
| 5J3 |
Umlenkblechschaufel |
| 5J4 |
Körper-farbiger hinterer Räuber |
| 5J5 |
Körper-farbiger hinterer Räuber (Version 2) |
| 5J6 |
Körper-farbiger hinterer Räuber (Version 3) |
| 5J7 |
Körper-farbiger hinterer Räuber (Version 4) |
| 5JA |
ohne Krankenwagensitz für medizinischen Personal |
| 5JB |
Krankenwagensitz für medizinischen Personal mit Hauptkissen auf Fach |
| 5JC |
zwei Krankenwagensitze für medizinischen Personal mit Hauptkissen auf Fach |
| 5K0 |
ohne Farbenkonservierungsmittel |
| 5K1 |
malen Sie Konservierungsmittel (Wachs) |
| 5K2 |
all-schützende Abdeckung |
| 5K3 |
flüssiges Filmdichtungsmittel |
| 5K4 |
ohne Farbenkonservierungsmittel |
| 5K5 |
schützender Film der Durchfahrt (anstelle vom Farbenkonservierungsmittel) |
| 5K6 |
malen Sie Konservierungsmittel mit beschichtenden Massen der zusätzlichen Durchfahrt |
| 5K7 |
malen Sie Konservierungsmittel, schützenden Film der Durchfahrt nach Entparaffinierung |
| 5K8 |
Durchfahrtschicht (AUDI-Anlieferung center/VWAutostadt) |
| 5K9 |
Durchfahrtschicht (AUDI-Anlieferungsmitte, -winter) |
| 5KA |
drei hintere Sitze |
| 5KB |
4 hintere Sitze (mit Armlehnen) |
| 5KC |
fünf hintere Sitze |
| 5KD |
vier Sport richtet Sitz(mit Armlehnen) Befestigungspunkte für ein Maximum von vier rearseats auf |
| 5KE |
vier hintere Sitze |
| 5KF |
hinterer Unfolding des Sitz bench/backrest mit den geformten und weicheren Sitzen |
| 5KG |
4 Sport richtet Sitz(ohne Armlehnen) Befestigungspunkte für ein Maximum von vier rearseats auf |
| 5KH |
drei Sportsitze |
| 5KJ |
vier Sportsitze |
| 5KK |
fünf Sportsitze |
| 5KL |
fünf hintere Sitze (mit Armlehne) |
| 5KM |
3 hintere Sitze (mit Armlehnen) |
| 5KN |
hinterer Sitz bench/backrest, aufgeteilte Falte |
| 5KP |
3 verschiedene Sitze (erste Reihe der Sitze) |
| 5KQ |
hinterer Sitz bench/backrest, aufgeteilte Falte |
| 5KR |
hinterer Sitz bench/backrest, hintere bank der Spaltefalte (erste Reihe der Sitze) Sitz(zweite Reihe der Sitze) |
| 5KS |
ohne hintere Sitzbank |
| 5KT |
hintere Sitzbank 3 unterschiedliche Sitz (erste Reihe der Sitze) an zweiter Stelle (zweite Reihe der Sitze) |
| 5KU |
2 verschiedene Sitze |
| 5KV |
drei Sportsitze (mit Armlehnen) |
| 5KW |
vier Sportsitze (mit Armlehnen) |
| 5KX |
fünf Sportsitze (mit Armlehnen) |
| 5KY |
vier zeigt die hintere Sitz(mit Armlehnen) Befestigung für ein Maximum von vier rearseats |
| 5KZ |
vier zeigt die hintere Sitz(ohne Armlehnen) Befestigung für ein Maximum von vier rearseats |
| 5L0 |
ohne vorderen Räuber |
| 5L1 |
vorderer Räuber |
| 5L2 |
großer vorderer Räuber |
| 5L3 |
großer vorderer Räuber mit Luftdurchgängen |
| 5L4 |
vorderer Räuber (Art 2) |
| 5L5 |
vorderer Räuber für Nordamerika |
| 5L6 |
vorderer Räuber mit Luftdurchgängen |
| 5L7 |
vorderer Räuber mit Durchgängen für das Bremsenabkühlen (Schwarzes) |
| 5L8 |
vorderer Räuber mit Durchgängen für das Bremsenabkühlen |
| 5LA |
ohne Bahre |
| 5LB |
Hauptbahre entsprechend Standard-DIN 13025 |
| 5LC |
Hauptbahre entsprechend Standard-DIN 13025 und faltbare Bahre entsprechend Standard-DIN 13024 |
| 5M0 |
ohne Warnung Streifen und Filme |
| 5M1 |
vielseitiger Warnungsstreifen (dayglowfarbe) |
| 5M2 |
zwei vielseitige Warnungsstreifen (dayglowfarbe) |
| 5M3 |
dekorativer Film für Kontrast mit Farbenschicht |
| 5M5 |
Streifen (Design 4) |
| 5M6 |
Streifen (Design 3) |
| 5M7 |
Streifen (Design 2) |
| 5M8 |
Streifen (Design 1) |
| 5M9 |
ohne Streifen |
| 5MA |
dekorative Einsätze |
| 5MB |
dekoratives Aluminium setzt "die Titan Sterne" ein |
| 5MC |
dekorative Aluminiumeinsätze "Überprüfungsgraphit" |
| 5MD |
dekorative Aluminiumeinsätze |
| 5ME |
Hölzerner Einsatz "Bernstein" Vavona, high-gloss |
| 5MF |
dekorative Aluminiumeinsätze "Streifenquarz" |
| 5MG |
dekorative Gratwalnußeinsätze |
| 5MH |
dekoratives Aluminium setzt "Zellenperle" ein |
| 5MJ |
dekorative Einsätze |
| 5MK |
dekorative carbonadogewebeeinsätze |
| 5ML |
dekorative Gratwalnußeinsätze, terraöffnen-zelle |
| 5MM |
dekorative Einsätze Plastik und Grat-Walnuß |
| 5MN |
dekorative Aluminiumeinsätze "spinnen Blau" |
| 5MP |
dekorative Gratwalnußeinsätze |
| 5MQ |
dekorative leatheretteeinsätze |
| 5MR |
Einsatz, Aluminiumende, Plastik |
| 5MS |
dekorative Gratwalnußeinsätze (mit öffnen-Zellenoberfläche) |
| 5MT |
dekoratives Holz Vavona setzt "das high-gloss Kupfer" ein |
| 5MU |
dekorative Aluminiumeinsätze |
| 5MV |
dekoratives Aluminium setzt "technosilber" ein |
| 5MW |
dekorative Einsätze, dunkles Myrteholz |
| 5MX |
Augenahornholz-Holzeinsätze des dekorativen hellen Vogels |
| 5MY |
dekoratives Aluminium setzt "Sterngraphit" ein |
| 5MZ |
dekorative Gratwalnußeinsätze, Umbra high-gloss |
| 5N0 |
ohne Zupackenhandgriffe am Dachrahmen |
| 5N1 |
faltende Zupackenhandgriffe |
| 5N2 |
faltende Zupackenhandgriffe am Dachrahmen |
| 5N3 |
faltende Zupackenhandgriffe |
| 5N4 |
faltende Zupackenhandgriffe, Multistück |
| 5N5 |
faltendes Zupacken faßt vorderes, mit Mantelhaken an |
| 5N6 |
faltende Zupackenhandgriffe am Dach gestalten weiches fold-away |
| 5N7 |
faltende Zupackenhandgrifffrontseite |
| 5NA |
Haubenaufenthalt |
| 5NB |
Haubengasstütze |
| 5NC |
Standardhinterverkleidungsaufenthalt |
| 5ND |
Haubengasstütze ohne Hinterverkleidungsaufenthalt |
| 5NE |
ohne Hinterverkleidungsaufenthalt |
| 5NF |
Gasstütze Interstop für Hinterverkleidung |
| 5NG |
verstärkter Hinterverkleidungsaufenthalt |
| 5NJ |
Haubengasstütze mit Standardhinterverkleidungsaufenthalt |
| 5P0 |
ohne Montagebefestigung für Sauerstofflasche |
| 5P1 |
Montagebefestigung für Sauerstofflasche (Kapazität 10.7l) |
| 5P2 |
zwei Sauerstoffschläuche |
| 5P3 |
Unterstützung für 2 Sauerstoffschläuche 0,5 M3 |
| 5P4 |
zwei Sauerstoffschläuche plus Unterstützung 0,5 M3 |
| 5P5 |
Unterstützung für 1 Sauerstoffschlauch 0,5 M3 |
| 5PA |
ohne unzulässigen Stuhl |
| 5PB |
unzulässiger Stuhl und Führungsleisten |
| 5PC |
Führungsleiste für unzulässigen Stuhl |
| 5Q0 |
ohne Tür im load-/passengerfach gelassen (geschlossene Seitenkonsole) |
| 5Q1 |
ohne Schiebetür nach links, mit Türblendenöffnung |
| 5Q2 |
Schiebetür verließ im load-/passengerfach |
| 5Q3 |
hohe Schiebetür verließ im load-/passengerfach |
| 5Q4 |
Flügeltür verließ im Passagierraum |
| 5Q6 |
verstärkte Schiebetür verließ im load-/passengerfach |
| 5Q7 |
verstärkte Flügeltür verließ im Passagierraum |
| 5QA |
ohne Führungsleisten für unzulässigen Stuhl des zweiten stretcheror beziehungsweise |
| 5QB |
Führungsleiste für nur unzulässigen Stuhl |
| 5QC |
Führungsleiste für unzulässigen Stuhl und zweite Bahre |
| 5R0 |
ohne Türen im passenger-/loadfachrecht (geschlossene Seitenkonsole) |
| 5R1 |
ohne Schiebetürrecht mit Blendenöffnung |
| 5R2 |
Schiebetürrecht im load-/passengerfach |
| 5R3 |
hohes Schiebetürrecht im load-/passengerfach |
| 5R4 |
Flügeltürrecht im Passagierraum |
| 5R6 |
verstärktes Schiebetürrecht im load-/passengerfach |
| 5R7 |
verstärktes Flügeltürrecht im Passagierraum |
| 5RA |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex |
| 5RB |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex plus Breitwinkel |
| 5RC |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (geändertes ansehenfeld) |
| 5RD |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 5RE |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht kugelförmig (geändertes ansehenfeld) |
| 5RF |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit der Klammer, konvex plus panoramaspiegel |
| 5RG |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex auf großer Klammer, plus panoramaspiegel |
| 5RH |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex plus panoramaspiegel |
| 5RJ |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach |
| 5RK |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach |
| 5RL |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit Klammer, Fläche |
| 5RM |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, Fläche auf großer Klammer |
| 5RN |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht mit großer Klammer brace:non-spherical |
| 5RP |
berichtigen Sie geheizten äußeren Spiegel der hinteren Ansicht mit der großen Klammer, konvex |
| 5RQ |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex |
| 5RR |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, US |
| 5RS |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (Japan) |
| 5RT |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (AGCC) |
| 5RU |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (großes Betrachtungsfeld) |
| 5RV |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig |
| 5RW |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, Betrachtungsfeld USlarge |
| 5RX |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig (AGCC) |
| 5RY |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht mit brace:convex (AGCC) |
| 5RZ |
rechter äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex (AGCC) auf großer Klammer |
| 5S0 |
ohne Endstück- und Seitengate(s) |
| 5S1 |
Stahlendstück- und Seitengate(s) |
| 5S2 |
Aluminiumendstück- und Seitengatter |
| 5S3 |
mechanische Hebetürvorbereitung |
| 5S4 |
elektrische Hebetürvorbereitung |
| 5S5 |
Stahlendstück- und Seitengatter, Hinterverkleidungswithwindow |
| 5SA |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (Japan) |
| 5SB |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex plus Breitwinkel |
| 5SC |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht kugelförmig (geändertes ansehenfeld) |
| 5SD |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, elektrisch faltbar |
| 5SE |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (geändertes ansehenfeld) |
| 5SG |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach |
| 5SH |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach (USA) |
| 5SJ |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex |
| 5SK |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (Japan) |
| 5SL |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig |
| 5SM |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex plus panoramaspiegel |
| 5SN |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht, konvex |
| 5SP |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht, konvex auf großer Klammer, plus panoramaspiegel |
| 5SQ |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht mit Klammer: flach |
| 5SR |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex (AGCC) |
| 5SS |
linker äußerer Spiegel der hinteren Ansicht mit der Klammer, nicht-kugelförmig |
| 5ST |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig (AGCC) |
| 5T0 |
ohne Haltekabel für Hinterverkleidung |
| 5T1 |
Haltekabel für Hinterverkleidung |
| 5TA |
OHNE ZWISCHENCFußboden |
| 5TB |
MIT ZWISCHENCFußboden MIT DEM SCHIEBEN DES SYSTEMS |
| 5TC |
ohne dekorative Einsätze |
| 5TD |
dekorative Aluminiumeinsätze |
| 5TE |
dekorative Aluminiumeinsätze |
| 5TF |
dekorative Holzeinsätze |
| 5TG |
dekorative Aluminiumeinsätze, dulling |
| 5TH |
dekoratives Aluminium setzt "Punkte" ein |
| 5TJ |
dekorative Einsätze, Graniteffekt |
| 5TK |
dekorative Einsätze, hölzerne Ordnung |
| 5TL |
dekorative Einsätze im Klavierlack |
| 5TM |
dekorative Aluminiumeinsätze "überprüfen Grau" |
| 5TN |
dekorative Einsätze, Kastanieholzordnung |
| 5TP |
dekorative Gratwalnußeinsätze, rötliches Braun, high-gloss |
| 5TQ |
dekorative Titaneinsätze |
| 5TR |
dekorative Einsätze, "Galvano" (Chrom + Nickel) |
| 5TS |
dekorative Gratwalnußeinsätze, natürlich, high-gloss |
| 5TT |
dekorative Einsätze, Aluminiumfarbe paßt mit Armaturenbrett zusammen |
| 5TU |
dekorative Einsätze, carbonado mit metalstripes |
| 5TV |
dekorative Einsätze, "Timbalex" |
| 5TW |
dekorative Einsätze, Holz Vavona |
| 5TX |
dekorative Einsätze für Sonderausgabe |
| 5TY |
dekorative Einsätze, freier Mantel |
| 5TZ |
dekorative Einsätze, graue Birkenader |
| 5U0 |
Standardunderseal |
| 5U1 |
underseal für extreme Klimaspezifikationen |
| 5U2 |
underseal mit Kiesschutz |
| 5U3 |
ohne underseal |
| 5U4 |
Hochleistungsunderseal für militärische Träger |
| 5U7 |
underseal (Digitalschallplatte erhöhende Underbodyverkleidung) |
| 5UA |
ohne Kreuzverkleidung |
| 5UB |
Kreuzverkleidung mit Verstärkung |
| 5UC |
Kreuzverkleidung |
| 5UD |
Kreuzverkleidung (150mm) und Verstärkung |
| 5V0 |
ohne Scharniere für Seiten- und Endstückgatter |
| 5V1 |
Standard lagert side-/plug-onscharnierrückseite schwenkbar (für Seiten- und Endstückgatter) |
| 5V2 |
Scharniere für Seiten- und Endstückgatter (Normalausfühhrung) |
| 5V3 |
Scharniere für tailgates-/trunkkappe (Normalausfühhrung) |
| 5V4 |
Scharniere für Hinterverkleidungen mit erhöhtem öffnendem Winkel |
| 5VA |
ohne Ladungbereichsfrontseite |
| 5VB |
Ladungbereichsfrontseite, ohne Latte auf vorderer Passagierseite zu begrenzen |
| 5VC |
Ladungbereichsfrontseite mit dem Begrenzen der Latte auf vorderer Passagierseite |
| 5W0 |
helle Dachschienen |
| 5W1 |
helle Dachzahnstange |
| 5W2 |
Vorbereitung für Dachlastszahnstange |
| 5W3 |
schwarze Dachzahnstange |
| 5W4 |
schwarze Dachzahnstange |
| 5WA |
hohes Fach mit Futter und schieben Fenster |
| 5WB |
Fachvorbereitung |
| 5WC |
hohes Plastikfach, Ineinandergreifen auf die Oberseite |
| 5WD |
hohes Fach mit Fenster und zusätzlichem Netz |
| 5WE |
variables Fach |
| 5WG |
zusätzlicher NettofachinstallationsB-pfosten |
| 5WH |
zusätzlicher NettofachinstallationsC-pfosten |
| 5WJ |
Fach mit Schiebetür |
| 5X0 |
Rückwandblech des Fahrerhauses ohne Futter |
| 5X1 |
Rückwandblech des Fahrerhauses mit Futter |
| 5X2 |
ohne Rückwandblech des Fahrerhauses und Dachrahmen |
| 5X3 |
ohne Rückwandblech des Fahrerhauses mit Dachrahmen |
| 5XA |
sonnen Sie Masken mit Vanityspiegel auf Seite des vorderen Sitzpassagiers |
| 5XB |
sonnen Sie Masken mit belichtetem Vanityspiegel auf Seite des vorderen Sitzpassagiers |
| 5XC |
sonnen Sie Masken mit belichtetem Vanityspiegel auf Seite des Treibers und des vorderen Sitzpassagiers |
| 5XD |
sonnen Sie Masken mit Vanityspiegel auf sidewithoutkappe des Treibers und des vorderen Sitzpassagiers |
| 5XE |
sonnen Sie Masken mit Vanityspiegel auf Seite des vorderen Sitzpassagiers ohne Kappe |
| 5XF |
sonnen Sie Masken mit belichtetem Vanityspiegel und Kartentasche auf andfront-Passagierseite des Treibers |
| 5XG |
sonnen Sie Masken mit Vanityspiegel auf sidewithkappe des Treibers und des vorderen Sitzpassagiers |
| 5Y0 |
ohne zusätzliches bedingensystem heating/air im Passagierraum |
| 5Y1 |
zusätzliche bedingenbetätigung heating/air im Passagierraum |
| 5YB |
Ordnung der geschäumten Film- und Gewebetür und der Seitenkonsole, kleiner Gewebebereich "Chelsea" |
| 5YE |
unbemalte Türordnungsverkleidung (Fläche) |
| 5YG |
gemalte Türordnungsverkleidung mit ledernem Bereich |
| 5Z0 |
ohne unterschiedliche Energie setzt Rückseite |
| 5Z1 |
unterschiedliche Energie setzt Rückseite |
| 5ZA |
Kopflehnen für vordere Sitze (EC-Standard) |
| 5ZB |
Kopflehne für die vorderen Sitze integriert, mit Öffnung |
| 5ZC |
Kopflehne für rechten vorderen Sitz (EC-Standard) |
| 5ZD |
gegliederte vordere Kopflehnen |
| 5ZE |
Rahmenkopflehnen für vordere Sitze |
| 5ZF |
vordere Kopflehnen |
| 5ZG |
Kopflehnen für vordere Sitze mit integriertem Mantelaufhänger |
| 5ZH |
Kopflehnen für vordere Sitze, artikuliert und Höhe-justierbar mit integrierter Freigabefunktion |
| 5ZJ |
Rahmenkopflehne für linken vorderen Sitz |
| 5ZK |
gegliederte und Höhe-justierbare Kopflehnen für vordere Sitze, automaticallyretractable |
| 5ZL |
gegliederte und Höhe-justierbare Kopflehnen für vordere Sitze, automaticallyretractable |
| 5ZM |
gestalten Sie die Kopflehnen für vordere Sitze, artikuliert und Höhe-justierbar mit integrierter Freigabefunktion |
| 5ZN |
gegliederte und Höhe-justierbare Kopflehnen plus Kopflehnen für Wohnmobilbanksitz |
| |
| 6 |
| |
| 6A0 |
ohne Feuerlöscher |
| 6A1 |
Feuerlöscher unter Sitz des Treibers |
| 6A2 |
Vorbereitung für Feuerlöscher, frontpassengersitz |
| 6A3 |
Feuerlöscher, Sitz des Treibers |
| 6A4 |
Feuerlöschervorbereitung |
| 6A5 |
Feuerlöscher unter rechtem vorderem Sitz |
| 6A6 |
Feuerlöscher, vorderer Passagiersitz |
| 6A7 |
Feuerlöscher |
| 6A8 |
Feuerlöscher |
| 6A9 |
Feuerlöscher |
| 6AA |
ohne zweiten Wärmeaustauscher |
| 6AB |
zweiter Wärmeaustauscher, erste Reihe des Luftanschlusses von den Sitzen |
| 6AC |
zweiter Wärmeaustauscher |
| 6AD |
zweiter Wärmeaustauscher mit erster Reihe des Steinschlagschutzluftanschlusses der Sitze |
| 6AE |
zweiter Wärmeaustauscher mit Steinschlagschutz |
| 6AF |
Vorbereitung für zweiten Wärmeaustauscher |
| 6B0 |
ohne Verzurrenaugen für Lastsbegrenzung |
| 6B1 |
Verzurrenaugen für Lastsbegrenzung |
| 6B2 |
Verzurrenaugen im Stamm für Teppich |
| 6B3 |
Verzurrenaugen für haltbaren Bodenbelag |
| 6B4 |
Verzurrenaugen für Lastsbegrenzung |
| 6BA |
ohne eingelegte Arbeit |
| 6BB |
eingelegtes Arbeitsdesign 1 |
| 6BC |
eingelegtes Arbeitsdesign 2 |
| 6BD |
eingelegtes Arbeitsdesign 3 |
| 6BE |
eingelegtes Arbeitsdesign 4 |
| 6BF |
eingelegtes Arbeitsdesign 5 |
| 6BU |
MANN-M-Zahl |
| 6BV |
MANN-M-Zahl |
| 6C0 |
Standardtürfensterdichtung |
| 6C1 |
Türfensterdichtung als geformtes Teil |
| 6CA |
ohne hinteren heating-/ventilationluftschacht |
| 6CB |
