Vorweg
Einigen ist garnicht bekannt dass die Anzeige der Außentemperatur, im Kombiinstrument, überhaupt beleuchtet ist. Selbstverständlich ist sie das aber, nur mit den Jahren fällt diese zunehmend aus. Von Audi ist nur ein Austausch der kompletten Anzeige vorgesehen, was leider einen reinen Materialwert von ca. 70,-€ bedeutet! Die Reparatur erfordert zwar einige Vorkenntnisse, was Lötarbeiten betrifft, aber ist ansonsten verhältnissmäßig einfach durchzuführen. Geeignete Microlämpchen gibt es u.a. bei Conrad, nachstehend sind auch einige Gutscheincodes gelistet. Mit denen man, je nach Bestellwert, bis zu 10,-€ sparen kann.
Die Beleuchtung der Ganganzeige für Automatikfahrzeuge ist übrigens genauso aufgebaut und eine Reparatur ist auch hier recht einfach möglich.
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10,-€ Gutschein
Gutscheincodes: Mindestbestellwert: 75,-€ |
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7,50€ Gutschein
Gutscheincodes:- 020895-PV
- 020895-W2
- 020895-N7
Mindestbestellwert: 40,-€ |
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5,-€ Gutschein
Gutscheincodes:- 020547-PV
- 020547-62
- 020547-W9
Mindestbestellwert: 20,-€ |
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Arbeitsmittel
- Lötkolben - Lötzinn, Kolophonium (Flussmittel)
- Schraubendreher (Kreuz)
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Micro-Glühlämpchen klar
Best.-Nr. 727091-WD
- Seitenschneider (um Beinchen des Micro-Glühlämpchens zu kürzen)
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Quelle: www.audiquattro.de |
Außentemperaturanzeige | Beleuchtung reparieren
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Die Anleitung ist speziell für das Amaturenbrett/Cockpit des S6/C4 geschrieben.
So wie meines in dem Bild links.
Es müsste aber weitestgehend für alle 100er und A6 auf Basis des C4 gelten.
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Die Leiste unterhalb, bzw. vor dem Kombiinstrument (KI) abbauen. Dazu muß man die zwei Schrauben entfernen. Eine ist links und eine ist rechts vom Lenkrad. Danach kann man die Leiste herausziehen. Die Leiste ist rechts seitlich ins Armaturenbrett gesteckt. Also auf der linken Seite an der Leiste ziehen. |
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Nun kann man die drei KI-Halteschrauben lösen. |
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Danach kann man es teilweise herausziehen. Wer, wie ich, eine höhenverstellbare Lenksäule hat, stellt diese am besten ganz nach unten. |
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Nun ist es sinnvoll wenn man diesen schwarzen Stecker abzieht. Denn dann kann man das KI etwas weiter herausziehen. Evtl. ist dieser bei Fahrzeugen vor 6/94 wo anders oder gar nicht vorhanden. Normalerweise ist dieser für Öldruck und Öltemperatur. In meinem Fahrzeug wohl für die Öltemperatur. |
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Dann wird am besten gleich der Stecker für die Außentemperaturanzeige (ATA) abgeschraubt. |
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Anschließend kann man das KI nach hinten kippen und etwas weiter nach rechts. Dann kann man leicht die ATA ausbauen. |
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Die ATA ist noch mit einem schwarzem Klebeband umwickelt und vor Staub geschützt. Dies muß entfernt werden. Aber nicht wegwerfen da man es später wieder verwenden kann. |
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Dann kann man die zwei Schrauben rausdrehen, die ATA lockern und zerlegen. |
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So sieht dann die Platine der ATA aus. Das mittlere Bild ist vielleicht nützlich um später wieder den richtigen Abstand zwischen Birne und Platine hinzubekommen. Die hinteren Lötstellen sehen davor schon ziemlich fertig aus. Nun muß man das alte Glühbirnchen auslöten. Am besten immer leicht am Birnchen anziehen und dann abwechselnd, mit dem Lötkolben, immer eins der Beinchen "rauslöten". Also links, rechts, links, rechts, usw. Oder wer eine Entlötsaugpumpe besitzt, sollte diese verwenden - der Einfachheit halber;) |
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So sieht dann daß ausgelötete, alte Glühbirnchen aus (oben) und so daß Neue (Mitte). Damit man später beim Einlöten des neuen Lämpchens keine Probleme bekommt, biegt man die Beinchen des Neuen etwa in die Form wie beim alten Birnchen. Danach schneidet man die Beinchen des Neuen auf die Länge des Alten ab. Dann lötet man die ganze Chose wieder in die Platine. Jetzt bloß nicht die Birnchen verwechseln. Das Einlöten geht im Prinzip genauso wie daß Außlöten. Die einzige Fizelei ist es die Beinchen wieder richtig in die Löcher zu bekommen. Anschließend kontrolliert man nochmal den Abstand zwischen Platine und Birnchen (Wie im obigen Bild)
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So sieht es dann danach aus. Auch kein großer Unterschied der Lötstellen. |
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Wieder zusammenbauen (Schrauben nicht vergessen), mit dem Klebeband umwickeln, und fertig ist die ATA! Nun muß man die ATA nur wieder, in umgekehrter Reihenfolge, einbauen und anschließen. |
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Danach sollte es wieder so aussehen. |
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Quelle: www.audiquattro.de |
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