hinterer Heizungsluftschacht |
| 6CC |
Luftlüftungsrohr, B-Pfosten, mit Ventilator |
| 6CE |
ohne B-Pfostenheizungsluftschacht |
| 6CF |
B-Pfostenheizungsluftschacht |
| 6CG |
zusätzliche Ventilationsschlitze |
| 6CH |
LuftlüftungsrohrB-pfosten |
| 6CT |
Zahl |
| 6CU |
Zahl |
| 6D0 |
ohne Armlehnenrückseite |
| 6D1 |
Mittelarmlehnenrückseite |
| 6D2 |
Mittelarmlehnenrückseite mit Stauungbehälter |
| 6D3 |
hinteres Recht der Armlehne |
| 6D4 |
hinteres links der Armlehne |
| 6D5 |
hinteres rechtes der Armlehne und link |
| 6D6 |
Mittelarmlehnenrückseite mit Stauungbehälter |
| 6D7 |
mit hinteren Armlehnen |
| 6DD |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6DE |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6DX |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6DY |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6E0 |
ohne Mittelarmlehnenfrontseite |
| 6E1 |
Mittelarmlehnenfrontseite |
| 6E2 |
OHNE MITTECArmlehnencFrontseite MIT RÜCKSEITIGER UNTERSTÜTZUNG |
| 6E3 |
Mittelarmlehnenfrontseite |
| 6E4 |
MIT COLLAPSABLE MITTECArmlehnencFrontseite MIT RÜCKSEITIGER UNTERSTÜTZUNG |
| 6E5 |
MIT MITTECArmlehnencFrontseite FÜR TELEFONCInstallation ODER TELEFONCVorbereitung, MIT RÜCKSEITIGER UNTERSTÜTZUNG |
| 6E6 |
Mittelarmlehnenfrontseite |
| 6E7 |
Mittelarmlehnenfrontseite |
| 6E8 |
ohne Mittelarmlehnenfrontseite mit elektrisch bearbeiteter Rückenstütze |
| 6EA |
ohne zusätzliche seitliche Körperabdeckungen (Steinschlagschutz) |
| 6EB |
zusätzliche Körperabdeckungen, Steinschlagschutz und teilweise Ordnungsplatte |
| 6EC |
zusätzliche Körperabdeckungen auf Radbogen ohne Schwellenabdeckung |
| 6ED |
MIT ZUSÄTZLICHER KÖRPERCAbdeckung AUF RADCHaus UND AUF SEITLICHER SCHWELLENCVerkleidung |
| 6EE |
MIT ZUSÄTZLICHEN KÖRPERCAbdeckungen AUF RADCHaus FÜR BREITERE REIFEN |
| 6EF |
zusätzliche Körperabdeckung auf Radbogen und Seitenschwelle |
| 6EG |
Körperabdeckung auf Radbogen und Seitenschwelle für Gummireifen mit überschüssiger Breite |
| 6EH |
zusätzliche Sicherheitsleistung auf Radgehäuse für Gummireifen mit überschüssiger Breite |
| 6EJ |
zusätzliche Körperabdeckung auf Schwelle, ohne Radbogen |
| 6EM |
ohne Körperabdeckung auf Schwellen- und Radbogen |
| 6EP |
zusätzliche Körperabdeckungen, Steinschlagschutz |
| 6EQ |
zusätzliche Körperabdeckungen, Steinschlagschutz (Art 2) |
| 6ER |
ohne fügen Sie Körperabdeckungen hinzu, aber mit fügen Sie Farbe hinzu |
| 6ES |
zusätzliche Körperabdeckungen, Steinschlagschutz (Art 3) |
| 6ET |
zusätzliche Körperabdeckungen, Steinschlagschutz (Art 4) |
| 6F0 |
ohne dekorative Filme/Embleme |
| 6F1 |
dekorative Filmrückseite, keine Seitenfilme |
| 6F2 |
dekorative Filme Rückseite und Seite |
| 6F3 |
Embleme |
| 6F4 |
seitliche dekorative Filme |
| 6F5 |
spezielles Typenschild |
| 6F6 |
spezielles Typenschild |
| 6F8 |
Aufkleber "Ausgabe" auf beiden Seiten |
| 6FA |
Bestandteile ohne spezielles Oberflächenaussehen |
| 6FB |
Körper-farbige äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht |
| 6FC |
äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht, Aluminium |
| 6FD |
äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht im Chrom |
| 6FE |
Körper-farbige äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht und Hinterverkleidungszupackenstreifen |
| 6FF |
Körper-farbige äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht und verschiedene Zusatzteile |
| 6FG |
äußeres Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht teils gemalt |
| 6FH |
äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht gemalt |
| 6FJ |
schwarzes äußeres Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht |
| 6FK |
Körper-farbige Zusatzteile |
| 6FL |
äußeres Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht im dulledaluminum |
| 6FM |
äußere Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht im Chrom |
| 6FN |
äußeres Spiegelgehäuse der hinteren Ansicht mit spezieller Oberfläche |
| 6G0 |
Defrosterdüsen für Seitenscheiben kein Schnäpper geschlossen |
| 6G1 |
Defrosterdüsen für den Seitenscheibeschnäpper geschlossen |
| 6GA |
ohne Nachrüstsatz |
| 6GC |
VORDERES UND HINTERES STOSSCSystem IN DER KÖRPERCFarbe |
| 6GD |
Zahl |
| 6GE |
Radbogenabdeckung des Nachrüstsatzes breitere |
| 6GF |
Radbogenabdeckung des Nachrüstsatzes breitere |
| 6GG |
Radbogenabdeckung des Nachrüstsatzes breitere (gemalt) |
| 6H0 |
mechanisch bearbeitetes Windschutzscheibenunterlegscheibensystem |
| 6H1 |
elektrisch gefahrenes Windschutzscheibenunterlegscheibensystem |
| 6H2 |
elektrisch gefahrenes Windschutzscheibenunterlegscheibensystem und grosser Unterlegscheibenvorratsbehälter |
| 6HA |
ohne sticker-/bodyabdeckung |
| 6HC |
dekorative Hinterverkleidungsordnung |
| 6HD |
Aufkleber "Heizschlauch" |
| 6HE |
Aufkleber "ABS" |
| 6HF |
Aufkleber "ABS und EDL" |
| 6HG |
Aufkleber "automatische 4" |
| 6HH |
Aufkleber "automatische 4 und Heizschlauch" |
| 6HJ |
Aufkleber "Heizschlauch und ABS" |
| 6HK |
beschriften Sie "Heizschlauch, ABS und EDL" |
| 6HL |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6HM |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6HN |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6HP |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 6J0 |
ohne spezielle Körperbehandlung |
| 6J1 |
spezielle Körperbehandlung |
| 6JB |
helle Türhandgriffeinlegearbeit |
| 6JC |
schwarze Türhandgriffeinlegearbeit |
| 6K0 |
ohne Federringe für padlock |
| 6K1 |
Federringe für padlock |
| 6KA |
Heizkörpergrill |
| 6KB |
STANDARDCHeizkörpercGrill MIT DICHTRAND |
| 6KC |
Heizkörpergrill |
| 6KD |
Heizkörpergrill |
| 6KE |
Heizkörpergrill |
| 6KF |
Heizkörpergrill |
| 6KG |
Heizkörpergrill |
| 6KH |
Heizkörpergrill nicht Chrom-überzogen |
| 6KJ |
Heizkörpergrill mit Chrom-überzogenem Streifen |
| 6KK |
Heizkörpergrill mit schwarzem Streifen |
| 6KL |
Heizkörpergrill |
| 6KM |
Heizkörpergrill paintable |
| 6KN |
Heizkörpergrill mit Schwarzes anodisiertem Ende (öffnen Sie sich) |
| 6L0 |
ohne C-Schienen |
| 6L1 |
C-Schienen hinter Fahrerhaus setzt ununterbrochen Schiebetür der onsideverkleidungseinfassungen und auf Ladungbereich |
| 6L2 |
C-Schienen hinter Fahrerhaus setzt links und rechtes auf Schiebetür- und oncargobereich der Seitenkonsoleeinfassungen |
| 6L3 |
C-Schienen auf Ladungbereich und auf Seiten- und Endstückgattern |
| 6L4 |
C-Schienen auf Ladungplattform |
| 6L5 |
C-Schienen auf Seiten- und Endstückgattern |
| 6L6 |
C-Schienen auf Seitenkonsole |
| 6LA |
Frischluftmaßeinheit ohne Mittelanschluß ohne load-/passengerfachventilations- und -umlaufstür |
| 6LB |
Frischluftmaßeinheit mit Mittelanschluß ohne load-/passengerfachventilation |
| 6LC |
ohne Frischluftmaßeinheit mit Umlaufstür Mittelanschluß und load-/passengercompartmentventilation |
| 6LD |
ohne Frischluftmaßeinheit mit Mittelanschluss- und Umlaufstür, Last/Passagierraumventilation |
| 6LE |
Frischluftmaßeinheit mit Mittelanschluß, mit load-/passengerfachventilation, ohne Umlaufstür |
| 6LF |
Frischluftmaßeinheit mit Mittelanschlußumlauf Tür und load-/passengerfachventilation |
| 6LG |
Standardluftanschluß |
| 6LH |
Komfortluftanschluß |
| 6M0 |
ohne Riegel unten straps/net/pocket |
| 6M1 |
des Riegels Bügel unten |
| 6M2 |
Lastssicherheitsnetz |
| 6M3 |
Stammnetz |
| 6M4 |
Lastsschutzsystem |
| 6M5 |
Einkaufennetz |
| 6M6 |
einschließliches Einkaufennetz des Lastsschutzsystems |
| 6M7 |
Tasche mit schützendem Tuch |
| 6M8 |
Stammnetz und -tasche mit schützendem Tuch |
| 6MA |
ohne zusätzliches Filterelement |
| 6MB |
zusätzliches Filterelement für staubige Regionen |
| 6N0 |
ohne Schlammklappen |
| 6N1 |
Schlammklappenrückseite |
| 6N2 |
Schlammklappen Frontseite und Rückseite |
| 6N3 |
Schlammklappenfrontseite |
| 6N4 |
Schlammklappen, spezielle Art |
| 6NA |
unsplitformteil-Dachzwischenlage |
| 6NB |
aufgeteilte Formteildachzwischenlage |
| 6NC |
schwarze unsplitformteil-Dachzwischenlage |
| 6NF |
Komfortformteildach-Zwischenlageunsplit |
| 6NG |
Formteildachzwischenlageunsplitdach-Ausschnittrückseite (Radioantenne) |
| 6NH |
trösten Sie Formteildachzwischenlageunsplitdach-Ausschnittrückseite (Radioantenne) |
| 6NJ |
Standard geformtes Mit einer Überschrift versehen |
| 6NL |
unsplitformteil-Dachzwischenlage |
| 6NM |
Komfortformteildach-Zwischenlageunsplit |
| 6NN |
Alcantara geformtes Mit einer Überschrift versehen |
| 6NP |
Leder geformtes Mit einer Überschrift versehen |
| 6NQ |
Standard geformtes Mit einer Überschrift versehen |
| 6P0 |
ohne Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite |
| 6P1 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite (ECE) |
| 6P2 |
Lizenzplattenhaltewinkel, hinter (NAR) |
| 6P3 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite (die Schweiz) |
| 6P4 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite (Japan) |
| 6P5 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite (China) |
| 6P6 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite (Brasilien) |
| 6P7 |
Lizenzplatten-Haltewinkelrückseite leuchtend |
| 6P8 |
hinterer Lizenzplattenhaltewinkel |
| 6P9 |
hinterer Lizenzplattenhaltewinkel |
| 6PA |
Plastikhandbremsen-Hebelgriff |
| 6PB |
leatherettehandbremsen-Hebelgriff |
| 6PC |
leatherettehandbremsen-Hebelgriff |
| 6PD |
lederner Handbremsen-Hebelgriff mit spezieller Farbenordnung |
| 6PG |
hölzerner Handbremsen-Hebelgriff |
| 6Q0 |
Carbonschalthebel knob/handle |
| 6Q1 |
Plastikschalthebel knob/handle |
| 6Q2 |
lederner Schalthebel knob/handle |
| 6Q3 |
hölzerner Schalthebel knob/handle |
| 6Q4 |
Komfortschalthebel knob/handle |
| 6Q5 |
sports Schalthebeldrehknopf |
| 6Q6 |
Aluminiumschalthebeldrehknopf |
| 6Q7 |
lederner Schalthebeldrehknopf mit Aluminiumaussehen |
| 6Q8 |
hölzerner Schalthebeldrehknopf |
| 6Q9 |
lederner Schalthebel knob/handle |
| 6QA |
hintere Sitzverriegelung |
| 6QB |
Blockierung der hinteren Sitzverriegelung |
| 6R0 |
Wählhebelabdeckung |
| 6R1 |
leatheretteschalthebelaufladung |
| 6R2 |
lederne Schalthebelaufladung |
| 6R3 |
Gummischalthebelaufladung |
| 6R4 |
Plastikschalthebelaufladung |
| 6R5 |
echte lederne Wählhebelabdeckung |
| 6R6 |
leatheretteschalthebelaufladung |
| 6R7 |
lederne Schalthebelaufladung mit akustischem deadener |
| 6R8 |
Schalthebelhebelabdeckung |
| 6R9 |
lederne Schalthebelaufladung |
| 6RA |
Armaturenbrett- und Türordnungsverkleidung einteilig, einzelne Farbe |
| 6RB |
Armaturenbrett- und TürordnungsverkleidungsMultistück, Einzelnfarbe, multi-colored |
| 6S0 |
ohne sidelights |
| 6S1 |
sidelights vorder und hinter (auf Dachfrontseite, auf der Aufnahmenplattform framerear) |
| 6S2 |
seitliche Lichter vorder und hinter auf Aufnahmenplattformrahmen |
| 6S3 |
sidelights auf Dach |
| 6SA |
ohne Stammbodenbelag |
| 6SB |
GEPÄCKCAufladungs-BODENBELAG PVCS (AUF FILZ) |
| 6SC |
büscheliger Stammbodenbelag |
| 6SD |
büscheliger Stammbodenbelag (dimensional beständig) |
| 6SE |
flacher Nadel-gelochter Stammbodenbelag |
| 6SF |
Standardstammbodenbelag |
| 6SG |
Stammbodenbelag "Komfort" |
| 6SH |
Gummistammbodenbelag |
| 6SJ |
Stammbodenbelag, umschaltbare Matte (rubber/fabric) |
| 6SK |
Stammbodenbelag "Sport" |
| 6SL |
büscheliger Stammbodenbelag (Schnitstapel) |
| 6SM |
Nadel-gelochter Stammbodenbelag (Dilours) |
| 6SN |
Stammschutzeinsatz |
| 6SP |
Stammbodenbelag (Art 488l) |
| 6SQ |
Plastiktrunk-/cargobereichs-Bodenbelag |
| 6SR |
Stammbodenbelag, Teppich |
| 6SS |
Gepäckfach-Bodenbelag |
| 6ST |
Stammbodenbelag mit Vinylmatte |
| 6T0 |
ohne Innenlicht im Fußbereich |
| 6T1 |
Innenlicht im Fußbereich |
| 6TA |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben |
| 6TB |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, angetrieben |
| 6TC |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben |
| 6TD |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, angetrieben (PORSCHE) |
| 6TE |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben (PORSCHE) |
| 6TG |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht mit brace:convex, angetrieben, geheizt |
| 6TH |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, manuell justierbar von der Außenseite |
| 6TJ |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, auf großer Klammer |
| 6TK |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt (entsprechend AGCC-Regelung) |
| 6TL |
Rechter äußerer Spiegel, elektrisch adjustable/heated, flach |
| 6TQ |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: flaches, großes Betrachtungsfeld |
| 6TR |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: konvexes, großes Betrachtungsfeld (AGCC) |
| 6TS |
äußerer rechter Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmiges, großes Betrachtungsfeld |
| 6U0 |
ohne zusätzliche Dichtungen draußen |
| 6U1 |
zusätzliche Staubdichtung draußen |
| 6U2 |
zusätzliche Türstaubdichtung draußen und weitere Staubschutzmasse |
| 6U3 |
zusätzliche Dichtungen |
| 6U4 |
zusätzliche Staubdichtung draußen, aber ohne zusätzliche Dichtung für hintere Türen |
| 6U5 |
zusätzliche Türstaubdichtung äußeres a. RS2cladding |
| 6U6 |
zusätzliche Staubdichtung für hintere Türen |
| 6U7 |
zusätzliche Staubschutzmasse |
| 6U8 |
zusätzliche Türstaubdichtung draußen und weitere Dichtungen |
| 6U9 |
zusätzliche Dichtungen |
| 6UA |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben |
| 6UB |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, konvex |
| 6UC |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, angetrieben |
| 6UD |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: flach, angetrieben (PORSCHE) |
| 6UE |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvexer Körper, angetrieben (PORSCHE) |
| 6UG |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht mit Klammer: konvex, angetrieben, geheizt |
| 6UH |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: nicht-kugelförmig, manuell justierbar von der Außenseite |
| 6UJ |
äußerer linker Spiegel der hinteren Ansicht: konvex, angetrieben, geheizt, auf großer Klammer |
| 6V0 |
ohne hintere Ordnungsverkleidung |
| 6V1 |
hintere Ordnungsverkleidung (ECE) |
| 6V2 |
hintere Ordnungsverkleidung |
| 6V3 |
hintere Ordnungsverkleidung |
| 6V4 |
hintere Ordnungsverkleidung für RS2 |
| 6V5 |
hintere Ordnungsverkleidung |
| 6V6 |
hintere Ordnungsverkleidung |
| 6VA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im Lastsfach, verließ Mitte |
| 6VB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fachmitte des Fensters load/passenger verließ |
| 6VC |
verließ Glasload/passenger Fachmitte des Seitenscheibefreien Raumes |
| 6VD |
abgetönte load/passenger Fachmitte der Seitenscheibe gelassen |
| 6VF |
das Schieben Fachmitte des Glases load/passenger des Fensters der freien verließ |
| 6VG |
die Fenster abgetönte load-/passengerfachmitte schieben gelassen |
| 6VH |
Seitenscheibe im load-/passengerfach, Mitte, verließ |
| 6VJ |
das Schieben des Fensters im load-/passengerfach, Mitte, verließ |
| 6W0 |
ohne Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite |
| 6W1 |
Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite (groß) |
| 6W2 |
Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite (klein) |
| 6W3 |
Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite (klein, NAR) |
| 6W4 |
Lizenzplattenhaltewinkel Franc (klein, Japan) |
| 6W5 |
vorderer Lizenzplattenhaltewinkel |
| 6W6 |
vorderer Lizenzplattenhaltewinkel |
| 6W7 |
Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite (China) |
| 6W8 |
Lizenzplatten-Haltewinkelfrontseite (AGCC-Länder) |
| 6W9 |
vorderer Lizenzplattenhaltewinkel |
| 6WA |
ohne Seitenscheibeblendenöffnung im Lastsfachmitterecht |
| 6WB |
Seitenscheibeblendenöffnung ohne Fachmitterecht des Fensters load/passenger |
| 6WC |
Fachmitterecht des Seitenscheibefreien Raumes Glasload/passenger |
| 6WD |
abgetönte load/passenger Fachmitte der Seitenscheibe recht |
| 6WF |
Schieben Fachmitterechtes des Glases load/passenger des Fensters des freien |
| 6WG |
die Fenster abgetönte load-/passengerfachmitte schieben recht |
| 6WH |
Seitenscheibe im load-/passengerfach, Mitte, Recht |
| 6WJ |
Schieben des Fensters im load-/passengerfach, Mitte, Recht |
| 6X0 |
ohne Eintragungszupackenhandgriff |
| 6X1 |
Eintragungszupackenhandgriff nach innen (B-Pfosten) |
| 6X2 |
Eintragungszupackenhandgriff (vorderer Passagier) |
| 6XA |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: manuell justierbar von der Außenseite |
| 6XB |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: manuell justierbar von innen |
| 6XC |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben |
| 6XD |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, geheizt |
| 6XE |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedelectrically faltbar |
| 6XF |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedelectrically faltbar, mit Gedächtnisfunktion |
| 6XG |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedwithgedächtnisfunktion |
| 6XH |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: geheizt, manuell justierbar von innen |
| 6XJ |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedautomatically verdunkelnd |
| 6XK |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedelectrically faltbar, automatisch verdunkelnd |
| 6XL |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedelectrically faltbar, automatisch verdunkelnd, mit Gedächtnisfunktion |
| 6XM |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, heatedautomatically verdunkelnd, mit Gedächtnisfunktion |
| 6XN |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, separat geheizt |
| 6XP |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, separat geheizt, elektrisch faltbar |
| 6XQ |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, separat geheizt, elektrisch foldablewithgedächtnisfunktion |
| 6XR |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, separat geheizt, Gedächtnisfunktion |
| 6XS |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, memoryfunction |
| 6XT |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, separat geheizt, elektrisch foldableautomatically verdunkelnd, Gedächtnisfunktion |
| 6XU |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, automatisch sich verdunkeln, separat geheizt |
| 6XV |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, elektrisch faltbar |
| 6XW |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben, elektrisch faltbar, automatisch sich verdunkeln, separat geheizt |
| 6XX |
äußere Spiegel der hinteren Ansicht: angetrieben (Art 2) |
| 6XZ |
äußerer Spiegel der hinteren Ansicht: justierbar von der Außenseite auf der Seite des Treibers, justierbar von innen auf vorderer Passagierseite |
| 6Y0 |
ohne Kreuzfahrtsteuerwarnanlage |
| 6Y1 |
Kreuzfahrtsteuerwarnanlage |
| 6Y2 |
Kreuzfahrtsteuerhöchstgeschwindigkeitsystem |
| 6Y3 |
elektronische Geschwindigkeitssteuerung |
| 6Y4 |
elektronische Geschwindigkeitssteuerung und Höchstgeschwindigkeit |
| 6Y5 |
mechanisches Geschwindigkeitssteuermanuelles Gaspedal für Energienstart |
| 6Y6 |
Geschwindigkeitssteuerung durch Generator für Energienstart |
| 6Y7 |
Kreuzfahrtsteuerhöchstgeschwindigkeitsystem |
| 6Y8 |
Kreuzfahrtsteuerhöchstgeschwindigkeitsystem |
| 6Y9 |
ohne Kreuzfahrtsteuerhöchstgeschwindigkeitsystem |
| 6Z1 |
gelbe Umdrehungssignallichter |
| 6Z2 |
weiße Umdrehungssignallichter |
| 6Z4 |
drehen Sie Signallichter mit dunklen farbigen Objektiven |
| |
| 7 |
| |
| 7A0 |
ohne DIGITALSCHALLPLATTE changer-/CDspieler |
| 7A1 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechslervorbereitung |
| 7A2 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechsler |
| 7A3 |
DIGITALSCHALLPLATTE Spieler |
| 7A4 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechslervorbereitungsart 2 |
| 7A5 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechsler für Japan |
| 7A6 |
DIGITALSCHALLPLATTE Spieler und CD-Wechsler |
| 7A7 |
Minischeibenwechsler |
| 7A8 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechsler (Frontseite) |
| 7A9 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechslervorbereitung (Frontseite) |
| 7AA |
elektronische Trägerimmobilisierungvorrichtung |
| 7AB |
elektronisches Warnungssystem mit Trägerimmobilisierungvorrichtung (für Reihe) |
| 7AC |
Diebstahlwarnungssystem, elektronisch mit Trägerimmobilisierungvorrichtung (für die Schweiz) |
| 7AD |
Diebstahlwarnungssystem- und Passagierraumsteuerung |
| 7AE |
Diebstahlschutzsystem für die Schweiz, Dreiwegeimmobilisierungvorrichtung und Warnungssystem |
| 7AF |
Diebstahlwarnungssystem- und Passagierraumsteuerung |
| 7AG |
elektronisches Warnungssystem mit Trägerimmobilisierungvorrichtung (für USA) |
| 7AH |
elektronisches Trägerimmobilisierungdevicewith-Warnungssystem, Passagiercompartmentcontrol und Aushilfshorn |
| 7AJ |
elektronisches Trägerimmobilisierungdevicewith-Warnungssystem und Aushilfshorn |
| 7AK |
Diebstahlwarnungssystem, Schleppenschutz des Passagierraumsteuer a. |
| 7AL |
Diebstahlwarnungssystem, Passagierraumsteuerung, Aushilfshorn und Schleppenschutz |
| 7AM |
elektronisches Trägerimmobilisierungdevicewith-Warnungssystem, Passagiercompartmentcontrol und Aushilfshorn |
| 7AN |
Diebstahlwarnungssystem, andtowing Schutz des Aushilfshorns |
| 7AP |
elektronisches Trägerimmobilisierungdevicew/Warnungssystem, Passagierraumsteuerung, Aushilfshorn und alle Türöffnung |
| 7B0 |
ohne Einfaßung |
| 7B1 |
Einfaßung 220-volt |
| 7B2 |
Einfaßung 12-volt in der Gepäckaufladung |
| 7B3 |
socket(s) 12-volt |
| 7B4 |
vier Einfaßungen 12-volt im Passagierraum |
| 7B5 |
socket(s) 12-volt |
| 7B6 |
socket(s) 12-volt |
| 7B7 |
socket(s) 12-volt |
| 7B8 |
socket(s) 12-volt |
| 7BA |
Winter ermüdet 195/50 R 15 82T/H mit Stahlrad 6J x 15, ohne Abdeckung |
| 7BB |
Winter ermüdet 195/50 R 15 82T/H mit Stahlrad 6J x 15, mit Abdeckung |
| 7BC |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrädern 6J x 16, Versatz 31 (CJ6) |
| 7BD |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrädern 6J x 16, Versatz 31 (CJ7) |
| 7BF |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 7J x 16, Versatz 42 |
| 7BG |
Winter ermüdet 195/65 R 15 T mit Stahlrad 6 1/2J x 15, Versatz 33 |
| 7BH |
Winter ermüdet 225/40 R 18 H mit Legierungsrad 7 1/2J x 18, versetzte die Art mit 20 Fünfarmen |
| 7BL |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 7J x 16, versetzte 44,5 doppelt-sprach Art |
| 7BM |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 7J x 16, versetzte 44 doppelt-sprach Art |
| 7BN |
Winter ermüdet 255/40 R 17 H mit Legierungsrad 8J x 17, versetzte Parabolische Art des Fünfarmes 35 |
| 7BP |
Winter ermüdet 225/45 R 17 H mit Legierungsrad 7 1/2J x 17, versetzte Parabolische Art des Fünfarmes 32 |
| 7BQ |
Winter ermüdet 235/50 R 18 H mit Legierungsrad 8J x 18, versetzte 48 sieben-sprach Art |
| 7BR |
Wintergummireifen 225/45 R 17 H mit Legierungsrad 7 1/2J x 17 "Avus" versetzten 32 |
| 7BS |
Wintergummireifen 225/45 R 17 H mit Legierungsrad 7 1/2J x 17 "Avus" versetzten 45 |
| 7BT |
Wintergummireifen 255/40 R R17 H mit Legierungsrad 8J x 17 "Avus" versetzten 35 |
| 7BU |
Wintergummireifen 235/50 R R18 H mit Legierungsrad 8J x 18 "Avus" versetzten 48 |
| 7BV |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 6J x 16, versetzte 31 10-sprach Art |
| 7BW |
Winter ermüdet 185/60 R 14 mit Stahlrad 6J x 14, Versatz 43, ohne Abdeckung |
| 7BX |
Winter ermüdet 185/60 R 14 mit Stahlrad 6J x 14, Versatz 43, mit Abdeckung |
| 7BY |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit Legierungsrad 6J x 16 mit Abdeckung |
| 7BZ |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit Legierungsrad 6J x 16 mit Abdeckung und Stützring |
| 7C0 |
ohne Eintragungszupackenhandgriff auf hinterem Pfosten |
| 7C1 |
Eintragungszupackenhandgriff auf dem hinteren Pfosten gelassen |
| 7C2 |
Eintragungszupackenhandgriff auf hinterem Pfostenrecht |
| 7C3 |
Eintragungszupackenhandgriffe auf hinterem Pfosten nach links und nach rechts |
| 7CA |
ohne Aufkleber zur Radiofernbedienung |
| 7CB |
Aufkleber zur Radiofernbedienung |
| 7CC |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CD |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CE |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CF |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CG |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CH |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CJ |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7CK |
Aufkleber zur Radiofernbedienung für |
| 7D0 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechsler und Minischeibenwechsler |
| 7D1 |
DIGITALSCHALLPLATTE Wechsler und DVD-Spieler |
| 7D2 |
Minischeibenwechsler und DVD-Spieler |
| 7D3 |
DIGITALSCHALLPLATTE Spieler und DVD-Spieler |
| 7D4 |
DIGITALSCHALLPLATTE Spieler und Minischeibenwechsler |
| 7D5 |
DVD-Spieler |
| 7D6 |
Wechsler des CD 2 |
| 7DA |
Winter ermüdet die Extralast 94H 205/55 R 16 mit Legierungsrad 6J x 16 H2, Versatz 45 |
| 7DB |
Winter ermüdet die Extralast 93H 205/50 R 17 mit Legierungsrad 6J x 17 H2, Versatz 45 |
| 7DC |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, Versatz 47 |
| 7DD |
Winter ermüdet 195/65 R 15 91H mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 47 mit voller Radabdeckung |
| 7DE |
Winter ermüdet 205/50 R 17 mit Legierungsrädern 6J x 17, Versatz 48,5 |
| 7DF |
Winter ermüdet 205/50 R 17 93H |
| 7DG |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Stahlrad 6J x 16, Versatz 51 |
| 7DH |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Stahlrad 6J x 16, Versatz 50 |
| 7DJ |
Winter ermüdet mit Pax-System 205/640 R 440 A 94H, mit 7-spoke des Legierungsrades 205 x 440 Art A, Versatz 41 |
| 7DK |
Winter ermüdet 235/45 R 18 H mit Legierungsrad 7 1/2J x 18, versetzte Art 39 10-spoke |
| 7DL |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit Legierungsrädern 6J x 16, Versatz 51 |
| 7DM |
Winter ermüdet 225/45 R 17 91H mit Legierungsrad 7J x 17, Versatz 38 |
| 7DN |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 6J x 16, Versatz 40 |
| 7DP |
Winter ermüdet 185/55 R 15 86T mit Stahlrad 6J x 15, ohne Abdeckung |
| 7DQ |
Winter ermüdet 185/55 R 15 86T mit Stahlrad 6J x 15, mit Abdeckung |
| 7DR |
Winter ermüdet 205/60 R 16 H 92 mit Legierungsrädern 7J x 16, Versatz 42 |
| 7DS |
Winter ermüdet 225/50 R 17 H x1 mit Legierungsrädern 7J x 17, Versatz 42 |
| 7DT |
Winter ermüdet 225/55 R 16 H x1 mit Legierungsrädern 7J x 16, Versatz 42 |
| 7DU |
Winter ermüdet 225/45 R 18 V mit Legierungsrad 7 1/2J x 18, versetzte die Art mit 20 5-Armen |
| 7DV |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrad 6J x 16, versetzte Art 40 10-spoke |
| 7DW |
Winter ermüdet Pax-System 235/690 R 500 mit geworfenen Legierungsrädern Art 235 x 500 7-spoke |
| 7DX |
Winter ermüdet mit Pax-System 215/680 R 480 A 98H, mit 7-spoke des Legierungsrades 215 x 480 Art A, Versatz 20 |
| 7DY |
Winter ermüdet 205/50 R 17 H mit Legierungsrad 6J x 17, Versatz 48,5 |
| 7DZ |
Winter ermüdet Pax-System 205/640-440 mit des Legierungsrades 205 x 440 S-Art 5-spoke |
| 7E0 |
ohne Heizung der Hitze accumulator/auxiliary |
| 7E1 |
Maschinenresthitzesystem |
| 7E2 |
geheiztes Kurbelkastenventilationssystem |
| 7E3 |
umhüllte Artglühkerzeheizung |
| 7E4 |
zusätzliche Heizung für Wasserzirkulation |
| 7E5 |
umhüllte Artglühkerze- und Kurbelkastenventilationssystemheizung |
| 7E6 |
elektrische zusätzliche Luftheizung |
| 7E7 |
elektrische zusätzliche Luftheizung mit Anti-Schneesystem |
| 7E8 |
zusätzliche Heizung für Wasserzirkulation mit Anti-Schneesystem |
| 7EA |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrädern 6 1/2J x 16, Versatz 51 |
| 7EB |
Winter ermüdet 195/60 R 16 mit Stahlrad |
| 7EC |
Wintergummireifen 195/60 R 16 mit Stahlrad- und Radmitteabdeckung |
| 7ED |
Winter ermüdet 205/55 R 16 H mit Legierungsrädern 7J x 16, Versatz 42 |
| 7EE |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrädern, Versatz?? mit Abdeckung für flaches System des Durchlaufes |
| 7EF |
Winter ermüdet 205/55 R 16 91H mit Legierungsrädern, Versatz?? ohne Abdeckung für flaches System des Durchlaufes |
| 7EG |
Winter ermüdet die Extralast 94H 205/55 R 16 mit Stahlrad 6J x 16 H2, versetzte 45 mit Abdeckung |
| 7EH |
Pax-Winter ermüdet 205/640 R 440 mit Legierungsrad 195-440, Versatz?? mit Abdeckung |
| 7EJ |
Pax-Winter ermüdet 205/640 R 440 mit Legierungsrad 195-440, Versatz?? ohne Abdeckung |
| 7EK |
Winter ermüdet mit Pax-System 225/650 R 460 A mit 7-spoke des Legierungsrades 215 x 460 Art A, Versatz 48 |
| 7EL |
Winter ermüdet mit Pax-System 225/650 R 480 A mit 5-spoke des Legierungsrades 215 x 480 Art A, Versatz 45 |
| 7EM |
Winter ermüdet mit Pax-System 235/700 R 470 A mit 7-spoke des Legierungsrades 235 x 470 Art A, Versatz 41 |
| 7EN |
Winter ermüdet 205/55 R 16H mit Stahlrad, versetzte 42 mit Abdeckung |
| 7EP |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit Stahlrad 7J x 16, Versatz 37 |
| 7EQ |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit Stahlrad 7J x 16, versetzte 37 mit Abdeckung |
| 7ER |
Winter ermüdet 205/55 R 16 94H mit forgedalloy Rad 7J x 16, versetzte 45 mit flachem Ring des Durchlaufes |
| 7ES |
Winter ermüdet Pax-System 235/690 R 500 mit geworfenen Legierungsrädern 235 x 500 |
| 7ET |
Winter ermüdet 185/55 R 15 86T/H mit Stahlrad 6J x 15, ohne Abdeckung |
| 7EU |
Winter ermüdet 185/55 R 15 86T/H mit Stahlrad 6J x 15, mit Abdeckung |
| 7EV |
Winter ermüdet 155/65 R 15 T mit Stahlrad 5J x 15, Versatz 28 |
| 7EW |
Winter ermüdet 205/50 R 17 91H mit Legierungsrad 6J x 17 |
| 7EX |
Winter ermüdet 185/60 R 15 84T mit Stahlrad 6J x 15, versetzte 38 (5-hole) mit voller Radabdeckung |
| 7EY |
Winter ermüdet 205/50 R 17 mit Legierungsrad 5 1/2J x 17, Versatz 6 |
| 7EZ |
Winter ermüdet 205/50 R 17 93H xl mit???????? |
| 7F0 |
lederner Schalthebeldrehknopf mit Titanaussehen |
| 7F1 |
alcantaraschalthebeldrehknopf |
| 7F2 |
Gummischalthebeldrehknopf |
| 7F3 |
leather-/woodenschalthebeldrehknopf |
| 7F4 |
sports Schalthebeldrehknopf |
| 7F9 |
plastic-/leatherschalthebel knob/handle |
| 7FA |
ohne zusätzliche Gummireifen |
| 7FB |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FC |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FD |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FE |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FF |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FG |
zusätzliche Wintergummireifen |
| 7FH |
zusätzliche Gummireifen |
| 7FJ |
zusätzliche Gummireifen |
| 7FK |
zusätzliche Gummireifen |
| 7G0 |
ohne Feuchtigkeits-Sensor |
| 7G1 |
Feuchtigkeits-Sensor |
| 7GA |
Emissionkonzept LEV 2 |
| 7GB |
Emissionkonzept ULEV 2 |
| 7GC |
EmissionkonzeptcReihe 1, für Mexiko |
| 7GD |
EmissionkonzeptcEu 4 (China) ohne EOBD mit Kleinteiländerung |
| 7GE |
EmissionkonzeptcEu 4 (für Japan) |
| 7GF |
EmissionkonzeptcEu 3 (für Japan) |
| 7GG |
EmissionkonzeptcEu 4 mit aus Einzelteilen bestehendem Filter |
| 7GH |
EmissionkonzeptcEu 4 (ohne EOBD) (Korea) |
| 7GJ |
EmissionkonzeptcReihe 2 |
| 7GK |
EmissionkonzeptcReihe 2 (Mexiko) |
| 7GQ |
Emissionkonzept EURO4 für > 3,5 t, DPF |
| 7GT |
Emissionkonzeptftp 75 |
| 7GU |
Emissionkonzept MVEG 1 |
| 7GV |
Emissionkonzept OBD |
| 7GW |
Emissionkonzept OBD 1 |
| 7GX |
Emissionkonzept OBD 2 |
| 7GY |
Emissionkonzept, Anhang 25 |
| 7H0 |
ohne ausgleichenden Getriebe- und Reiseentfernungsmesser |
| 7H1 |
ausgleichendes Getriebe |
| 7H2 |
ohne ausgleichendes Getriebe mit Reiseentfernungsmesser |
| 7H3 |
ohne ausgleichendes Getriebe mit Reiseentfernungsmesser > > 880/1430 < < |
| 7HA |
ohne Leder Unterseite |
| 7HB |
lederne Variante 1 |
| 7HC |
lederne Variante 2 |
| 7HD |
lederne Variante 3 |
| 7J0 |
ohne zusätzliches Ventilationssystem |
| 7J1 |
zusätzliches Ventilationssystem |
| 7JA |
Trägerkategorienunterscheidung 220 |
| 7JB |
Trägerkategorienunterscheidung 230 |
| 7JC |
Trägerkategorienunterscheidung 240 |
| 7JD |
Trägerkategorienunterscheidung 250 |
| 7K0 |
ohne Warnlicht des Gummireifendrucks |
| 7K1 |
Warnlicht des Gummireifendrucks |
| 7K2 |
Gummireifendruckregelungsystem, direktes Maß |
| 7K3 |
ermüden Sie Druckregelung, waagerecht ausgerichtete Version MHzhigh der Frequenz 433 |
| 7K4 |
ermüden Sie Druckregelung, waagerecht ausgerichtete Version MHzhigh der Frequenz 315 |
| 7K5 |
ermüden Sie Druckregelung, Frequenz 315 MHzwith, das Energie übertragend verringert wird |
| 7K6 |
flache Gummireifenanzeige |
| 7K7 |
ermüden Sie Druckregelung, waagerecht ausgerichtete Version MHzbasic der Frequenz 433 |
| 7K8 |
ermüden Sie Druckregelung, waagerecht ausgerichtete Version MHzbasic der Frequenz 315 |
| 7L0 |
ohne Schwungkraftnutzensystem/Absperrventil des Geschwindigkeitsverminderungskraftstoffs cut-off/idle |
| 7L1 |
Schwungkraftnutzensystem |
| 7L2 |
Geschwindigkeitsverminderungskraftstoffabkürzung |
| 7L3 |
automatisiertes getriebe des Geschwindigkeitsverminderungskraftstoffs Abkürzung Schiebe(ASG) |
| 7M0 |
Plastikverschleißplatten in den Türblendenöffnungen |
| 7M1 |
Verschleißplatten in den Türblendenöffnungen mit Metalleinsätzen |
| 7M2 |
reiben Sie Platten in den Türblendenöffnungen mit "s-" Abzeichen ab |
| 7M3 |
Verschleißplatten in den Türblendenöffnungen |
| 7M4 |
Verschleißplatten in den Türblendenöffnungen |
| 7M5 |
ohne schützenden Film für Verschleißplatte |
| 7M6 |
schützender Film für Verschleißplatte |
| 7M7 |
reiben Sie Platten in den Türblendenöffnungen mit "RS-" Abzeichen ab |
| 7M8 |
Verschleißplatten in den Türblendenöffnungen |
| 7N0 |
ohne Behälter auf Dachzwischenlage |
| 7N1 |
Behälter auf Dachzwischenlage |
| 7N2 |
Schauspiel tray/bracket |
| 7N3 |
Komfortbehälter auf Dachzwischenlage |
| 7P0 |
ohne Rückenstütze in den vorderen und hinteren Sitzen |
| 7P1 |
justierbare Rückenstütze der Energie in den frontseats |
| 7P2 |
justierbare Rückenstütze der Energie in den frontseats |
| 7P3 |
treiben Sie justierbare Rückenstütze in den frontseats und in den äußeren hinteren Sitzen an |
| 7P4 |
manuell justierbare Rückenstütze in den vorderen Sitzen |
| 7P5 |
manuell justierbare Rückenstütze für linken vorderen Sitz |
| 7P6 |
manuell justierbare Rückenstütze für rechten vorderen Sitz |
| 7P7 |
elektrisch justierbare Rückenstütze für linken vorderen Sitz |
| 7P8 |
elektrisch justierbare Rückenstütze für rechten vorderen Sitz |
| 7PA |
Plattformgruppenkategorie 1 |
| 7PB |
Plattformgruppenkategorie 2 |
| 7PC |
Plattformgruppenkategorie 3 |
| 7PD |
Plattformgruppenkategorie 4 |
| 7PE |
Plattformgruppenkategorie 5 |
| 7PF |
Plattformgruppenkategorie 6 |
| 7PG |
Plattformgruppenkategorie 7 |
| 7PH |
Plattformgruppenkategorie 8 |
| 7PJ |
Plattformgruppenkategorie 9 |
| 7Q0 |
ohne Navigationsvorrichtung |
| 7Q1 |
Navigationsanlage |
| 7Q2 |
Navigationsanlage mit Farbenschirm |
| 7Q3 |
Navigationsanlage Fernsehapparat für Japan |
| 7Q4 |
Navigationsanlagevorbereitung für Japan |
| 7Q5 |
Navigationsanlage mit Schwarzweiss-Schirm |
| 7Q6 |
Navigationsanlage für Japan, Farbenschirm |
| 7Q7 |
Navigationsanlage mit Farbenschirm |
| 7Q8 |
Navigationsanlage für NAR |
| 7Q9 |
Navigationsanlage |
| 7QA |
ohne DIGITALSCHALLPLATTE ROM |
| 7QB |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Deutschland) |
| 7QC |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Österreich) |
| 7QD |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Die Schweiz) |
| 7QE |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Großbritannien) |
| 7QF |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Belgium/Luxembourg) |
| 7QG |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Die Niederlande) |
| 7QH |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Frankreich) |
| 7QK |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Italien) |
| 7QL |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Dänemark) |
| 7QM |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Schweden) |
| 7QN |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Spanien) |
| 7QP |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Beneluxländer) |
| 7QQ |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Spain/Portugal) |
| 7QR |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM Skandinavien (Dänemark, Schweden) |
| 7QS |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Alpenregion) |
| 7QT |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Europa) |
| 7QU |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Austria/Switzerland) |
| 7QV |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (SüdcAfrika) |
| 7QW |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Irland) |
| 7QX |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (NAR) |
| 7QY |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Tschechische Republik) |
| 7QZ |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (AGCC) |
| 7R0 |
große seitliche Umdrehungssignallichter |
| 7R1 |
große seitliche Umdrehungssignallichter mit Adapter |
| 7R2 |
seitliche Umdrehungssignallichter, seitliche Markierung der Vorbereitung beleuchtet |
| 7R3 |
seitliche Umdrehungssignallichter (weiß) |
| 7R4 |
seitliche Umdrehungssignal- und -markierungslichter (turnsignallichter mit weißem Objektiv) |
| 7R5 |
seitliches Umdrehungssignal beleuchtet (Weiß) mit zusätzlichen Umdrehungssignalen |
| 7R6 |
seitliches Umdrehungssignal beleuchtet im äußeren Spiegel der hinteren Ansicht |
| 7R7 |
seitliche Markierung beleuchtet plus zusätzliche Umdrehungssignallichter im äußeren Spiegel der hinteren Ansicht |
| 7RA |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Australien) |
| 7RB |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Hong Kong) |
| 7RC |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Singapur) |
| 7RD |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Taiwan) |
| 7RE |
DIGITALSCHALLPLATTE ROM (Japan) |
| 7S0 |
ohne Windblocker |
| 7S1 |
Windblocker |
| 7SA |
ohne Kleinteile für Antwort des Menüs text/audio |
| 7SB |
Antwort des Menüs text/audio, German/English(hardware für Sprache und Anzeige) |
| 7SC |
Antwort des Menüs text/audio, German/French (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SD |
Antwort des Menüs text/audio, Dutch/English (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SE |
Antwort des Menüs text/audio, Spanish/Engl. (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SF |
Antwort des Menüs text/audio, Dutch/French (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SG |
Antwort des Menüs text/audio, French/English(hardware für Sprache und Anzeige) |
| 7SH |
Antwort des Menüs text/audio, German/Italian(hardware für Sprache und Anzeige) |
| 7SJ |
Menütext und Sprachausgabe, spanisch und englisch (US) (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SK |
Menütext und Sprachausgabe, französisch und englisch (US) (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7SL |
Menü text/audio-response, Danish/English(hardware für Sprache und Anzeige) |
| 7SM |
Menü text/audio-response, Swedish/Engl. (Kleinteile für Sprache und Anzeige) |
| 7T0 |
Kompaß |
| 7T1 |
Wegstraßennavigation mit Kurscalculatordegree von Breiteindicat der Länge a.. |
| 7T2 |
Navigationsanlage mit dem Internet-Zugang (nicht verwendbar für Telefon) |
| 7T3 |
Wegstraßennavigation mit Kurscalculatordegree von Breiteindicat der Länge a.. |
| 7T4 |
. |
| 7TA |
dekorativer Poplar setzt "Achat" ein |
| 7TB |
dekorative Einsätze, metallische Linie |
| 7TC |
dekorative Einsätze, Birkenader |
| 7TD |
dekorative Einsätze |
| 7TE |
dekorative Einsätze, Eukalyptusholz |
| 7TF |
dekorative Aluminiumeinsätze |
| 7TG |
dekorative Einsätze, helle Birkenader |
| 7TH |
dekorative Quecksilbereinsätze |
| 7U0 |
Standardanlasser, vorder |
| 7U1 |
Starter 1.1kW |
| 7U3 |
Starter 1.8kW |
| 7U9 |
Anlasser wahlweise freigestellt, vorder oder hinter |
| 7V0 |
Standardarmaturenbrettablichtung |
| 7V1 |
Standardarmaturenbrettablichtung (blau) |
| 7V2 |
Armaturenbrettablichtung, nicht dimmable |
| 7VA |
Parkenheizung mit Timer |
| 7VB |
Parkenheizung, Temperaturregler im Zentralsteuerwerk |
| 7VC |
Parkenheizung, Timer und Temperaturregler im Zentralsteuerwerk |
| 7VE |
zusätzlicher Warmwasserbereiter mit Timer |
| 7VF |
Parkenheizung mit Radioremotecontrolplushilfsheizung |
| 7VG |
Parkenheizung mit Timer plus zusätzliche Heizung |
| 7VH |
Helfer und Parkenheizung, Timer und Temperaturregler im Zentralsteuerwerk |
| 7VK |
Parkenheizung, Timer und Temperaturregler im Armaturenbrett, Luftanschluß im Passagierraum |
| 7VL |
zusätzlicher Warmwasserbereiter mit Radioremotecontrol |
| 7VM |
Parkenheizung mit Radiofernbedienung |
| 7W0 |
Wischersystem mit kompaktem Lagersystem |
| 7W1 |
Wischersystem mit tiefem Wischerbehälter |
| 7WA |
Wellenverhältnis 4.63:1 |
| 7WB |
Wellenverhältnis 5.38:1 |
| 7WC |
Wellenverhältnis 4.88:1 |
| 7WD |
Wellenverhältnis 5.86:1 |
| 7WE |
Wellenverhältnis 5.29:1 |
| 7WF |
Wellenverhältnis 5.38/7.50:1 |
| 7WG |
Wellenverhältnis 5.86/8.17:1 |
| 7WH |
Wellenverhältnis 4.88/6.80:1 |
| 7WJ |
Wellenverhältnis 4.10:1 |
| 7WK |
Wellenverhältnis 4.88/6.65:1 |
| 7WL |
Wellenverhältnis 6.14/8.38:1 |
| 7WM |
Wellenverhältnis 4.56/6.21:1 |
| 7WN |
Wellenverhältnis 4.10/5.59:1 |
| 7WP |
Wellenverhältnis 6.57:1 |
| 7WQ |
Wellenverhältnis 4.56/6.36:1 |
| 7WR |
Wellenverhältnis 4.56:1 |
| 7WS |
Wellenverhältnis 6.43:1 |
| 7WT |
Wellenverhältnis 4.30:1 |
| 7WU |
Wellenverhältnis 3.91:1 |
| 7WV |
Wellenverhältnis 4.89:1 |
| 7WW |
Wellenverhältnis |
| 7WX |
Wellenverhältnis |
| 7WY |
Wellenverhältnis |
| 7WZ |
Wellenverhältnis |
| 7X0 |
ohne Parkabstandssteuerung |
| 7X1 |
Ultraschallparkabstandssteuerung |
| 7X2 |
Ultraschallparkabstandssteuerfrontseite und -rückseite |
| 7X3 |
Parkabstandssteuerung |
| 7XA |
Wellenverhältnis |
| 7XB |
Wellenverhältnis |
| 7Y0 |
ohne zusätzliche Kühlsystem-/headpipecooling/headpipe Isolierung |
| 7Y1 |
zusätzliches Kühlsystem |
| 7Y2 |
headpipeabkühlen |
| 7Y3 |
headpipeisolierung |
| 7Y4 |
headpipeisolierung mit zusätzlichem Wärmeschutz |
| 7Y5 |
ohne headpipeisolierung mit zusätzlichen Hitzeschildern |
| 7Z0 |
Gummischalthebelaufladung mit akustischem deadener |
| 7Z1 |
leatheretteschalthebelaufladung |
| |
| 8 |
| |
| 8A0 |
Standardkalibrierung (ECE) |
| 8A1 |
SAE-Kalibrierung |
| 8AA |
ohne Radio |
| 8AB |
Radio "Alpha" |
| 8AC |
Radio "Beta" |
| 8AD |
Radio "Gamma" |
| 8AE |
Radio "Dreieck" |
| 8AF |
Radio "Gamma" mit DIGITALSCHALLPLATTE Spieler |
| 8AG |
US-RADIOCStereocCr. |
| 8AH |
Stereoradio für USA |
| 8AJ |
senden Sie, radio-/navigationsystem "grundlegendes Netz" |
| 8AK |
Radio, RNS, oberes Netz |
| 8AL |
senden Sie "Dreieck" mit Infrarotfernbedienung |
| 8AM |
Radio für Japan |
| 8AN |
Deluxe Radioclarion |
| 8AP |
Radio CLARION "Prämie" |
| 8AQ |
senden Sie "Beta" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung |
| 8AR |
senden Sie "Gamma" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung |
| 8AS |
Radio "Alpha Europa" |
| 8AT |
senden Sie "Gamma" mit DIGITALSCHALLPLATTE Spieler für USA |
| 8AU |
VCD-Radio |
| 8AV |
ohne Radio mit Lautsprecheranschlüssen |
| 8AW |
OHNE RADIO MIT ADAPTER FÜR Mono-RADIO |
| 8AX |
Radioprämie mit Ton Bose (US) |
| 8AY |
radio-/navigationsystem |
| 8AZ |
ohne Radio aber mit Behälter die doppelte Standardgröße |
| 8B0 |
ohne Kopie "Heller"des Parkens |
| 8B1 |
parkendes Kopie "Heller" |
| 8BA |
Scheinwerfer für linken Antrieb |
| 8BB |
Halogenscheinwerfer für linken Antrieb |
| 8BC |
Scheinwerfer mit Entladungslampe des Gases und Umdrehung signalisieren Licht für das Fahren auf das Recht |
| 8BD |
HALOGENCScheinwerfercGelb, LHD |
| 8BE |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das links |
| 8BF |
Halogenscheinwerfer für das Fahren auf das links |
| 8BG |
Doppelscheinwerfer für linken Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8BH |
ellipsoidal Scheinwerfer für das Fahren auf das Recht, US-Design |
| 8BJ |
Halogenscheinwerfer für linkes AntriebscUs-Design |
| 8BK |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8BL |
Halogenscheinwerfer für linkes AntriebscUs-Design |
| 8BM |
Halogenscheinwerfer für linkes AntriebscUs-Design |
| 8BN |
Halogenscheinwerfer für linken Antrieb |
| 8BP |
Halogenscheinwerfer, linker Antrieb mit freiem Objektiv |
| 8BQ |
Halogenscheinwerfer für rechten Antrieb |
| 8BR |
Halogenscheinwerfer, linkes AntriebscUs-Design mit Umdrehungssignal und seitliches Licht |
| 8BS |
ellipsoidal Scheinwerfer für das Fahren auf das links (Japandesign) |
| 8BT |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das Recht (US-Design) |
| 8BU |
Halogenscheinwerfer für linken Antrieb |
| 8BV |
Doppelscheinwerfer, für das Fahren auf das Recht, (gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl |
| 8BW |
Halogenscheinwerfer für rechten Antrieb |
| 8BX |
Halogenscheinwerfer für linkes AntriebscUs-Design mit zusätzlichen sidelights |
| 8BY |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer (Japandesign) |
| 8BZ |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe und Umdrehung signalisieren Licht für das Fahren auf das links |
| 8C0 |
ohne vorderen Nebellichtstromkreis |
| 8C1 |
vorderer Nebellichtstromkreis mit Parkenlicht |
| 8C2 |
vorderer Nebellichtstromkreis mit Parkenlicht und hohem Lichtstrahl |
| 8C3 |
vorderer Nebellichtstromkreis mit niedrigem und hohem Lichtstrahl des Parkenlichtes |
| 8C4 |
VERDRAHTUNG, NEBELCLampen MIT NIEDRIGEM LICHTSTRAHL |
| 8CA |
Geschwindigkeitsmesserkabel ohne Dichtung |
| 8CB |
MIT DEM GESCHWINDIGKEITSMESSERCAntriebsseil- UND LEITUNGCVersiegeln (LEITUNGCDichtung MIT PLOMBENDRAHT) |
| 8CC |
Geschwindigkeitsmesser-Sensor ohne Dichtung (elektronischer Geschwindigkeitsmesser-Sensor) |
| 8CD |
Geschwindigkeitsmesser-Sensor mit Dichtung (elektronischer Geschwindigkeitsmesser-Sensor) |
| 8CE |
Geschwindigkeitsmesserkabel und Dichtung (Farbe) |
| 8CF |
Geschwindigkeitsmesser-Sensor mit Dichtung (Farbe) (elektronischer Geschwindigkeitsmesser-Sensor) |
| 8CG |
ohne Geschwindigkeitsmesserkabel mit Dichtung Sensor und elektrische Sicherheitsvorrichtung für Taxameteranschluß |
| 8CK |
MANN-M-Zahl |
| 8CN |
MANN-M-Zahl |
| 8CV |
MANN-M-Zahl |
| 8CZ |
MANN-M-Zahl |
| 8D0 |
OHNE LAUTSPRECHER |
| 8D1 |
eine (passive) Frontseite des Lautsprechers |
| 8D2 |
3 Lautsprecher (passiv) |
| 8D3 |
2 Lautsprecher (passiv) |
| 8D4 |
MIT 4 LAUTSPRECHERN (PASSIV) |
| 8D5 |
MIT 6 AKTIVEN LAUTSPRECHERN |
| 8D7 |
sechs Lautsprecher (passiv) |
| 8D9 |
MIT 4 LAUTSPRECHER (PASSIV) UND 2 AKTIVE LAUTSPRECHER Der Anzeige DITIONAL |
| 8DA |
Radio mit entfernbarer funktionierender Verkleidung für Mexiko |
| 8DB |
senden Sie "Beta" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung (Südamerika) |
| 8DC |
Radio "gamma" Südamerika |
| 8DD |
senden Sie "Gamma" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung (Südamerika) |
| 8DE |
Radio "Konzert" für Japan |
| 8DF |
Radiovorbereitung für kommerzielle Waren mit faltendem Stirnblech |
| 8DG |
Radio 6000 "Highline" |
| 8DH |
Radio 4050 "Lowline" |
| 8DJ |
Radio 5000 "Midline" |
| 8DK |
Radio-VHF (MOTOROLA) |
| 8DL |
Radio-VHF (CHATRAL) |
| 8DM |
senden Sie "Tief" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung |
| 8DN |
Radio "NIEDRIGES I" |
| 8DP |
Radio "NIEDRIGES II" |
| 8DQ |
Radio "PCM E1" (NAR) |
| 8DR |
Radio |
| 8DS |
Batterie 12V/4Äh, Aufgabenbeeinträchtigung |
| 8DT |
Radiovorbereitung mit Antenne (mit Störungsausgleich, ohne Lautsprecher) |
| 8DU |
Radio "CDR E1" |
| 8DV |
Radio "PCM E1" |
| 8DW |
Radio-VHF Pro-5100 (MOTOROLA) |
| 8DX |
Radio 6006 N mit integriertem Wechsler 6-cd |
| 8DY |
Radio "HOHES" Amerika |
| 8DZ |
Radio "HOHES" Japan |
| 8E0 |
ohne Störungsausgleich |
| 8E1 |
MIT LUFT- UND SCHEIBENWISCHER-Zwischen-FERENCE AUSGLEICH |
| 8E2 |
lokaler Störungsausgleich für FM-/AMradioaufnahme |
| 8E3 |
lokaler Störungsausgleich für vorbereitetes Radiosystem |
| 8E4 |
führen Sie Störungsausgleich für militärische Träger durch |
| 8E5 |
lokaler Störungsausgleich für FM-Radioaufnahme |
| 8EA |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das Recht (US-Design) |
| 8EB |
Doppelscheinwerfer, denn Fahren auf das Recht (Gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl (US-Design) |
| 8EC |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe, für das Fahren auf das links |
| 8ED |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe, für das Fahren auf das Recht |
| 8EE |
Scheinwerfer mit dem doppelten Gasentladungslampfor, das auf das links fährt |
| 8EF |
Scheinwerfer mit dem doppelten Gasentladungslampfor, das auf das Recht fährt |
| 8EG |
Scheinwerfer mit dem doppelten Gasentladungslampfor, das auf das Recht fährt (US-Design) |
| 8EH |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe, für das Fahren auf das right(USdesign) |
| 8EJ |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe, für das Fahren auf das links (Japandesign) |
| 8EK |
Scheinwerfer mit doppeltem Reflektor für das Fahren auf das links |
| 8EL |
Scheinwerfer mit doppeltem Reflektor für das Fahren auf das Recht |
| 8EM |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe und -umdrehung signalisieren Licht, für das Fahren auf das links |
| 8EN |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasentladungslampe und -umdrehung signalisieren Licht, für das Fahren auf das Recht |
| 8EP |
Halogenscheinwerfer für linken Antrieb |
| 8EQ |
Halogenscheinwerfer für rechten Antrieb |
| 8ER |
Halogenscheinwerfer für linkes AntriebscUs-Design |
| 8ES |
Doppelscheinwerfer, linker Antrieb mit integriertem hohem Lichtstrahl (US-Design) |
| 8ET |
Doppelscheinwerfer, rechter Antrieb (Gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl |
| 8EU |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasdischargelamp, Umdrehungssignallicht und LED-Tageszeitlaufendes Licht für das Fahren auf das links |
| 8EV |
C$bifunktionsscheinwerfer mit Gasdischargelamp, Umdrehungssignallicht und LED-Tageszeitlaufendes Licht für das Fahren auf das Recht |
| 8F0 |
ohne seitliche Lichter |
| 8F1 |
seitliche Markierungslichter |
| 8F2 |
seitliche Umdrehungssignallichter |
| 8F3 |
großes seitliches Umdrehungssignal beleuchtet (2.116 Millimeter - 2.200 Millimeter) mit Markierungslichtern |
| 8F4 |
seitliche Markierung und Umdrehung signalisieren Lichtern, der gefärbten turnsignallichtdunkelheit |
| 8F5 |
seitliche Markierungs- und Umdrehungssignallichter |
| 8F6 |
dunkle farbige Seitenumdrehungs-Signallichter |
| 8F7 |
große seitliche Umdrehungssignallichter |
| 8F8 |
große seitliche Umdrehungssignallichter |
| 8F9 |
großes seitliches Umdrehungssignal beleuchtet mit adapter(2,201 Millimeter - 2.290 Millimeter) und Markierungslichter |
| 8FA |
ohne zweite Batterie |
| 8FB |
zweite Batterie |
| 8FC |
zweite Batterie 265 (54Ah) |
| 8FD |
zweite Batterie mit Abkürzungrelais |
| 8FE |
Vorbereitung für zweite Batterie |
| 8FF |
zusätzliche Batterie |
| 8FG |
zweite Batterie 220A (45Ah) mit Aufgabenbeeinträchtigung |
| 8FH |
zweite Batterie 265A (54Ah) mit Aufgabenbeeinträchtigung |
| 8FJ |
zweite Batterie 300A (63Ah) mit Aufgabenbeeinträchtigung |
| 8FK |
zweite Batterie 220A (44Ah) |
| 8FL |
zweite Batterie 280A (60Ah) |
| 8FM |
Abdeckung für zweite Batterie ohne Batterie und Vorbereitung |
| 8FP |
zweite Batterie 220A (40Ah) |
| 8FQ |
zweite Batterie 450A (95Ah) |
| 8FR |
zweite Batterie 88 Amperestunde |
| 8FU |
zweite Batterie 80 Amperestunde |
| 8FV |
zweite Batterie 95 Amperestunde |
| 8G0 |
ohne Antennenkabel für Radiosystem |
| 8G1 |
Antennenkabel für Radiosystem |
| 8G2 |
MIT ABGESCHIRMTEM KABEL FÜR RADIOCÜbermittler |
| 8G3 |
Antennenkabel für Telefon (C-Netz) |
| 8G4 |
Antennenkabel für Radiosystem und Auto rufen an (C-Netz) |
| 8GA |
Wechselstromerzeuger 45A |
| 8GB |
Wechselstromerzeuger 55A |
| 8GC |
Wechselstromerzeuger 65A |
| 8GD |
Wechselstromerzeuger 90A |
| 8GE |
Wechselstromerzeuger 55A/28V |
| 8GF |
Wechselstromerzeuger 115A |
| 8GG |
Wechselstromerzeuger 110A |
| 8GH |
Wechselstromerzeuger 190A |
| 8GJ |
Wechselstromerzeuger 60A |
| 8GK |
Wechselstromerzeuger 100A |
| 8GL |
Wechselstromerzeuger 120A |
| 8GM |
Wechselstromerzeuger 70A |
| 8GN |
Wechselstromerzeuger 55A |
| 8GP |
Wechselstromerzeuger 50A |
| 8GQ |
Wechselstromerzeuger 80A |
| 8GR |
Wechselstromerzeuger 150A |
| 8GS |
Generator 75A |
| 8GT |
kompakter Wechselstromerzeuger 90 - 150A |
| 8GU |
Wechselstromerzeuger 140A |
| 8GV |
Wechselstromerzeuger 180A |
| 8GW |
Wechselstromerzeuger 200A |
| 8GX |
Generator 65A |
| 8GY |
Generator 45A |
| 8GZ |
ohne Generator |
| 8H0 |
2 Schwenkersitze |
| 8H1 |
1 Schwenkersitz und 1 örtlich festgelegter Sitz |
| 8HA |
ohne zweiten Wechselstromerzeuger oder Vorbereitung |
| 8HB |
zweiter Wechselstromerzeuger 90A |
| 8HC |
Vorbereitung für zweiten Wechselstromerzeuger |
| 8HD |
zweiter Wechselstromerzeuger 120A |
| 8HE |
zweiter Wechselstromerzeuger 230V |
| 8HF |
zweiter Wechselstromerzeuger 28V |
| 8HG |
MANN-M-Zahl |
| 8HH |
MANN-M-Zahl |
| 8HK |
MANN-M-Zahl |
| 8HL |
MANN-M-Zahl |
| 8HU |
MANN-M-Zahl |
| 8HY |
MANN-M-Zahl |
| 8HZ |
MANN-M-Zahl |
| 8J0 |
ohne Bremsflüssigkeit der Hand brake/low levelwarning Licht |
| 8J1 |
übergeben Sie brake-/lowbremsflüssigkeit-Niveauwarninglight ohne Beschreibung |
| 8J2 |
Warnlicht der Handbremse ohne niedrige Beschreibung des Warnlichtes a. des Bremsflüssigkeit-Niveaus |
| 8J3 |
übergeben Sie brake-/lowbremsflüssigkeitniveauwarninglight und -beschreibung |
| 8J4 |
Stellen des Spitzeschalters für DIGIFIZ |
| 8J5 |
Bremsflüssigkeit-Niveauwarninglight der Hand brake/low (integriert im Instrumentblock) |
| 8J6 |
Warnlicht der Handbremse für Australien |
| 8JA |
Doppelscheinwerfer mit Gasentladungslampe und integriertem zusätzlichem Scheinwerfer für das Fahren auf das links |
| 8JB |
Halogenscheinwerfer für rechtes Antriebsjapandesign |
| 8JC |
Halogenscheinwerfer für rechtes Antriebsjapandesign |
| 8JD |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das Recht (US-Design) |
| 8JE |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das Recht |
| 8JF |
Doppelscheinwerfer, denn Fahren auf das Recht (Gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl (US-Design) |
| 8JG |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das Recht |
| 8JH |
ellipsoidal Scheinwerfer für das Fahren auf das Recht |
| 8JJ |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das links |
| 8JK |
ellipsoidal Scheinwerfer für das Fahren auf das links |
| 8JL |
Doppel-Scheinwerfer für linken Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer-US-Design |
| 8JM |
Doppelscheinwerfer für linken Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8JN |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8JP |
Scheinwerfer mit Gasentladungslampe für das Fahren auf das links (Japan) |
| 8JQ |
Doppelscheinwerfer für linken Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8JR |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit integriertem Hochlichtstrahlscheinwerfer |
| 8JS |
Doppelscheinwerfer für linken Antrieb mit freiem Objektiv |
| 8JT |
Doppelscheinwerfer für linken Antrieb mit freiem Objektiv (US-Design) |
| 8JU |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit freiem Objektiv |
| 8JV |
Doppelscheinwerfer für rechten Antrieb mit freiem Objektiv (Japandesign) |
| 8JW |
Doppelscheinwerfer, denn Fahren auf das Recht (Gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl |
| 8JX |
Doppelscheinwerfer, denn Fahren auf das links (Gasentladung) mit integriertem hohem Lichtstrahl |
| 8JY |
Scheinwerfervorbereitung für das Fahren auf theright |
| 8JZ |
Scheinwerfervorbereitung für das Fahren auf theleft |
| 8K0 |
ohne speziellen niedrigen Lichtstrahlmodus |
| 8K1 |
Tageslaufendes Kopie "Heller" |
| 8K2 |
Tageszeit, die Kopie "Heller"für das städtische Fahren fährt |
| 8K3 |
Tageslaufende Lichter mit niedrigem Lichtstrahlassistenten und "nach Hause -kommen" Funktion für REIHE |
| 8K4 |
Tageslaufende Kopie "Heller"US-Version |
| 8K5 |
niedriger Lichtstrahlassistent mit "nach Hause kommen" Funktion für NAR |
| 8K6 |
Tageslaufendes Kopie "Heller"und" nach Hause kommen "Funktion |
| 8K7 |
automatischer niedriger Lichtstrahlmodus |
| 8K8 |
niedriger Lichtstrahlassistent mit "nach Hause kommen" Funktion |
| 8K9 |
Tageslaufende Lichter mit niedrigem Lichtstrahlassistenten und "nach Hause -kommen" Funktion für NAR |
| 8KA |
ohne Warnlicht des katalytischen Konverters |
| 8KB |
Warnlicht des katalytischen Konverters |
| 8KC |
spezielle Bestandteile für Japan |
| 8KD |
ohne Warnlicht des katalytischen Konverters mit Anzeigelampe OBD 2 |
| 8KE |
MANN-M-Zahl |
| 8KF |
MANN-M-Zahl |
| 8KG |
MANN-M-Zahl |
| 8KH |
MANN-M-Zahl |
| 8KJ |
MANN-M-Zahl |
| 8KK |
MANN-M-Zahl |
| 8KL |
MANN-M-Zahl |
| 8KM |
MANN-M-Zahl |
| 8KN |
MANN-M-Zahl |
| 8L0 |
ohne Antenne |
| 8L1 |
helle Stangenantenne |
| 8L2 |
völlig automatische Energienstangenantenne |
| 8L3 |
Dachantenne |
| 8L4 |
Fensterantenne |
| 8L5 |
roof Antennen- und "Verschiedenartigkeit" Fensterantenne |
| 8L6 |
Verschiedenartigkeitfensterantenne |
| 8L7 |
MIT DER STANGENCAntenne SCHWARZ |
| 8L8 |
Innerhalbwindschutzscheibenantenne |
| 8L9 |
aktive bendable, unbreakable Antenne entfernbar |
| 8LA |
ohne zusätzliches instruments/switches |
| 8LB |
zusätzliche Instrumente (Spannung, Öldruck und Temperatur) |
| 8LC |
zusätzliche Instrumente (Spannung und Öldruck) |
| 8LD |
zusätzlicher Schalter für elektrische eingebaute Teile (gelieferte eingebaute Teile und Zubehöre) |
| 8LE |
zusätzliche Instrumente (Spannung, Öldruck und Temperatur) mit spezieller Farbenordnung |
| 8LF |
zusätzliche Instrumente (Spannung, Öltemperatur) |
| 8LG |
MANN-M-Zahl |
| 8LH |
MANN-M-Zahl |
| 8LL |
MANN-M-Zahl |
| 8LM |
MANN-M-Zahl |
| 8LN |
MANN-M-Zahl |
| 8LP |
MANN-M-Zahl |
| 8LQ |
MANN-M-Zahl |
| 8LR |
MANN-M-Zahl |
| 8LS |
MANN-M-Zahl |
| 8LT |
MANN-M-Zahl |
| 8LU |
MANN-M-Zahl |
| 8LV |
MANN-M-Zahl |
| 8LW |
MANN-M-Zahl |
| 8LX |
(Diasteuerung) |
| 8LY |
(Drehsteuerung) |
| 8M0 |
ohne hinteren Fensterwischer und Unterlegscheibensystem |
| 8M1 |
hinterer Fensterwischer und Unterlegscheibensystem mit zeitweiliger Steuerung |
| 8M2 |
hinterer Fensterwischer und Unterlegscheibensystem ohne zeitweilige Steuerung |
| 8MA |
ohne Kopfhörertorrückseite |
| 8MB |
Kopfhörerportrückseite |
| 8MC |
MANN-M-Zahl |
| 8MF |
MANN-M-Zahl |
| 8MG |
MANN-M-Zahl |
| 8N0 |
ohne zeitweilige Steuerung des Windschutzscheibenwischers |
| 8N1 |
zeitweilige Steuerung des Windschutzscheibenwischers |
| 8N2 |
zeitweilige Steuerung des Windschutzscheibenwischers unendlich variabel |
| 8N3 |
zeitweilige Steuerung des Windschutzscheibenwischers mit Regen-Sensor |
| 8N4 |
zeitweilige Steuerung des Windschutzscheibenwischers mit Potentiometer (vier Geschwindigkeiten) |
| 8NA |
ohne Warnlicht des Parkenlichtes |
| 8NB |
helle Anzeigelampe des Parkens |
| 8NC |
MANN-M-Zahl |
| 8ND |
MANN-M-Zahl |
| 8NE |
MANN-M-Zahl |
| 8NF |
MANN-M-Zahl |
| 8NG |
MANN-M-Zahl |
| 8NH |
MANN-M-Zahl |
| 8NJ |
MANN-M-Zahl |
| 8P0 |
ohne geheiztes hinteres Fenster |
| 8P1 |
geheiztes hinteres Fenster |
| 8P2 |
geheiztes hinteres Fenster mit time-delay Relais |
| 8PA |
ohne Aschenbecherlicht |
| 8PB |
Aschenbecherlicht |
| 8Q0 |
ohne Scheinwerfer-Streckenjustage |
| 8Q1 |
Scheinwerfer-Streckenjustage |
| 8Q2 |
automatischer Scheinwerfer-Streckenjustagestatic |
| 8Q3 |
automatische Scheinwerfer-Streckenjustage dynamisch (selbstregelnd beim Fahren) |
| 8Q4 |
Scheinwerfer-Streckenjustage, automatisches dynamisches mit in Verlegenheit bringendem Licht |
| 8Q5 |
Scheinwerfer-Streckenjustage, automatisches dynamisches mit in Verlegenheit bringendem Licht (AFS 1) |
| 8Q6 |
Scheinwerfer-Streckenjustage, automatische dynamische mit in Verlegenheit bringendem Licht und Umdrehung signalisieren Licht (AFS 1) |
| 8Q7 |
Scheinwerfer-Streckenjustage |
| 8QA |
Schlüssel ohne LED |
| 8QB |
Schlüssel mit LED und Beschreibung |
| 8QC |
Schlüssel mit Licht |
| 8QD |
Schlüssel für die Blockierung des Systems |
| 8QE |
Schlüssel für die Blockierung des Systems mit Fernbedienung |
| 8QF |
Schlüssel mit LED und Beschreibung |
| 8QG |
Schlüssel ohne LED und Schlüssel-Code |
| 8QH |
Schlüssel mit LED, ohne Beschreibung, ohne Schlüssel-Code |
| 8QJ |
Schlüssel für die Blockierung des Systems mit Fernbedienung |
| 8QK |
Schlüssel für die Blockierung des Systems |
| 8QL |
Schlüssel für die Blockierung des Systems mit Fernbedienung |
| 8R0 |
ohne Mitte hoch-angebrachtes Endlicht |
| 8R1 |
Mitte hoch-angebrachtes Endlicht |
| 8R2 |
Mitte hoch-angebrachtes Endlicht für Standarddach |
| 8R3 |
Mitte hoch-angebrachtes Endlicht für hohes Dach |
| 8R4 |
Mitte hoch-angebrachtes Endlicht |
| 8RA |
ohne Lautsprecher |
| 8RB |
acht Lautsprecher mit BOSE-Ton (passive)andsubwoofer |
| 8RC |
ohne Lautsprecher aber mit Vorbereitung für 8 Lautsprecher |
| 8RD |
2 Lautsprecher (passiv) |
| 8RE |
vier Lautsprecher (passiv) |
| 8RF |
MIT 6 LAUTSPRECHERN (AKTIV) |
| 8RG |
2 Lautsprecher (passiv) und 2 Tweeters |
| 8RH |
vier Lautsprecher (passiv) |
| 8RJ |
vier Lautsprecher |
| 8RK |
sechs Lautsprecher (vier passive/two aktiv) |
| 8RL |
sechs Lautsprecher (passiv) |
| 8RM |
acht Lautsprecher (passiv) |
| 8RN |
acht Lautsprecher (aktiv) |
| 8RP |
4 Lautsprecher (passiv) und 2 Tweeters |
| 8RQ |
Lautsprecher (aktiv) mit BOSE-Ton |
| 8RR |
ohne Lautsprecher aber mit Vorbereitung für 6 Lautsprecher |
| 8RS |
sechs Lautsprecher (passiv) und ein aktiver MonoBass-reflexkasten |
| 8RU |
10 Dreiwegefrontseite der Lautsprecher (aktive) zwei, Zweiwegrückseite zwei |
| 8RV |
10 Lautsprecher (passiv) |
| 8RW |
10 Lautsprecher (passiv) |
| 8RX |
passive Lautsprecher |
| 8RY |
Lautsprecher mit BOSE-Ton |
| 8RZ |
ohne Lautsprecher aber mit Vorbereitung für 4 Lautsprecher |
| 8S0 |
ohne Leselicht |
| 8S1 |
Lesehelles vorderes |
| 8S2 |
ein helles vorderes des Ablesens, zwei Ablesenlichter richten auf |
| 8S3 |
zusätzlicher Messwert beleuchtet Rückseite |
| 8S4 |
Frontseite mit zwei Ablesenlichtern, Rückseite zwei |
| 8S5 |
Frontseite mit zwei Ablesenlichtern |
| 8S6 |
Frontseite mit zwei Ablesenlichtern |
| 8S7 |
Frontseite mit zwei Ablesenlichtern |
| 8S8 |
2 Ablesenlichter |
| 8SA |
Rücklichter, Normalausfühhrung |
| 8SB |
Rücklicht mit dunklem farbigem Objektiv |
| 8SC |
Rücklichter, Normalausfühhrung (Japan) |
| 8SD |
Rücklicht mit rotem farbigem Objektiv |
| 8SE |
Rücklichter mit ausgedehnter Linie |
| 8SF |
Rücklichter, Normalausfühhrung (mit Farbenschicht) |
| 8SG |
Standardrücklichter (Art 2) |
| 8SH |
Rücklicht mit rotem farbigem Objektiv (für Japan) |
| 8SJ |
Rücklichter, Normalausfühhrung (für NAR) |
| 8SK |
Rücklichter mit Dioden (LED) |
| 8SL |
Rücklichter mit Dioden (LED) (für NAR) |
| 8SM |
Rücklicht mit farbigem Objektiv |
| 8SN |
Rücklicht mit freiem Objektiv |
| 8SZ |
Rücklichtversammlungsvorbereitung |
| 8T0 |
ohne Kreuzfahrtsteuersystem (CCS) |
| 8T1 |
Kreuzfahrtsteuersystem (CCS) |
| 8T2 |
Kreuzfahrtsteuersystem (CCS) elektronisch |
| 8T3 |
automatisches Abstandssteuer- und Kreuzfahrtsteuersystem |
| 8T4 |
automatische Abstandssteuerung |
| 8TA |
ohne hinteres Nebellicht |
| 8TB |
OHNE HINTERE NEBELCLampe RHD |
| 8TC |
hinteres Nebellicht für das Fahren auf das Recht |
| 8TD |
hinteres Nebellicht für das Fahren auf das links |
| 8TE |
hinteres Nebellicht für USA |
| 8TF |
hintere Nebellichter, nach links und nach rechts |
| 8U0 |
ohne zusätzliche Instrumente für Abstandsmaß |
| 8U1 |
Reiseentfernungsmesser mit integriertem Drucker |
| 8U3 |
ausgleichendes Getriebe für calibratedtripentfernungsmesser |
| 8U4 |
mechanischer Taxameteranschluß |
| 8U5 |
elektronischer Taxameteranschluß |
| 8U6 |
Taxameter |
| 8UA |
Radio mit DIGITALSCHALLPLATTE Spieler |
| 8UB |
Radiovorbereitung |
| 8UC |
Radio "chorus" |
| 8UD |
Radio "Konzert" |
| 8UE |
Radio mit DIGITALSCHALLPLATTE Antrieb |
| 8UF |
Radio mit DIGITALSCHALLPLATTE Antrieb (doppelt-sortierter Standardschlitz) |
| 8UG |
Radiovorbereitung für Radio"Konzert" |
| 8UH |
Radiovorbereitung für Radio"Symphonie" |
| 8UJ |
Radio 2006 "Sound1" |
| 8UK |
Radio 2007 "Sound2" |
| 8UL |
senden Sie 2006 "Midline" mit entfernbarer funktionierender Verkleidung |
| 8UM |
Radio "Symphonie" (ECE) |
| 8UN |
Radio 2006 "Midline" |
| 8UP |
Radio 2007 "Highline" |
| 8UQ |
Radio "Konzert" für USA |
| 8UR |
Radio für Australien |
| 8US |
Radio "Prämie" (Doppeltgrößenstandardradio) |
| 8UT |
Radio "Dreieck" (Doppeltgrößenstandardradio) |
| 8UU |
Audiovorbereitung |
| 8UV |
hochqualifizierter Radio für China |
| 8UW |
Standardradio für China |
| 8UX |
Radio "Amigo" |
| 8UY |
Radio "Bravo" |
| 8UZ |
senden Sie digitalen stichhaltigen Prozessor "Gamma" f. |
| 8V0 |
ohne Zigarettefeuerzeug |
| 8V1 |
Zigarettefeuerzeug |
| 8V2 |
Zigarettefeuerzeug im Schlagbrett |
| 8V3 |
Zigarettefeuerzeug in der Mittelkonsolenabdeckung |
| 8VA |
ohne Taktgeber (aus Instrumenteinsatz heraus) |
| 8VB |
Digitaluhr |
| 8VC |
analoger Taktgeber (aus Instrumenteinsatz heraus) |
| 8VD |
Radio-kontrollierter Taktgeber |
| 8W0 |
ohne Flüssigkeitsspiegelanzeige der Unterlegscheibe |
| 8W1 |
Flüssigkeitsspiegelanzeige der Unterlegscheibe |
| 8WA |
ohne vorderes Nebellicht |
| 8WB |
vordere Nebellichter |
| 8WC |
vordere Nebellichter |
| 8WD |
integriertes vorderes Nebellicht |
| 8WE |
integriertes vorderes Nebellicht |
| 8WF |
vorderes Nebellicht für USA |
| 8WG |
integriertes vorderes Nebellicht für USA |
| 8WH |
integriertes vorderes Nebellicht mit speziellem Reflektor |
| 8WJ |
integriertes vorderes Nebellicht mit dunklem farbigem Objektiv |
| 8WR |
vordere Nebellichter |
| 8WS |
vordere Nebellichter |
| 8WT |
zusätzlicher Scheinwerfer auf Dach |
| 8WU |
vorderes Nebellicht mit zusätzlichem Scheinwerfer auf Dach |
| 8WZ |
vordere Nebellichtvorbereitung |
| 8X0 |
ohne Scheinwerferunterlegscheibensystem |
| 8X1 |
Scheinwerferunterlegscheibensystem |
| 8XA |
ohne Klimaanlage |
| 8XB |
Klimaanlage |
| 8Y0 |
Einzelntonhorn |
| 8Y1 |
Zweitonhorn |
| 8Y2 |
Horn für extreme Nachfragen |
| 8Y4 |
hochtönendes Horn |
| 8Y5 |
supertonesystem- und Tonreihenfolgensteuerung |
| 8Y6 |
supertonesystem und -ton ordnen Steuerung ohne Stadthornstromkreis der Reihe nach |
| 8YA |
Radio für USA |
| 8YB |
Radio mit DIGITALSCHALLPLATTE Spieler, ausgedehnte Funktion |
| 8YC |
Radio für Standard-Kategorienträger |
| 8YD |
Radio für Mittelklasseträger |
| 8YE |
Radio für Komfort-Kategorienträger |
| 8YF |
Radio |
| 8YG |
Radio mit Kassettenplattform |
| 8YH |
Radio, Version 1 |
| 8YJ |
Radio, Version 2 |
| 8YK |
Radio, Version 3 |
| 8YL |
Radio mit DIGITALSCHALLPLATTE Spieler |
| 8YM |
Radio mit dem DIGITALSCHALLPLATTE Spieler (high-end) |
| 8YN |
Radio "Symphonie" für USA |
| 8YP |
Radio "MITTLER" |
| 8YQ |
Radio "HOCH" |
| 8YR |
Radio "Symphonie" für Japan |
| 8YS |
Radio "Deluxe" für USA |
| 8YT |
Radio "Prämie" |
| 8YU |
Radiovorbereitung für kommerzielle Waren |
| 8YV |
ohne Radio aber mit Verdrahtungskabelstrang für vier Lautsprecher |
| 8YW |
ohne Radio aber mit Vorbereitung für sechs Lautsprecher |
| 8YY |
Radio mit Navigationsvorrichtung RNS |
| 8YZ |
ohne Radio aber mit Vorbereitung für |
| 8Z0 |
Kühlsystem der Standardmaschine |
| 8Z1 |
Kühlsystem der Maschine mit Hochleistungsheizkörperventilator |
| 8Z2 |
Kühlsystem der Maschine mit Hochleistungsventilator und Heizkörper |
| 8Z3 |
Kühlsystem der Maschine mit Temperatur-abhängigem Ventilatorbetrieb (flüssiger Ventilator der Antriebseinheit) |
| 8Z4 |
Kühlsystem der Maschine mit erhöhter abkühlender Leistung |
| 8Z5 |
Kühlsystem der Maschine, Typ 1 |
| 8Z6 |
Kühlsystem der Maschine, Art 2 |
| 8Z7 |
Kühlsystem der Maschine, Art 3 |
| 8Z8 |
Kühlsystem der Maschine, Art 4 |
| 8Z9 |
Kühlsystem der Maschine, Art 5 |
| 8ZA |
ohne AM-/fmaufnahme |
| 8ZB |
ohne AM-/fmaufnahme |
| 8ZC |
roof Antenne für Radio und Telefon mit Antennenkabel zum Armaturenbrett |
| 8ZD |
roof Antenne für Radio- und Lichtstrahlradiosystem |
| 8ZE |
Dachantenne |
| 8ZF |
innere Seitenscheibeantenne |
| 8ZG |
Antenne für AM-/fmaufnahme |
| 8ZH |
Antenne für AM-/fmaufnahme, "Verschiedenartigkeit" |
| 8ZJ |
Antenne für AM-/fmaufnahme (für Japan) |
| 8ZK |
Antenne für AM-/fmaufnahme, "diversity"(for Japan) |
| 8ZL |
helle Stangenantenne und Dachantenne (Dachantenne für Telefon) |
| 8ZM |
Antenne |
| 8ZN |
Antenne |
| 8ZP |
Antenne |
| |
| 9 |
| |
| 9A0 |
ohne Taxiwarnungssystem |
| 9A1 |
Taxiwarnungssystem |
| 9A2 |
Taxiwarnungssystem |
| 9A3 |
frei |
| 9A4 |
frei |
| 9AA |
manuell gesteuertes Heizsystem |
| 9AB |
manuell gesteuerte Klimaanlage |
| 9AC |
elektronisch gesteuertes Heizsystem |
| 9AD |
Climatronic, geben vom cfc frei |
| 9AE |
Climatronic konfrontieren (frei vom cfc) und 2. Heizung im Passagierraum |
| 9AF |
Heizsystem mit erhöhter Leistung |
| 9AG |
mechanisch kontrollierter Verdampfer des Luftconditioningwith zweite und zweites Heizsystem |
| 9AH |
Climatronic mit zweitem Verdampfer und zweitem Heizsystem |
| 9AJ |
manuell gesteuerte Klimaanlagenandsecondheizung im Passagierraum |
| 9AK |
Climatronic mit Staudrucksteuerung frei von cfc |
| 9AL |
Vorbereitung für die Klimaanlageninstallation (mechanisch) |
| 9AM |
Vorbereitung für die Klimaanlageninstallation (elektronisch) |
| 9AN |
manuell gesteuertes Heizsystem ohne Umlaufstür |
| 9AP |
halbautomatische Klimaanlage |
| 9AQ |
Klimaanlage plus |
| 9AR |
manuell gesteuertes Heizsystem und zweite Heizung im Passagiercompartm. |
| 9AS |
manuell gesteuertes Heizsystem für Träger mit elektrischem Antrieb |
| 9AT |
manuell gesteuerte Heizsystem-Passagierraumventilation und zweite Heizung |
| 9AU |
Climatronic mit Staudruckcontrolfree von cfc mit Kontrollen in der Rückseite |
| 9AV |
manuell gesteuerte Klimaanlage im Fahrerhaus plus Passagierraumventilation mit zweiter Heizung |
| 9AW |
manuell gesteuerte Klimaanlage (Kompressor mit variabler Anlieferungsrate) |
| 9AX |
manuell gesteuertes Heizsystem und Kühlmittelkompressor |
| 9AY |
ohne Heizsystem |
| 9AZ |
ohne Heizsystem |
| 9B0 |
ohne telepay Vorrichtung |
| 9B1 |
telepay Vorrichtung |
| 9BA |
ohne zusätzliches elektrisches Sicherheitspaket |
| 9BB |
automatischer warnender Ton |
| 9BC |
Anzeige und warnende geöffnete Türen des Tones f. |
| 9BD |
fügen Sie elektrisches Sicherheitspaket für Saudi Arabien hinzu (Kreuzfahrtsteuerwarnanlage) |
| 9BF |
ohne Anzeige und warnenden Ton für geöffnete Türen |
| 9BG |
automatische Tageszeit, die Kopie "Heller"fährt |
| 9BJ |
MANN-M-Zahl |
| 9BM |
MANN-M-Zahl |
| 9BN |
MANN-M-Zahl |
| 9BR |
MANN-M-Zahl |
| 9BS |
MANN-M-Zahl |
| 9BT |
MANN-M-Zahl |
| 9BY |
MANN-M-Zahl |
| 9BZ |
MANN-M-Zahl |
| 9C0 |
ohne speziellen niedrigen Lichtstrahlmodus aber mit "nach Hause kommen" Funktion für REIHE |
| 9C1 |
Tageslaufendes Kopie "Heller"und" nach Hause kommen "Funktion für NAR |
| 9C2 |
ohne speziellen niedrigen Lichtstrahlmodus aber mit "dem Kommen und dem Verlassen des Hauses" arbeiten Sie für REIHE |
| 9C3 |
Tageslaufendes Kopie "Heller"und" Kommen und Verlassen Ausgangs"Funktion für REIHE |
| 9C4 |
Tageslaufendes Kopie "Heller"und" Kommen und Verlassen Ausgangs"Funktion für NAR |
| 9C5 |
ohne speziellen niedrigen Lichtstrahlmodus aber mit "nach Hause kommen" Funktion für NAR |
| 9C6 |
Tageslaufendes Kopie "Heller" |
| 9C7 |
Tageslaufendes Kopie "Heller"mit niedrigem Lichtstrahlassistenten |
| 9C8 |
ohne speziellen niedrigen Lichtstrahlmodus für NAR |
| 9C9 |
ohne speziellen hinteren Nebellichtstromkreis |
| 9CA |
ohne Innenlicht in passenger/loadcompartment |
| 9CB |
1 Standardinnenlicht im Lastsfach |
| 9CC |
zwei Standardinnenlichter im passenger-/loadfach |
| 9CD |
helles Innenkonzept für Wohnmobil im Passagierraum |
| 9CE |
4 Standardinnenlichter und 1 Leuchtstoffschlauch im Passagierraum |
| 9CF |
drei Standardinnenlichter im passenger-/loadfach |
| 9CG |
5 Standardinnenlichter und 1 Leuchtstoffschlauch im Passagierraum |
| 9CH |
helles Innenkonzept für Multivan im Passagierraum |
| 9CJ |
1 Halogeninnenlicht im Passagier/im Lastsfach mit Stammbeleuchtung |
| 9CK |
helles Innenkonzept für Doppelventilkegel im Passagierraum |
| 9CL |
ein Standardinnenlicht und zwei Transistorlichter im passenger-/loadfach |
| 9CM |
zwei Halogeninnenlichter im passenger-/loadfach |
| 9CN |
zwei Standardinnenlichter und ein Transistorlicht im passenger-/loadfach |
| 9CP |
drei Standardinnenlichter und ein Transistorlicht im passenger-/loadfach |
| 9CQ |
zwei Transistorlichter, ohne Standardinnenlichter im passenger-/loadfach |
| 9CR |
ein Halogeninnenlicht, ohne Standardinnenlicht im Passagier/im Lastsfach |
| 9CS |
zwei Standardinnenlichter und ein Halogeninnenlicht in passenger/loadcompartment |
| 9CT |
zwei Standardinnenlichter und zwei Halogeninnenlichter im Passagier/im Lastsfach |
| 9CU |
helles Innenkonzept für kommerziellen Träger im passenger-/loadfach |
| 9CV |
4 Standardinnenlichter im Passagierraum |
| 9CW |
5 Standardinnenlichter im Passagierraum |
| 9CX |
Lastsfach-Lichtvorbereitung |
| 9CZ |
MANN-M-Zahl |
| 9D0 |
ohne Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation |
| 9D1 |
Standardvorbereitung für Zweiwegradioinstallation |
| 9D2 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation mit Hörer |
| 9D3 |
Standardvorbereitung für Zweiwegradioinstallationsunterseitenrecht |
| 9D4 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation, 8B |
| 9D7 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation für österreichische Polizei |
| 9D8 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation für das Fahren des Schuleträgers |
| 9D9 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation für ADAC-Träger |
| 9DA |
Batterie 12 V/63 Amperestunde - 380 A, kein zollfreies |
| 9DB |
Batterie 12 V/64 Amperestunde - 380 A, zollfrei und geben von den Kosten frei |
| 9DC |
Batterie 12 V/64 Amperestunde - 380 A mit Aufgabenbeeinträchtigung |
| 9DG |
MANN-M-Zahl |
| 9DH |
sehen Sie Ergänzung für MANN-M-Zahl |
| 9DK |
MANN-M-Zahl |
| 9DP |
MANN-M-Zahl |
| 9DS |
MANN-M-Zahl |
| 9E0 |
ohne Stammbeleuchtung |
| 9E1 |
Gepäckfachbeleuchtung |
| 9E2 |
Lastsfachbeleuchtung |
| 9E3 |
Gepäckfachbeleuchtung |
| 9EA |
Leitung für Vergaser 4-cylinder |
| 9EB |
Leitung für Kraftstoff eingespritzte Maschine 4-cylinder |
| 9EC |
Leitung für Kraftstoff eingespritzte Maschine 5-cylinder |
| 9ED |
Leitung für Dieselmotor des Fünfzylinders |
| 9EE |
Leitung für Kraftstoff eingespritzte Maschine 6-cylinder |
| 9EF |
Leitung für Vierzylinderdieselmotor |
| 9EG |
verdrahten Sie Versammlung für belastete Benzinmaschine des Fünfzylinders Turbo |
| 9EH |
Leitung für Kraftstoff eingespritzte Maschine 8-cylinder |
| 9EQ |
MANN-M-Zahl |
| 9ER |
verdrahten Sie Versammlung 45A - 65A, lose geliefert |
| 9ES |
Leitung 90A, lose geliefert |
| 9EV |
MANN-M-Zahl |
| 9EW |
MANN-M-Zahl |
| 9EX |
MANN-M-Zahl |
| 9EZ |
ohne Verdrahtungskabelstrang |
| 9F0 |
ohne stichhaltige Kombination für drehende Notleuchte- und Radioantennenvorbereitung |
| 9F1 |
MIT INSTALLATIONSCBestimmung FÜR 4 FA HELLA DER WEISE BEACON(RTK-3) |
| 9F2 |
stichhaltige Kombination für drehende emergencylightvorbereitung mit Unterstützung und radioantenna (Baden-W}rttemberg) |
| 9F3 |
stichhaltige Kombination für drehende emergencylightvorbereitung (Wa-3) |
| 9F4 |
Radioantennenvorbereitung, ohne soundcombination für drehendes Notlightpreparation (kleine Verstärkung) |
| 9F5 |
Radioantennenvorbereitung mit der Radiostichhaltigen Kombination f. cablew/o, die helle niedrige Verstärkung und Kabel dreht |
| 9F6 |
stichhaltige Kombination für drehende emergencylight- und Radioantennenvorbereitung (hohe und niedrige Verstärkung) |
| 9F7 |
stichhaltige Kombination für drehendes emergencylight RTK 4 |
| 9F8 |
stichhaltige Kombination für drehende emergencylightvorbereitungscOberseite 2 |
| 9F9 |
stichhaltige Kombination für drehende emergencylightvorbereitungscOberseite 4 |
| 9FA |
ohne Anzeigelampe des automatischen Sendens |
| 9FB |
Anzeigelampe des automatischen Sendens |
| 9FE |
MANN-M-Zahl |
| 9FF |
MANN-M-Zahl |
| 9FJ |
MANN-M-Zahl |
| 9FK |
MANN-M-Zahl |
| 9FL |
MANN-M-Zahl |
| 9FQ |
MANN-M-Zahl |
| 9FR |
MANN-M-Zahl |
| 9FS |
MANN-M-Zahl |
| 9FZ |
MANN-M-Zahl |
| 9G0 |
ohne Vorbereitung für Dachzubehöre |
| 9G1 |
Vorbereitung für Dachzubehöre (fixingparts) |
| 9GA |
Innenlicht mit Türpfostenschaltern |
| 9GB |
Innenlicht mit Schalter-weg verzögert anddoorpfostenschalter |
| 9GC |
Innenlicht mit Türpfostenschalter und zusätzlichem Innenlicht |
| 9GD |
zwei Innenlichter mit Türpfosten schalten und Schalter-weg verzögert |
| 9GE |
Innenlicht ohne Türpfostenschalter |
| 9GF |
Innenlicht mit Türpfostenschalter |
| 9GG |
zwei Innenlichter mit Türpfostenschaltern |
| 9GH |
Innenlicht mit Türpfostenschaltern |
| 9GJ |
Innenlicht in der obenliegenden Konsole mit Glasspeicherfach |
| 9GK |
Innenlicht in der obenliegenden Konsole |
| 9GL |
MANN-M-Zahl |
| 9GM |
MANN-M-Zahl |
| 9GN |
MANN-M-Zahl |
| 9GP |
MANN-M-Zahl |
| 9GQ |
MANN-M-Zahl |
| 9GR |
MANN-M-Zahl |
| 9GS |
MANN-M-Zahl |
| 9GU |
MANN-M-Zahl |
| 9GV |
MANN-M-Zahl |
| 9GW |
MANN-M-Zahl |
| 9GX |
MANN-M-Zahl |
| 9GY |
MANN-M-Zahl |
| 9GZ |
MANN-M-Zahl |
| 9H0 |
ohne Dachumdrehungs-Signallichter |
| 9H1 |
roof Umdrehungssignallichtrückseitenrecht und nach links |
| 9HA |
ohne zusätzliche Störungsanzeige |
| 9HB |
Störungsanzeige (CARB-Diagnose) |
| 9HC |
Störungsanzeige (ohne Licht) |
| 9HD |
Störungsanzeige (mit Licht) |
| 9HE |
MANN-M-Zahl |
| 9HF |
MANN-M-Zahl |
| 9HG |
MANN-M-Zahl |
| 9HH |
MANN-M-Zahl |
| 9HL |
MANN-M-Zahl |
| 9HM |
MANN-M-Zahl |
| 9HN |
MANN-M-Zahl |
| 9HP |
MANN-M-Zahl |
| 9HQ |
MANN-M-Zahl |
| 9HZ |
Funktionsanzeigelampe |
| 9J0 |
ohne supertonesystem- und Tonreihenfolgensteuerung |
| 9J1 |
supertonesystem- und Tonreihenfolgensteuerung |
| 9J2 |
Super-Tonsystem- und Tonreihenfolgensteuervorbereitung |
| 9J3 |
supertonesystem und -ton ordnen Steuerung ohne Stadthornstromkreis der Reihe nach |
| 9J4 |
Tonreihenfolgensteuervorbereitung für Polizei |
| 9J5 |
supertonesystem- und Tonreihenfolgensteuerung |
| 9JA |
nicht-rauchende Version |
| 9JB |
rauchende Version, Aschenbecherfrontseite und Rückseite |
| 9JC |
rauchende Version |
| 9JD |
rauchende Version, Aschenbecherfrontseite |
| 9JE |
ohne Raucherversion |
| 9JF |
MANN-M-Zahl |
| 9JG |
MANN-M-Zahl |
| 9JH |
MANN-M-Zahl |
| 9JJ |
MANN-M-Zahl |
| 9JK |
zusammengesetzte Glaswindschutzscheibe, geheizt |
| 9JL |
MANN-M-Zahl |
| 9K0 |
ohne intensives waschendes System für Windschutzscheibe |
| 9K1 |
intensives waschendes System für Windschutzscheibe |
| 9KA |
ohne Kennzeichnungslichter |
| 9KB |
Taxidachzeichen (Vorbereitung) |
| 9KC |
Licht des roten Kreuzes |
| 9KD |
Maltesisches Kreuzlicht |
| 9KE |
Rotes sichelförmiges Licht |
| 9KF |
Taxidachzeichen |
| 9KG |
Krankenwagenlicht Str. Johns |
| 9KH |
Paralleltrapez-geformtes Licht (Krankenwagen) |
| 9L0 |
ohne Motorraumbeleuchtung |
| 9L1 |
Motorraumbeleuchtung |
| 9LA |
ohne drehende Notleuchten |
| 9LB |
blaue drehende Notleuchte |
| 9LC |
blaue drehende Notleuchte (durch-verpacken Sie) |
| 9LD |
gelbe drehende Notleuchte (durch-verpacken Sie) |
| 9LE |
rote drehende Notleuchte (durch-verpacken Sie) |
| 9LF |
rote drehende Notleuchte |
| 9LG |
zwei blaue drehende Notleuchten |
| 9LH |
zwei gelbe drehende Notleuchten |
| 9LK |
gelbe drehende Notleuchte |
| 9LM |
zwei blaue drehende Notleuchten |
| 9LN |
zwei gelbe drehende Notleuchten |
| 9LP |
gelbe drehende Notleuchtefrontseite gelassen |
| 9LQ |
elektrischer drehender Notleuchtekamm reinf., mit drehender Dringlichkeit 3 lights"RT-Wie 3 RONTAN " |
| 9LR |
elektrischer drehender Notleuchtekamm reinf., mit 5 drehender Dringlichkeit Lights"RTcAsa 5 RONTAN " |
| 9LS |
des Notleuchtecombwith electromech. rotat. drehende Notleuchten "Rontan-Funktelegraphie 15/18D" |
| 9LT |
MIT 2 LEUCHTFEUER BRACHTEN LICHTER AN DEN STANDPLATZCRohren AN |
| 9LU |
MIT MEGAPHON |
| 9LV |
SIGNALCLeuchtfeuercLicht MIT HAILER (VORWÄRTS) |
| 9LW |
Vorbereitung für stichhaltige Kombination für drehende Notleuchte |
| 9M0 |
ohne auxiliary-/parkingheizung |
| 9M1 |
Parkenheizung |
| 9M2 |
Vorbereitung für zusätzliche Heizung mit Radiofernbedienung |
| 9M3 |
zusätzliche Heizung mit Timer, ohne Parkenheizung (Wasserzirkulation) |
| 9M4 |
zusätzliche Heizung, Timer, Parkenheater(waterzirkulation) |
| 9M5 |
zusätzliche Heizung |
| 9M6 |
Ptc-Heizung |
| 9M7 |
Parkenheizung mit Timer, ohne zusätzliche Heizung, Temperaturregler und Timer im Dachrahmen |
| 9M8 |
Vorbereitung für Parkenheizung |
| 9M9 |
Parkenheizung mit Radiofernbedienung |
| 9MA |
Innenbeleuchtung für Grundausstattung |
| 9MB |
Innenbeleuchtung schwach-fähig |
| 9MC |
Innenbeleuchtung für Grundausstattung plus Messwert beleuchtet Frontseiten-, zweite und drittereihe der Sitze |
| 9ME |
Innenbeleuchtung des Komforts |
| 9N0 |
ohne Schrittablichtung |
| 9N1 |
Schrittablichtung, door(s) schiebend |
| 9N2 |
Schrittablichtung mit AN/CAus-Steuerung |
| 9N3 |
Schrittablichtung, Fahrerhaus und schieben door(s) |
| 9N4 |
Schrittablichtung, Fahrerhaus |
| 9NA |
ohne Tachographen |
| 9NB |
mechanischer Tachograph, Anzeige in km/h |
| 9NC |
elektronischer Tachograph für die Anzeige mit zwei Treibern in MPH |
| 9ND |
Vorbereitung für Tachographen |
| 9NE |
elektronischer Tachograph |
| 9NF |
spezieller Tachograph für Frankreich |
| 9NG |
elektronischer Tachograph für blaue drehende Notleuchte und Sirene, Anzeige in km/h |
| 9NH |
mechanischer Tachograph, Anzeige in MPH |
| 9NJ |
elektronischer Tachograph (7 Tage) |
| 9NL |
elektronischer Tachograph, Anzeige in MPH |
| 9NM |
elektronischer Tachograph in der Konsole mit mechanischer Aufnahmeanzeige bis zu 180km/h |
| 9NN |
elektronischer Tachograph in blauer rotat. Notleuchte der Konsole f. a. Sirene mit mech. Aufnahmeanzeige bis zu 160km/h |
| 9NP |
elektronischer Tachograph in der Konsole mit mechanischer Aufnahmeanzeige in MPH |
| 9NQ |
mechanischer Tachograph mit automatischem Schalter zur km-/hanzeige |
| 9NR |
elektronischer Tachograph für die Anzeige mit zwei Treibern in km/h |
| 9NS |
elektronischer Tachograph für blauen drehenden Notleuchte- und Sirenebetrieb mit mechanischer Aufnahme |
| 9NT |
elektronischer Tachograph mit mechanischer Aufnahme |
| 9NU |
Multimediadiagrammleser |
| 9NV |
Multimediadiagrammleser mit PC-Software (für REIHE) |
| 9NW |
Multimediadiagrammleser mit PC-Software (für Deutschland) |
| 9NX |
ohne elektronisches Maschinenbordbuch |
| 9NY |
elektronisches Maschinenbordbuch |
| 9P0 |
ohne Warnlicht des Sicherheitsgurtes |
| 9P1 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes, elektrischer Kontakt in der Wölbung |
| 9P2 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes mit dem Beginnen des Sicherheitskreises |
| 9P3 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes, elektrischer Kontakt in der Wölbung, akustische Warnung |
| 9P4 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes (Japandesign) |
| 9P5 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes und Ton, elektrischer Kontakt |
| 9P6 |
warnender Ton des Sicherheitsgurtes, elektrischer contactinretraktor |
| 9P7 |
Warnlicht des Sicherheitsgurtes und akustischer, elektrischer Kontakt in der Wölbung |
| 9PA |
Standardwindschutzscheibenwischer arms/blades |
| 9PB |
Windschutzscheibenwischer arms/blades mit zusätzlichen Leitflügeln |
| 9PC |
Standardwindschutzscheibenwischer arms/blades |
| 9PD |
Windschutzscheibenwischer arms/blades mit zusätzlichen Leitflügeln |
| 9PE |
Windschutzscheibenwischer arms/blades mit Räuberwischerblatt |
| 9PF |
Standardwindschutzscheibenwischer arms/blades mit zusätzlichem Wischerblatt |
| 9Q0 |
ohne Multifunktionsanzeige/Bordcomputer |
| 9Q1 |
Multifunktionsindicator-/tripcomputer |
| 9Q2 |
Multifunktionsindicator-/on-boardcomputer mit Überprüfungssteuerung |
| 9Q3 |
Multifunktionsanzeige, ohne Bordcomputer- und Überprüfungssteuerung |
| 9Q4 |
Multifunktionsindicator-/on-boardcomputer mit Überprüfungssteuerung |
| 9Q5 |
Multifunktionsindicator-/on-boardcomputer mit Überprüfungssteuerung |
| 9QA |
ohne Kennzeichnungslichtvorbereitung |
| 9QB |
helle Vorbereitung der Kennzeichnung |
| 9R0 |
OHNE STEUERCÜberprüfungscPaket |
| 9R1 |
MIT STEUERCÜberprüfungscPaket |
| 9R2 |
MIT STEUERCÜberprüfungscPaket (AUDI ÜBERSEE) |
| 9R3 |
überprüfen Sie control-/serviceanzeige indicator(only AUDI, Binnenmarkt) |
| 9RA |
ohne spezielle Signalsystemvorbereitung |
| 9RB |
MIT BESTIMMUNG FÜR SPEZIELLES SIGNALISIERENDES SYSTEM (WA-s3) |
| 9RC |
MIT BESTIMMUNG FÜR SPEZIELLES SIGNALISIERENDES SYSTEM (BECKER) |
| 9S0 |
OHNE BESTIMMUNG FÜR RADIOCSatz |
| 9S1 |
MIT BESTIMMUNG FÜR INSTALLATION DES RADIOCSatzes MIT ALLGEMEINEN SENDUNGEN |
| 9S2 |
Vorbereitung für Zweiwegradioinstallation mit VERICRYPT |
| 9SA |
OHNE PROGRAMMIERENCStecker |
| 9SB |
ELEKTRONISCHES MOTORMANAGEMENT-SYSTEM |
| 9SD |
ELEKTRISCH. MOTORMANAGEMENT-SYSTEM MIT LAMBDAFUNCTION |
| 9SF |
Kodierung für Längsmaschineninstallations-, manuelles und automatischessenden (A3) |
| 9SG |
Kodierung für Längsmaschineninstallation und automatisches Senden (A4) |
| 9SH |
PROGRAMMIERENCStecker MIT LAMBDACJustage OHNE DIE GESCHWINDIGKEIT, DIE VORRICHTUNG BEGRENZT |
| 9SJ |
Kodierung und Höchstgeschwindigkeit |
| 9SK |
Kodierung durch CARB mit Höchstgeschwindigkeit |
| 9SL |
Kodierung durch CARB mit Lambdajustage und Höchstgeschwindigkeit |
| 9SM |
PROGRAMMIERENCStecker "ECE" OHNE DIE GESCHWINDIGKEIT, DIE VORRICHTUNG BEGRENZT |
| 9T0 |
ohne geheizte Unterlegscheibendüsen |
| 9T1 |
geheizte Unterlegscheibendüsen, vorder |
| 9T2 |
Unterlegscheibendüsen, Frontseite und Unterlegscheibenvorratsbehälter heizten |
| 9TA |
ohne zusätzliche Warnlichter |
| 9TB |
zusätzliche Warnlichter (Türbereich) |
| 9TC |
zusätzliche Reflektoren (Türbereich) |
| 9TD |
Türwarnanlage beleuchtet Frontseite und reflectorsrear |
| 9TE |
zusätzliche Warnlichter und Eintragungsbeleuchtung |
| 9TF |
Eintragungs- und Ausgangskomfortbeleuchtung |
| 9TG |
zusätzliche Frontseite der Warnlichter (Türbereich) |
| 9TH |
zusätzliche Warnlichter (Türbereich) konfrontieren, ohne Rückseite |
| 9U0 |
ohne Bremsenauflage-Abnutzungsanzeige |
| 9U1 |
Bremsenauflage-Abnutzungsanzeige |
| 9UA |
Standardkommunikationsnetz |
| 9UB |
ABUI-Kommunikationsnetz |
| 9V0 |
ohne Diebstahlschutzsystem |
| 9V1 |
Diebstahlschutzsystem (Burglary- und Diebstahlwarnung) für REIHE |
| 9V2 |
Diebstahlwarnungssystem (ATAS) für die Schweiz |
| 9V3 |
DiebstahlforUSA des schutzsystems (EATAS) |
| 9V4 |
Direktübertragung des Diebstahlschutzsystems (EAS) steuerte |
| 9V5 |
DiebstahlforMexico des schutzsystems (EATAS) |
| 9V6 |
Diebstahlschutzsystem mit Immobilisierungvorrichtung |
| 9V7 |
warnungssystem- und Passagierraumsteuerung des elektronischen Trägerimmobilisierungdevicewith Diebstahl$$ln |
| 9V8 |
Diebstahlpassagierraumsteuerung des warnungssystems (ATAS) incl. Ultraschall(für die Schweiz) |
| 9V9 |
DiebstahlforEngland des schutzsystems (EATAS) |
| 9VA |
Radiolautsprecher |
| 9VB |
Radiolautsprecher und Breitbandlautsprecher |
| 9VC |
Radiolautsprecher und Breitbandlautsprecher 20W regelten |
| 9VD |
Lautsprecher (aktiv) |
| 9VE |
digitales stichhaltiges Paket |
| 9VF |
ohne Lautsprecher aber mit Vorbereitung für 2 Lautsprecher |
| 9VG |
stichhaltiges System "Monsun" (NAR) |
| 9VH |
Lautsprecher (aktiv) NIEDRIG |
| 9VJ |
stichhaltiges Paket |
| 9VK |
stichhaltiges Paket "1" |
| 9VL |
stichhaltiges Paket "2" |
| 9VM |
digitales stichhaltiges Paket |
| 9W0 |
ohne Autotelefon preparation/installation |
| 9W1 |
Autotelefoninstallation |
| 9W2 |
Autotelefonvorbereitung |
| 9W3 |
MIT VORBEREITUNG FÜR AUTOCTelefoncVersion 2 (Wir-motorola) |
| 9W4 |
Autotelefonvorbereitung |
| 9W5 |
Autotelefonvorbereitung |
| 9W6 |
Autotelefoninstallation im Mittelconsole(C-net) |
| 9W7 |
Autotelefonvorbereitung für Skandinavien |
| 9W8 |
Autotelefonvorbereitung |
| 9W9 |
Autotelefoninstallation |
| 9WA |
ohne Audiofernbedienung |
| 9WB |
Audiofernbedienung |
| 9WC |
ohne "Multimedia" im hinteren Fach |
| 9WD |
videoanschluß im hinteren Fach |
| 9WE |
DVD-Anschluß im hinteren Fach |
| 9WH |
Spg.Versorgungsteil für kundengebundene Installation |
| 9WJ |
Signal der Energie supply/TV für kundengebundene Installation |
| 9WK |
Multimedia im hinteren Fach |
| 9X0 |
ohne geheizten Türverriegelungszylinder |
| 9X1 |
geheizter Türverriegelungszylinder verließ ohne Recht (linker Antriebsträger) |
| 9X2 |
geheiztes Türverriegelungszylinderrecht ohne links (rechter Antriebsträger) |
| 9X3 |
geheizter Türverriegelungszylinder nach links und nach rechts |
| 9X4 |
ohne geheizten Türverriegelungszylinder mit Mikroschalter |
| 9X5 |
geheizter Türverriegelungszylinder verließ und rightwith Mikroschalter |
| 9X6 |
geheizter Türverriegelungszylinder verließ mit Mikroschalter |
| 9X7 |
geheiztes Türverriegelungszylinderrecht mit Mikroschalter |
| 9Y0 |
ohne im Freientemperaturlehre |
| 9Y1 |
im Freientemperaturlehre |
| 9YA |
ohne funktionierende Stunden entgegengesetzt |
| 9YB |
funktionierende Stunden entgegengesetzt |
| 9Z0 |
funktionierende Spannung 12V |
| 9Z1 |
funktionierende Spannung 24V |
| 9Z2 |
funktionierende Spannung 12V plus den Inverter mit 115 V |
| 9Z3 |
funktionierende Spannung 12V plus Inverter 230 |
| 9Z4 |
funktionierende Spannung 12V plus den Inverter mit 100 V |
| 9ZA |
Installation des zellularen Telefons mit freihändigem sprechendem System |
| 9ZB |
Vorbereitung für Lichtstrahlradiosystem |
| 9ZC |
Installation des zellularen Telefons |
| 9ZD |
Vorbereitung für zellulares Telefon ohne freihändiges sprechendes System |
| 9ZE |
Autotelefoninstallation mit Notanrufsystem (Telematik 2) |
| 9ZF |
Vorbereitung für zellulares Telefon mit freihändigem sprechendem System |
| 9ZG |
Vorbereitung für zellulares Telefon mit freihändigem sprechendem System |
| 9ZH |
Autotelefoninstallation mit Notanrufsystem (Telematik 1) |
| 9ZJ |
Autotelefoninstallation (D-Netz) |
| 9ZK |
Installation des zellularen Telefons (NOKIA) |
| 9ZL |
Ladestation der Batterie des zellularen Telefons |
| 9ZN |
Autotelefoninstallation mit Notanrufsystem und Flottemanagement |
| 9ZP |
Autotelefoninstallation (dauerhafte Installation) |
| 9ZQ |
Installation der Vorbereitung f. des Autophonewith-Flottemanagements |
| 9ZR |
Autotelefoninstallation DÄMPFUNG (dauerhafte Installation) |
| 9ZS |
Notanrufsystem (für NAR) (Telematik 1 - dauerhafte Installation) |
| 9ZT |
Autotelefonvorbereitung für NAR und Japan |
| 9ZU |
Autotelefoninstallation für USA |
| 9ZV |
Notanrufsystem (für NAR) (Telematik 1 - dauerhafte Installation plus zellulares Telefon) |
| 9ZW |
Vorbereitung des zellularen Telefons |
| |
| A |
| |
| A00 |
keine Selbst-Ansammlung |
| A04 |
ausdrückliche Träger (dringender Versand) |
| A21 |
Selbst-Ansammlung in Ingolstadt |
| A22 |
Selbst-Ansammlung in Neckarsulm |
| A23 |
fabrikinterne Steuerung der Selbst-Ansammlung |
| A24 |
Anlieferungsüberprüfung auf Hauptkunden |
| A8A |
Grundausstattung mit gelöschter Wahl |
| A8B |
Grundausstattung |
| A8C |
Komfortausrüstung |
| A8D |
Luxuxausrüstung |
| A8E |
Multivan |
| A8F |
sports Ausrüstung |
| A8G |
Sportkomfortausrüstung |
| A8H |
Oberseite sports Ausrüstung |
| A8J |
Ausrüstung Multivan II |
| A8K |
Komfort sports Ausrüstung |
| A8L |
Wohnmobilausrüstung |
| A8M |
Executivkomfortausrüstung |
| A8N |
Krankenwagenausrüstung |
| A8P |
Executivluxuxausrüstung |
| A8Q |
Multivan |
| A8R |
Wohnmobilausrüstung |
| A8S |
Standardausrüstung |
| A8T |
Executivausrüstung |
| A8U |
Executiv-US-Ausrüstung |
| A8V |
US-Ausrüstung mit gelöschter Wahl |
| A8W |
Luxuxausrüstung |
| A8X |
US-Komfortausrüstung |
| A8Y |
Bild-ziehen Sie vorbildliche Ausrüstung |
| A8Z |
Multivan |
| A9A |
Multivan "Klassiker" |
| A9B |
Ultima |
| A9D |
Ehrgeizausrüstung |
| A9E |
Ausrüstung Ambiente |
| A9F |
Anziehungsausrüstung |
| A9G |
Ausrüstung für Dreiliter-Träger für Deutschland |
| A9H |
Lieferwagen, Eintragung-Niveauversion |
| A9J |
Packwagen Kombi, Komfortversion |
| A9K |
Doppelventilkegel |
| A9L |
Lieferwagen |
| A9M |
Packwagen Kombi "grundlegend" |
| A9N |
Executiv-US-Komfortausrüstung |
| A9P |
Ausrüstung für Dreiliter-Träger, Export |
| A9R |
oberer Sport |
| A9S |
Standardausrüstung |
| A9T |
Microbus |
| A9U |
Microbus |
| A9V |
Microbus |
| Aaa |
steuern Sie M-Zahl für Ausgleich der vorbildlichen Spalten |
| AC0 |
kurzes Rahmenforestructure |
| AC1 |
langes Rahmenforestructure |
| AE0 |
ohne Kampierenofen |
| AE1 |
Gaskampierenofen |
| AF0 |
ohne Stauungfach |
| AF1 |
Dachschließfach |
| AF2 |
Dachanlegeplatz plus Stauungfach |
| AF3 |
Aufbewahrungsbehälter, Recht und verlassen, unterhalb des Ladungbereichs |
| AH0 |
ohne Sitzschienesystem im Passagierraum |
| AH1 |
Sitzschienesystem (vier) im Passagierraum |
| AZ0 |
Träger mit Standardproduktionsbereich |
| AZ1 |
Träger mit verringertem Teilbereich |
| AZ2 |
spezielles Chassispaket von quattro GmbH |
| AZ3 |
spezielles Chassispaket |
| |
| B |
| |
| B00 |
Land ohne Artzustimmung |
| B01 |
schreiben Sie Zustimmung Deutschland |
| B02 |
schreiben Sie Zustimmung Belgien |
| B03 |
schreiben Sie Zustimmung tschechische Republik |
| B04 |
schreiben Sie Zustimmung Dänemark |
| B05 |
schreiben Sie Zustimmung Finnland |
| B06 |
schreiben Sie Zustimmung Norwegen |
| B07 |
schreiben Sie Zustimmung Schweden |
| B08 |
schreiben Sie Zustimmung Frankreich |
| B09 |
schreiben Sie Zustimmung Großbritannien und NorthernIreland |
| B0A |
Bestandteile stellten ohne Land-spezifische Designanforderung ein |
| B0B |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Österreich, verschiedene Teile ein |
| B0C |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Belgien, verschiedene Teile ein |
| B0D |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für USA (ohne Kalifornien), verschiedene Teile ein |
| B0E |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Kanada, verschiedene Teile ein |
| B0F |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für die Schweiz, verschiedene Teile ein |
| B0G |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Finnland, verschiedene Teile ein |
| B0H |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Schweden, verschiedene Teile ein |
| B0J |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Italien, verschiedene Teile ein |
| B0K |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Frankreich, verschiedene Teile ein |
| B0L |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Japan, verschiedene Teile ein |
| B0M |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für AGCC-Länder, variousparts ein |
| B0N |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Großbritannien, verschiedene Teile ein |
| B0P |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Norwegen, verschiedene Teile ein |
| B0Q |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Griechenland, verschiedene Teile ein |
| B0R |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Australien, verschiedene Teile ein |
| B0S |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Spanien, verschiedene Teile ein |
| B0T |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für USA und verschiedene Teile Kaliforniens ein |
| B0U |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Nigeria, verschiedene Teile ein |
| B0V |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für die verschiedenen Teile der Niederlande ein |
| B0W |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Kalifornien, verschiedene Teile ein |
| B0X |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Deutschland, verschiedene Teile ein |
| B0Y |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Dänemark, verschiedene Teile ein |
| B0Z |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Canaries, verschiedene Teile ein |
| B10 |
schreiben Sie Zustimmung Irland |
| B11 |
schreiben Sie Zustimmung Island |
| B12 |
schreiben Sie Zustimmung Österreich |
| B13 |
schreiben Sie Zustimmung die Schweiz |
| B14 |
schreiben Sie Zustimmung Italien (San Marino, Stadt Vatican) |
| B15 |
schreiben Sie Zustimmung Spanien (Andorra, Balearic Inseln, Canaries) |
| B16 |
schreiben Sie Zustimmung Portugal |
| B17 |
schreiben Sie Zustimmung Polen |
| B18 |
schreiben Sie Zustimmung Ungarn |
| B19 |
schreiben Sie Zustimmung Griechenland |
| B1A |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Island, verschiedene Teile ein |
| B1B |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Portugal, verschiedene Teile ein |
| B1C |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Mexiko, verschiedene Teile ein |
| B1D |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Brasilien, verschiedene Teile ein |
| B1E |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Chile, verschiedene Teile ein |
| B1F |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Uruguay, verschiedene Teile ein |
| B1G |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Südamerika, verschiedene Teile ein |
| B1H |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Interamericana, variousparts ein |
| B1J |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Kuba, verschiedene Teile ein |
| B1K |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Paraguay, verschiedene Teile ein |
| B1L |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Bolivien, verschiedene Teile ein |
| B1M |
Bestandteile stellten für tschechische Republik ein |
| B1N |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Ungarn, verschiedene Teile ein |
| B1P |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für China, verschiedene Teile ein |
| B1Q |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Argentinien, verschiedene Teile ein |
| B1R |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Südostverschiedene Teile asiens ein |
| B1S |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für die DIESSEITS, verschiedenen Teile ein |
| B1T |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Irland, verschiedene Teile ein |
| B1U |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für den nahen Osten, verschiedene Teile ein |
| B1V |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Israel, verschiedene Teile ein |
| B1W |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Bulgarien, verschiedene Teile ein |
| B1X |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Croatia, verschiedene Teile ein |
| B1Y |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Macedonia, verschiedene Teile ein |
| B1Z |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Singapur, verschiedene Teile ein |
| B20 |
schreiben Sie Zustimmung die Türkei |
| B21 |
spezielle Anforderungen Zypern |
| B22 |
schreiben Sie Zustimmung Israel |
| B23 |
schreiben Sie Länder der Zustimmung AGCC (Bahrain, Qatar, Kuwait, Oman, Saudi Arabien, vereinigte arabische Emirates) |
| B24 |
schreiben Sie Zustimmung neues Seeland |
| B25 |
schreiben Sie Zustimmung Singapur |
| B26 |
schreiben Sie Zustimmung Taiwan |
| B27 |
schreiben Sie Zustimmung Südkorea |
| B28 |
schreiben Sie Zustimmung Hong Kong |
| B29 |
schreiben Sie Zustimmung Japan |
| B2A |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Taiwan, verschiedene Teile ein |
| B2B |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Luxemburg, verschiedene Teile ein |
| B2C |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für baltische Zustände, verschiedene Teile ein |
| B2D |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Ukraine, verschiedene Teile ein |
| B2E |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Südafrika, verschiedene Teile ein |
| B2F |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Ägypten, verschiedene Teile ein |
| B2G |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Thailand, verschiedene Teile ein |
| B2H |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Südkorea, verschiedene Teile ein |
| B2J |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Saudi Arabien, verschiedene Teile ein |
| B2K |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für neues Seeland, verschiedene Teile ein |
| B2L |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Ecuador, verschiedene Teile ein |
| B2M |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Peru, verschiedene Teile ein |
| B2N |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Kolumbien, verschiedene Teile ein |
| B2P |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Angola, verschiedene Teile ein |
| B2Q |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für die Dominikanische Republik, verschiedene Teile ein |
| B2R |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Venezuela, verschiedene Teile ein |
| B2S |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Costa Rica, verschiedene Teile ein |
| B2T |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für EL-Salvador, verschiedene Teile ein |
| B2U |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Abu Dhabi, verschiedene Teile ein |
| B2V |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Dubai, verschiedene Teile ein |
| B2W |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Ghana, verschiedene Teile ein |
| B2X |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Nicaragua, verschiedene Teile ein |
| B2Y |
Bestandteile stellten ein und willigten mit Trägerart für Panama, verschiedene Teile ein |
| B30 |
schreiben Sie Zustimmung Australien |
| B31 |
schreiben Sie Zustimmung die Niederlande |
| B32 |
schreiben Sie Zustimmung Luxemburg |
| B33 |
schreiben Sie Zustimmung französische Überseegegenden (Dominica, französisches Guayana Guadeloupe, Martinique, Wiedervereinigung) |
| B34 |
zugelassene Anforderungen USA |
| B35 |
zugelassene Anforderungen Kanada |
| B36 |
schreiben Sie Zustimmung China |
| B37 |
schreiben Sie die DIESSEITS Zustimmung (ohne die baltischen Zustände, die Ukraine und das weiße Rußland) |
| B38 |
zugelassene Anforderungen Kalifornien |
| B39 |
schreiben Sie Zustimmung Mexiko |
| B40 |
spezielle Anforderungen Südamerika ohne Argentinien, Brasilien, Chile |
| B41 |
schreiben Sie Zustimmung Brasilien |
| B42 |
spezielle Anforderungen Bulgarien |
| B43 |
schreiben Sie Zustimmung Rumänien |
| B44 |
schreiben Sie Zustimmung Croatia |
| B45 |
schreiben Sie Zustimmung Slowenien |
| B46 |
schreiben Sie Zustimmung Chile |
| B47 |
schreiben Sie Zustimmung die Ostseezustände |
| B48 |
spezielle Anforderungen nah Osten (Jordanien, Syrien, den Libanon) |
| B49 |
mittlerer Osten der speziellen Anforderungen (der Irak, Yemen, Afghanistan) |
| B50 |
spezielle Anforderungen Thailand |
| B51 |
spezielle Anforderungen Malta |
| B52 |
spezielle Anforderungen Afrika (ohne Nordafrika und Südafrika) |
| B53 |
schreiben Sie Zustimmung Südafrika |
| B54 |
spezielle Anforderungen Nordafrika Ägypten, Algerien, Libyen, Marokko, Tunesien |
| B55 |
Zustand der zugelassenen Anforderungen von neuem York |
| B56 |
spezielle Anforderungen Malaysia |
| B57 |
spezielles Anforderungsmauritius |
| B59 |
schreiben Sie Zustimmungsrepublik von Slowakei |
| B60 |
spezielle Anforderungen Brunei |
| B61 |
schreiben Sie Zustimmung Albanien |
| B62 |
spezieller Anforderungsrest von Asien |
| B63 |
spezielle Anforderungen die Karibischen Meere (Jamaika, Haiti, Kuba, Trinidad und Tobago, Dominikanische Republik) |
| B64 |
schreiben Sie Zustimmung Macedonia |
| B65 |
spezielle Anforderungen neues Caledonia |
| B66 |
spezielle Anforderungen der Iran |
| B67 |
schreiben Sie Zustimmung Indonesien |
| B68 |
schreiben Sie Zustimmung Argentinien |
| B69 |
schreiben Sie Zustimmung Gibraltar |
| B70 |
schreiben Sie Zustimmung Estland |
| B71 |
schreiben Sie Zustimmung Latvia |
| B72 |
schreiben Sie Zustimmung Litauen |
| B73 |
spezielle Anforderungen für den karibischen Commonwealth, britischen die Kronekolonien Bermudas und die holländischen Überseegegenden |
| B74 |
spezielle Anforderungen Philippinen |
| B75 |
schreiben Sie Zustimmung Ukraine |
| B76 |
schreiben Sie Zustimmung Belarus (weißes Rußland) |
| B79 |
schreiben Sie Zustimmung Indien |
| B80 |
spezielle Anforderungen zentrales Amerika (ohne Mexiko) |
| B81 |
spezielle Anforderungen Briten Kolumbien |
| B83 |
schreiben Sie Zustimmung Bahrain |
| B84 |
schreiben Sie Zustimmung Kuwait |
| B85 |
schreiben Sie Zustimmung Oman |
| B86 |
schreiben Sie Zustimmung Qatar |
| B87 |
schreiben Sie Zustimmung Saudi Arabien |
| B88 |
schreiben Sie Zustimmung Abu Dhabi |
| B89 |
schreiben Sie Zustimmung Dubai |
| B90 |
schreiben Sie Zustimmung Serbien |
| B91 |
schreiben Sie ZustimmungsBosnien-bosnia-Herzegovina |
| B99 |
schreiben Sie Zustimmungs-EC |
| BA1 |
Landgruppe zentrales Europa D, F, B, NL, L, CH, A |
| BA2 |
Landgruppe UK/Ireland |
| BA3 |
Landgruppe Skandinavien DK, N, S, SF |
| BA4 |
Landgruppe Südeuropa E, P, I |
| |
| C |
| |
| C00 |
Erlaubnis laufen lassend, zeichnen Sie Ausrichtung ab |
| C01 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 1 |
| C02 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 2 |
| C03 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 3 |
| C04 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 4 |
| C05 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 5 |
| C06 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 6 |
| C07 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 7 |
| C08 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 8 |
| C09 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 9 |
| C0A |
Versatz 13 35 der Stahlräder 4 1/2J x |
| C0B |
Stahl dreht 5 Oberflächenart 1/2J x 13 |
| C0C |
Stahl dreht 8 1/2J x 15 |
| C0D |
Versatz 14 35 der Stahlräder 5J x |
| C0E |
Versatz 14 38 der Stahlräder 5 1/2J x |
| C0F |
Legierung dreht 6J x 15 |
| C0G |
Versatz 14 38 der Legierungsräder 6J x |
| C0H |
Stahl dreht 6J x 15 |
| C0J |
Legierungsräder 7J x 16 "Montreal" versetzten 45 |
| C0K |
Versatz 14 38 der Stahlräder 6J x |
| C0L |
Legierungsräder 6J x 14 "Orlando" versetzten 45 |
| C0M |
Legierungsräder 6J x 15 "Interlagos" versetzten 45 |
| C0N |
Legierung dreht 5 1/2J x 13 |
| C0P |
Stahl dreht 6J x 14 |
| C0Q |
Stahl dreht 5 1/2J x 16 |
| C0R |
werfen Sie Legierungsräder 7 1/2J x die Art mit 16 Achtbohrungen, Versatz 45 |
| C0S |
geschmiedete Legierungsräder 8J x Art mit 17 Fünfarmen, Versatz 48 |
| C0T |
Aluminiumblatt dreht nicht die gekennzeichnete Art 14, Versatz 38 6J x |
| C0U |
Legierung dreht 7 1/2J x 17 |
| C0V |
Versatz 15 45 (Fünfbohrung) der Stahlräder 6J x |
| C0W |
werfen Sie Legierungsräder 6J x die Art mit 15 Achtbohrungen, Versatz 45 (Fünfbohrung) |
| C0X |
Legierungsräder 7 1/2J x 17 Kreuz-sprachen die Art, einteilig, Versatz 43 |
| C0Y |
Versatz 16 42 (Fünfbohrung) der Legierungsräder 6 1/2J x |
| C0Z |
Formlegierungsräder 7J x 15 acht-sprachen Art, Versatz 45 (Fünfbohrung) |
| C10 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 10 |
| C11 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 11 |
| C12 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 12 |
| C13 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 13 |
| C14 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 14 |
| C15 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 15 |
| C16 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 16 |
| C17 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 17 |
| C18 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 18 |
| C19 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 19 |
| C1A |
Legierung dreht 6J x 15 |
| C1B |
Stahl dreht 5 1/2J x 14 für SITZ, gemaltes Schwarzes, Versatz 35 |
| C1C |
Versatz 14 35 der Stahlräder 5 1/2J x |
| C1D |
Stahl dreht 7,00 x 17,5 |
| C1E |
Formlegierungsräder 6 1/2J x 16 versetzten 42 (Ç0 601 025 N) |
| C1F |
Versatz 16 42 der Legierungsräder 6 1/2J x |
| C1G |
Stahl dreht 6 1/2J x 16 |
| C1H |
Versatz 16 55 der Formlegierungs-Räder 7J x |
| C1J |
Legierungsräder 8J x 18 Kreuz-sprachen Art, Multistück, OS 43 |
| C1K |
Stahl dreht 5J x 13 |
| C1L |
werfen Sie Legierungsräder 7J x die Art mit 16 Fünfarmen, Versatz 45 |
| C1M |
Legierung dreht 8 1/2J x 18 |
| C1N |
Stahl dreht 6J x 14 "Suedrad 1" |
| C1P |
Legierung dreht 7J x 15 |
| C1Q |
Legierungsräder 8J x 18 Kreuz-sprachen Art, Multistück, OS 33 |
| C1R |
Stahl dreht 5 1/2J x 13 |
| C1S |
Legierungsräder 8 1/2J x 20 neun-sprachen Art, Versatz 45 |
| C1T |
legieren Sie Räder 6J x die Art mit 14 Armkreuzen, Glanz-gedreht |
| C1U |
Versatz 13 38 der Stahlräder 5J x |
| C1V |
Versatz 13 38 der Stahlräder 5 1/2J x |
| C1W |
geschmiedeter Typ 1 15, Versatz 39 der Legierungsräder 7J x |
| C1X |
legieren Sie Räder 7 1/2J x Armkreuzart mit 17 Fünfarmen, Versatz 45 |
| C1Y |
geschmiedete Legierung dreht 8J x 18 |
| C1Z |
Stahl dreht 7,50 x 20 (Achtbohrung) |
| C20 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 20 |
| C21 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 21 |
| C22 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 22 |
| C23 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 23 |
| C24 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 24 |
| C25 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 25 |
| C26 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 26 |
| C27 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 27 |
| C28 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 28 |
| C29 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 29 |
| C2A |
Stahl dreht 7,50 x 20 (10-hole) |
| C2B |
Legierung dreht 6 1/2J x 16 |
| C2C |
Formlegierungsräder 7J x 17 versetzten 38 (Ç0 601 025 Q) |
| C2D |
Versatz 14 43 der Legierungsräder 6J x (6L0 601 025) |
| C2E |
Legierungsräder 7 1/2J x 16 zwölf-sprachen Art, Versatz 45 |
| C2F |
legieren Sie Räder 7J x 16 Alu-3, Versatz 42 |
| C2G |
Legierungsräder 7J x 17 10-sprachen Art, Versatz 38 |
| C2H |
Stahl dreht 7,50 x 22,5 (10-hole) |
| C2J |
Legierung dreht 7,50 x 22,5 (10-hole) |
| C2K |
Legierungsräder 6J x 15 versetzten 43 (6L0 601 025 C) |
| C2L |
Legierung dreht 6 1/2J x 16 |
| C2M |
Legierung dreht 7J x 17 |
| C2N |
Stahl dreht 6J x 14 |
| C2P |
Legierungsräder 6 1/2J x 16 versetzten 43 (6L0 601 025 B) |
| C2Q |
legieren Sie Räder 7 1/2J x 18 "BBS", Versatz 38 |
| C2R |
legieren Sie Räder 6J x 14 "Imola", Silberversatz 45 |
| C2S |
Versatz 15 38 der Formlegierungs-Räder 6J x (Ç0 601 025 F) |
| C2T |
Legierungsräder 6J x 15 "Westwood" versetzten 38 |
| C2U |
Versatz 15 38 der Formlegierungs-Räder 6J x (1J0 601 025 AK) |
| C2V |
Formlegierung dreht 6 1/2J x 15 |
| C2W |
Stahl dreht 8,25 x 22,5 (10-hole) |
| C2X |
Legierung dreht 8,25 x 22,5 (10-hole) |
| C2Y |
Versatz 13 43 der Legierungsräder 5 1/2J x |
| C2Z |
Legierung dreht 5 1/2J x 14 |
| C30 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 30 |
| C31 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 31 |
| C32 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 32 |
| C33 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 33 |
| C34 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 34 |
| C35 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 35 |
| C36 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 6 |
| C37 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 37 |
| C38 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 38 |
| C39 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 39 |
| C3A |
Legierung dreht 7J x 16 |
| C3B |
Legierung dreht 7,00 x 17,5 |
| C3C |
Legierungsräder 6J x 14 H2 "Blau" versetzten 38 |
| C3D |
Legierungsräder 7J x Versatz 46 BBS 15 H2 |
| C3E |
Legierung dreht 8J x 16 |
| C3F |
werfen Sie Legierungsräder 6 1/2J x die Art mit 16 5-Armen, Versatz 42 |
| C3G |
Versatz 15 83 der Stahlräder 5 1/2J x |
| C3H |
Formlegierungsräder 6J x 15 "A-Light", Versatz 38 (1J0 601 025 P) |
| C3J |
Formlegierungsräder 6J x 15 versetzten 38 (1J0 601 025 Q) |
| C3K |
werfen Sie Legierungsräder 6 1/2J x 16 "BBS", einteilig, Versatz 42 (1J0 601 025 R, TIREX 6) |
| C3L |
Versatz 16 42 der Legierungsräder 6 1/2J x |
| C3M |
geschmiedeter Versatz 15 34 der Legierungsräder 5 1/2J x |
| C3N |
Versatz 16 35 der Formlegierungs-Räder 6J x |
| C3P |
Aluminiumblatt dreht nicht die gekennzeichnete Art 15 6J x; 8D0 601 027 B versetzten 45 (Fünfbohrung) |
| C3Q |
Versatz 15 37 der Formlegierungs-Räder 6J x |
| C3R |
Formlegierungsräder 6 1/2J x 16 "Evo" versetzten 42 (1J0 601 025 T) |
| C3S |
Versatz 16 35 der Formlegierungs-Räder 6J x |
| C3T |
Versatz 16 35 der Legierungsräder 7J x |
| C3U |
Versatz 16 45 der Legierungsräder 7 1/2J x |
| C3V |
Versatz 15 34 der Stahlräder 5 1/2J x |
| C3W |
Legierung dreht 6J x 14 |
| C3X |
Legierung dreht 6J x 15 |
| C3Y |
Versatz 14 43 der Legierungsräder 6J x |
| C3Z |
Versatz 17 45 der Legierungsräder 7 1/2J x |
| C40 |
funktionierende Erlaubnis, Änderung 40 |
| C4A |
Formlegierungsräder 7J x 15 versetzten 37 (3B0 601 025 K) |
| C4B |
Versatz 15 47 der Stahlräder 6J x |
| C4C |
Legierung dreht 6J x 14 |
| C4D |
Versatz 17 48 der Legierungsräder 8J x |
| C4E |
Versatz 16 35 der Legierungsräder 8J x |
| C4F |
Legierungsräder 7 1/2J x 17 "S" versetzten 32 |
| C4G |
Versatz 15 50 der Legierungsräder 6 1/2J x (1Z0 601 025) |
| C4H |
legieren Sie nicht die gekennzeichnete Art 17 der Räder 8J x; 4B0 601 Versatz 35 mit 025 F |
| C4J |
Formlegierungsräder 7J x 17 versetzten 38 (Ç0 601 025 R) |
| C4K |
Versatz 16 42 der Formlegierungs-Räder 6 1/2J x (1J0 601 025 AQ) |
| C4L |
Versatz 17 38 der Formlegierungs-Räder 7J x (1J0 601 025 AR) |
| C4M |
legieren Sie Räder 7J x die Art mit 16 5-Armen, Versatz 31 |
| C4N |
legieren Sie Räder 7 1/2J x die Art mit 17 6-Armen, Versatz 32 |
| C4P |
Legierungsräder 7J x 16 "Cuzco" versetzten 42 |
| C4Q |
Formlegierungsräder 7J x 16 versetzten 37 (3B0 601 025 L) |
| C4R |
Legierung dreht 6 1/2J x 16 |
| C4S |
Versatz 17 38 der Formlegierungs-Räder 7J x (1J0 601 025 WIE) |
| C4T |
legieren Sie nicht die gekennzeichnete Art 17 der Räder 8J x; Versatz 35 4B0 601 025 G |
| C4U |
Versatz 16 50 der Legierungsräder 6 1/2J x (1Z0 601 02Ä) |
| C4V |
geschmiedete Legierungsräder 6J x Art mit 15 10-Bohrungen, Versatz 38 |
| C4W |
Versatz 15 43 (Fünfbohrung) der Stahlräder 6J x |
| C4X |
Legierungsräder 7J x 16 sieben-sprachen Art, Versatz 45 |
| C4Y |
Versatz 14 45 der Stahlräder 6J x |
| C4Z |
Versatz 15 37 der Stahlräder 6J x |
| C5A |
Formlegierungsräder 7J x 17 versetzten 37 (3B0 601 025 M) |
| C5B |
Versatz 14 43 der Formlegierungs-Räder 6J x (6X0 601 025 F) |
| C5C |
Legierungsräder 6 1/2J x 16 versetzen 45 (Fünfbohrung), 6Q0 601 025 C |
| C5D |
geschmiedeter Versatz 14 38 der Legierungsräder 4 1/2J x; 6E0 601 025 D |
| C5E |
Versatz 15 37 der Stahlräder 6J x |
| C5F |
Aluminiumblatt dreht nicht die gekennzeichnete Art 16, Versatz 42 7J x |
| C5G |
Legierung dreht 8J x 18 |
| C5H |
Legierung dreht 9J x 19 |
| C5J |
Versatz 16 37 der Stahlräder 7J x |
| C5K |
Legierung dreht 9J x 19 |
| C5L |
legieren Sie Räder 6 1/2J x 15, versetzen Sie 43 "Bathurst" |
| C5M |
Versatz 14 43 der Stahlräder 6J x |
| C5N |
Stahl dreht 6J x 16 H2 |
| C5P |
Versatz 13 35 (Fünfbohrung) der Stahlräder 5J x |
| C5Q |
Legierung dreht 7 1/2J x 17 |
| C5R |
Legierung dreht 9J x 19 |
| C5S |
Formlegierungsräder 6J x 14 versetzten 43 (6X0 601 025 G) |
| C5T |
Legierung dreht 9J x 19 |
| C5U |
werfen Sie Legierungsräder, Pax-System 235 x 500 |
| C5V |
legieren Sie Räder 7 1/2 J x 16 (4F0 601 025 E) Versatz 45 |
| C5W |
Formlegierungsräder 7J x 15 versetzten 37 (3B0 601 025 S) |
| C5X |
Legierungsräder 7J x 16 H2 Versatz 49 |
| C5Y |
Versatz 14 45 der Stahlräder 6J x |
| C5Z |
Formlegierungsräder 7J x 16 versetzten 37 (3B0 601 025 T) |
| C6A |
legieren Sie Räder 6 1/2J x 16 Version SLX 4x4, Versatz 42 |
| C6B |
legieren Sie Räder 6J x 16 6K0 601 025 L, Versatz 38 |
| C6C |
Legierung dreht 8 1/2J x 18 (4F0 601 025 F) |
| C6D |
Versatz 14 38 der Stahlräder 6J x |
| C6E |
Versatz 15 38 der Stahlräder 6J x |
| C6F |
legieren Sie nicht die gekennzeichnete Art 15 der Räder 6J x; 1J0 601 025 Versatz 38 (Fünfbohrung) |
| C6G |
legieren Sie nicht die gekennzeichnete Art 15 der Räder 6 1/2J x; 1J0 601 025 A versetzten 43 (5-hole) |
| C6H |
Legierung dreht 7J x 15 für FORD |
| C6J |
Stahl dreht 6J x 14 für SITZ, Schwarzes, Versatz 38 |
| C6K |
Legierungsräder 7J x 15 "Adelaide" versetzten 45 (Fünfbohrung) |
| C6L |
Legierungsräder 7J x 16 "Santa Monica" versetzten 45 (Fünfbohrung) |
| C6M |
legieren Sie Räder 6J x 15 für SITZ, Versatz 38 |
| C6N |
legieren Sie Räder 7J x die Art mit 15 8-Armen, Versatz 45 |
| C6P |
Legierungsräder 7J x 16 neun-sprachen Art, Versatz 45 |
| C6Q |
legieren Sie Räder 7J x die Art mit 15 Sechsarmen, Versatz 37 |
| C6R |
Legierungsräder 7J x 16 10-sprachen Art, Versatz 45 |
| C6S |
legieren Sie Räder 6 1/2J x Chromversion mit 16 L&K, Versatz 42 |
| C6T |
Formlegierungsräder 7J x 16 "Konkurrenz" versetzten 37 |
| C6U |
geschmiedete Legierungsräder 6J x 15 polierten, Versatz 45 |
| C6V |
Legierungsräder 6J x 15 "Avus" versetzten 38 |
| C6W |
Legierung dreht 6J x 15 |
| C6X |
Formlegierungsräder 6J x 15 zwölf-sprachen Art, Versatz 38 |
| C6Y |
Formlegierungsräder 6J x 15 sechs-sprachen Art, Versatz 38 |
| C6Z |
werfen Sie Legierungsräder 7J x die Art mit 16 Fünfarmen, Versatz 44,5 |
| C7A |
Formlegierung dreht 7J x 16 |
| C7B |
legieren Sie Räder 6 1/2J x 16 für SITZ (Fünfbohrung) |
| C7C |
Legierung dreht 6 1/2J x 16 |
| C7D |
legieren Sie Räder 6J x 15 für SITZ (Fünfbohrung) |
| C7E |
Legierung dreht 7J x 17 |
| C7F |
legieren Sie Räder 6J x 15 für SITZ, Version 2 (Fünfbohrung) |
| C7G |
legieren Sie Räder 6J x 15 für SITZ, Versatz 38 |
| C7H |
legieren Sie Räder 6J x 15 "Aero" trapezoide Art, Versatz 45 |
| C7J |
legieren Sie Räder 7J x 17 Ç0 601 025 C, Versatz 38 |
| C7K |
Legierungsräder 6J x 15 "Solitude" versetzten 45 |
| C7L |
Formlegierung dreht 7J x 16 |
| C7M |
Stahl dreht 6 1/2J x 15 |
| C7N |
Versatz 13 43 (Fünfbohrung) der Legierungsräder 5 1/2J x |
| C7P |
Versatz 16 37 der Legierungsräder 7J x |
| C7Q |
legieren Sie Räder 7J x die Version RS, Versatz 38 mit 17 Sport |
| C7R |
Legierungsräder 7 1/2J x 17 "NeoAvus" versetzten 45 |
| C7S |
geschmiedete Legierungsräder 6J x Art mit 15 10-Bohrungen, Versatz 38 (Fünfbohrung) |
| C7T |
Stahl dreht 5 1/2J x 15 |
| C7U |
Legierung dreht 9J x 19 |
| C7V |
legieren Sie Räder 7J x 15 Art H2 Block-9, Versatz 46 |
| C7W |
Stahl dreht 6J x Bewertung 900kg, Versatz 55 der Last 15 H2 |
| C7X |
Stahl dreht 6J x Bewertung 810kg, Versatz 55 der Last 15 H2 |
| C7Y |
Legierungsräder 6 1/2J x 16 "Montreal" versetzten 42 |
| C7Z |
legieren Sie Räder 6J x 16 6K0 601 025 K, Versatz 38 |
| C8A |
Versatz 15 37 der Legierungsräder 7J x |
| C8B |
Versatz 16 50 der Legierungsräder 6 1/2J x (1Z0 601 025B) |
| C8C |
geschmiedete Legierungsräder 8J x 18 sieben-sprachen Art, Versatz 48 |
| C8D |
Legierungsräder 6J x 15 teleskopisch-sprachen Art, Versatz 38 |
| C8E |
Versatz 14 43 der Stahlräder 6J x |
| C8F |
Formlegierung dreht 7 1/2J x 17 |
| C8G |
Legieren Sie Rad 6 1/2 J X 15 UND 43 |
| C8H |
Legierungsräder 6J x 14 "Fliegen" versetzten 45 |
| C8J |
Helles Legierungsrad 7J x16, Kante versetzte Design 37: N.N 895 601 025 Q |
| C8K |
Legierung dreht 8 1/2J x 19 |
| C8L |
Legierungsräder 6J x 14 versetzen 43 (5-hole), 6Q0 601 025 K |
| C8M |
Legierungsräder 6J x 15 versetzen 43 (5-hole), 6Q0 601 025 L |
| C8N |
legieren Sie nicht die gekennzeichnete Art 15 der Räder 6J x; 4B0 601 025 L Versatz 45 |
| C8P |
Legierungsräder 6J x 14 "Solitude Menor" versetzten 38 |
| C8Q |
Legierungsräder 6 1/2J x 15 fünf-sprachen Art, Versatz 30 |
| C8R |
legieren Sie Räder 6 1/2J x die Art mit 15 Bohrungen, Versatz 30 |
| C8S |
Legierungsräder 8J x 18 hohl-sprachen Art, Versatz 48 |
| C8T |
Versatz 16 50 der Legierungsräder 6 1/2J x (1Z0 601 025C) |
| C8U |
Versatz 17 37 der Legierungsräder 7J x |
| C8V |
Stahl dreht 6J x 15 |
| C8W |
Legierungsräder 6J x 15 "Badekurort" versetzten 45 |
| C8X |
legieren Sie Räder 6J x das Multistück mit 15 BBS, Versatz 45 |
| C8Y |
legieren Sie Räder 7J x die Art mit 16 Rundbohrungen, Versatz 45 |
| C8Z |
Legierungsräder 6J x 14 "Kylami" versetzten 43 |
| C9A |
legieren Sie Räder 6 1/2J x 16 "BBS", zweiteilig, Versatz 42 |
| C9B |
legieren Sie Räder 7J x 16 7-hole Art, Versatz 45 |
| C9C |
Legierung dreht 6 1/2J x 17 |
| C9D |
Stahl dreht 6 1/2J x 16 |
| C9E |
legieren Sie Räder 6J x 15 für SITZ, Versatz 38 |
| C9F |
geschmiedeter Versatz 14 35 der Legierungsräder 4J x |
| C9G |
Versatz 14 43 (Fünfbohrung) der Stahlräder 6J x |
| C9H |
Legierungsräder 6 1/2J x 15 "Softline" versetzten 30 |
| C9J |
Versatz 17 54 der Legierungsräder 7 J x (1Z0 601 025D) |
| C9K |
legieren Sie Räder 7J x Rotorart mit 16 5-Armen, Versatz 45 |
| C9L |
Versatz 16 42 der Legierungsräder 6 1/2J x |
| C9M |
Versatz 17 35 der Legierungsräder 8J x |
| C9N |
geschmiedete Legierung dreht 7J x 16 4D0 601 025 AA; Versatz 42 |
| C9P |
werfen Sie Legierungsräder 7 1/2J x 16 4D0 601 025 P; Versa |
